2023-08-30 19:37:34 | 玩车网
在碳达峰、碳中和趋势背景下,国家大力推动氢能规模化应用。而在新能源汽车领域,除了纯电/混动车型外,氢燃料电池车也是一大研发重点。氢能源汽车在驾驶的同时,还能净化空气,而唯一的排出物是水,十分环保。但由于氢能源研发难度大,安全性要求高,投入成本高,氢能源车型并没有大量生产。今天就来和大家盘点一下目前市场上已有的新能源品牌和车型。
丰田Mirai
丰田 汽车在1992年就开始研发氢动力。2014年正式宣布了量产氢能源轿车 Mirai 。目前在售的车型为第二代MIRAI,整车设计延续第一代设计风格,车长与 亚洲龙 十分相近。第二代MIRAI采用了3个70MPa储氢高压气罐,可装载5.6kg液态氢。最高输出功率134kW。续航里程约为650km,加氢时间大约3分钟。官方售价为74.8~75.1万元。 现代Nexo
现在 Nexo 为SUV车型,整体设计简约智能,装载最大功率95kW的氢燃料反应堆,驱动电机功率120kW,另搭载一块6.5kWh的蓄电池,用于储存动能回收时的电能。续航里程为550km,加氢时间大约5分钟。售价近50万元。 宝马iX5 Hydrogen
宝马iX5 Hydrogen外表像是一台特别版的 宝马X5 ,细节上增加了符合新能源特性的蓝色元素。宝马iX5 Hydrogen搭载第五代eDrive电力驱动系统,最大总功率可达275kW,燃料电池系统的最大功率为125kW,搭载两个70Mpa的储氢罐,总共可容纳6kg的氢,加氢时间大约3-4分钟。该车已在2023年 上海 车展展出。 上汽大通MAXUS MIFA氢
MIFA氢是本次盘点中唯一一款由自主品牌研发生产的氢能源MPV。MIFA 氢搭载130kW电堆和70MPa储氢系统,配合高性能三合一电驱系统和高倍率动力电池,续航里程约为605km,加氢时间约为5分钟。官方售价33.78~43.78万元。目前MIFA氢已正式投入商业化运营,并正式上线享道出行平台,首批投入使用的80台车型主要投放在上海区域。有兴趣的朋友可以在享道出行APP选择“商务型”车下单,感受一下氢能源车的魅力。此外,全球各大品牌也在筹备氢能源车型计划。通用汽车公司(General Motors)在之前的一次活动中宣布了他们的氢动力汽车计划,并由陆军进行了越野条件下的测试。 路虎 也宣布了开发以Defender车型形式使用氢动力的FCEV版本的计划。 本田 、 大众 、 雷诺 等日系德系品牌也在大力开发氢能源车型。相信在未来,会有更多氢能源车面世。
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氢动力系统超跑来袭!加满氢燃料仅5分钟,有望打破速度记录
跑车是许多人追求的目标,只要有机会,能开上一台跑车,大家一定会奋不顾身。但跑车太稀少了,一般人根本买不起,只能在图片上看一看,欣赏一下。大家过去欣赏的跑车,基本上都是燃油的,现在也有越来越多的电动跑车生产,毕竟这是一个大趋势。但电动跑车有一个短板,那就是续航太差劲,毕竟跑车生产的时候,都会进行轻量化处理,不可能配置太庞大的电池组,而跑车性能强悍,耗电更快,所以按照一般的汽车电池容量,跑车续航也就200km,遇到极端环境,续航就更差劲了,失去了实用性。
不过今天介绍的这台新能源跑车,不会遇到续航的难题,因为它并不是充电的,而是使用氢燃料的。这款跑车来自一家海外的车企,刚刚发布就成为了跑车界的明星,目前这家厂商仅仅晒出了几张预告图,真车会在下个月发布,到时候我们就能一睹阵容了。
这款叫做XP-1的跑车来自海外的一家名为Hyperion的品牌,这个品牌专门打造新能源汽车,虽然成立时间不久,但技术强大,在2015年的时候,就发布了这款氢动力跑车的概念版本,现在这台车即将量产了,看来在氢动力的利用方面,该厂商已经实现了突破。
从预告图中来看,这款跑车充满着神秘的气息,只能隐隐看到一些轮廓线条。车身的线条是很圆润的,符合跑车的设计标准,而且空气学动力优化非常到位,风阻应该非常低。车灯设计的很特别,具有回旋镖的造型,机盖隆起明显,具有充分的力量感,两侧的轮拱也很厚重,一定是大尺寸的轮毂配置。从外观设计上看,这台跑车就很不简单,而且配上了氢动力系统,有可能成为超跑界的明星。
因为纯电跑车面临着续航难题,所以车企一直在研究对策,希望找到新能源跑车的发展方向。氢动力也是新能源汽车的一种动力方式,但因为氢动力不稳定,发生碰撞的时候太危险,所以始终没有被广泛采用。
如今这款XP-1将会搭载氢动力系统,看来在安全性方面,已经得到了解决。氢动力是最干净的动力系统,不产生任何污染,而且动力强劲,这款跑车有了氢动力,不仅解决了续航问题,还有可能打破超跑的速度记录。
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百万购车补贴
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这才是本田最硬核的新能源产品:美国试驾ClarityPHEV提起“Clarity”这个车系名,可能大部分国内的读者都很陌生。但对于美国的新能源汽车爱好者来说,Clarity却是一个重要的名字。2006年,第一代本田Clarity推出,是全球第一款面向大众消费者销售的氢燃料电池汽车,而当时的Clarity名字中还有FCX的前缀,即FuelCelleXperimental,实验燃料电池的意思。
第二代丰田Mirai发布!真正零排放的氢能源,发展得怎样了?大家对 丰田Mirai可以不太熟悉,所以从第一代车型开始说起,丰田Mirai是一款氢燃料电池车,最早叫FCA,于2014年广州车展国内首发,当时还是概念车,关注度非常低,很多人都以为这车只是一个假象,但2015年时丰田FCA开始量产,并更名Mirai,Mirai在日语里的意思为未来。第一代Mirai主要在日本、美国以及欧洲部分国家
3年丰田Mirai车主真实用车体验:加氢站缺氢和故障最为头疼文丨斯科特·勒纳众所周知,国内在燃料电池汽车应用方面与国外差异很大。我国的燃料电池汽车多为大巴、物流车等商用车辆,运行路线稳定、加氢时间也相对固定——这与乘用车的使用习惯完全不一样。图1 丰田新款MIRAI本文将介绍一位拥有3年 mirai驾驶经历的“老司机”的故事。斯科特·勒纳(Scott Lerner)
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