新款途观报价及图片 上汽大众途观X正式上市，售价区间为24.59-30.59万元

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新款大众途观报价是多少？

一、上汽大众途观330t51应该是大众途观L的330tsi车型吧，该车子的新车指导价是在21.88-26.98万之间。

二、历代的途观宽度相同，都是1.809米。但历代途观的长度不同，具体如下：

2012款车长：4.525米。

2013、2014、2015、2016款车长：4.506米。

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。 玩车网

上汽大众途观X正式上市，售价区间为24.59-30.59万元

11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车的售价区间为24.59-30.59万元，有五款车型可选择详情可见下表。

从表格当中我们可以看到上汽大众途观X共有五款车型可选择，新车有两种动力提供，其中330TSI版本的车型有三款车型，380TSI版本的车型有两款，380TSI版本的车型都配备了4Motion四驱系统。上汽大众途观X是一款运动型SUV车型，它采用的是轿跑式的设计，并且全系车型都采用了R-Line运动套件。

上汽大众途观X的前脸采用了和和海外版的中期改款途观相同的前脸设计，这点相比兄弟车型途观L还是有一些超前的。 途观X的前脸运动感很强，新车的大灯采用了天使眼的风格，大灯的外侧有一个小触角的设计，新车的进气格栅采用了多边形的造型，上面采用了镀铬条的装饰。新车前脸的底部采用了非常运动化的R-Line套件包围，两侧采用了C字形的黑色装饰，中间的底部采用了铲形的导流板的设计。

大众途观X的车身的侧面非常具有辨识度，它的车顶采用了弧形设计，和大众其它的运动SUV还是区别非常大的，表现出了很运动化的一面。新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线装饰，门板的底部也采用了镀铬条的点缀，它的车轮毂采用了五幅式的设计，轮眉上采用了黑色的装饰。

途观X的车尾部的运动效果很强，新车的后备箱上采用了一个鸭尾式的造型，尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的内部采用熏黑式的设计，内部采用了三叉星式的发光体的设计，风格非常凌厉。新车的底部采用了非常运动化的包围设计，并采用大量的黑色装饰条的覆盖，上面采用了双边单出的排气设计。

大众途观X的内饰采用了和海外版的中期改款的途观相同的设计，它比国产途观L的内饰更超前一些，新车采用了全新三幅式平底运动方向盘的设计，方向盘上采用了触摸式的按键设计，并且配备了液晶仪表盘，它的中控大屏的周围采用了很有质感的设计，副驾驶的一侧采用了很凌厉的面板装饰。在配置方面，新车有电子手刹、自动驻车、胎压监测、全景天窗等，配置还是很不错的。在动力方面，新车搭载了两种调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，采用的是7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价24.59-30.59万元，好开又实用，上汽大众途观X诠释颜值即正义

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在很多相对保守的汽车消费者看来，一直无法接受轿跑式SUV这一类车型，他们常常会提出这些疑问：这不就是长得像轿跑，性能却无异于SUV吗？妥协于外观造型，那实用性不就大打折扣了吗？然而正是这种被他们认为不伦不类的车型，如今却时常成为车企新车发布里的主角。上汽大众途观X这又一款新轿跑式SUV进入到了我们的视野中，新车共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元，凭借个性化的时尚外观、出色的空间实用性，以及强劲的动力，它能否会让更多人喜欢上轿跑式SUV呢？

大众全新家族化设计，溜背设计具有高辨识度

虽然 途观X是从途观L上衍生而来，但却率先使用了途观海外版本的全新家族外观设计风格。新车采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，全新的设计摆脱了此前中庸的印象。此外，前包围也采用贯穿式设计，两侧“C”字形的装饰条将新车的运动感进一步提升。

大灯造型更为狭长，内部采用的是LED光源，日行灯造型向高尔夫8看齐。

途观X的长宽高尺寸分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。新车采用了轿跑式车身，其溜背式的车身造型加上贯穿车身腰线设计，让新车在优雅之余给人一种蓄势待发的状态。

侧面造型一眼看去会发现有些似曾相识的感觉，途观X车身侧面腰线以下部分与途观L车型很像。

黑色的后视镜连同B、C柱的黑色喷漆为整车增添了运动效果。

双五辐大尺寸轮圈进一步提升新车的运动感。

途观X的车尾设计很有层次感，现今贯穿式尾灯设计成为了新潮流，所以也不出意料地出现在了途观X上，灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度。

后包围使用的双边共两出排气造型，以及尾门上翘的小尾翼如同点睛之笔，先别管功能性，至少多数人都会觉得很好看。

内饰科技感十足，去“按键化”成为趋势

新车中控台把功能区域划分的非常明确，全液晶仪表盘与内嵌式的大尺寸多媒体触摸屏相搭配，彰显十足的科技感，去“按键化”也是顺应潮流趋势的体现。

全新造型的三辐式多功能方向盘无论是皮质包裹的做工还是用料，都处于上佳的水平，多功能按键也改为了触控式按键，震动反馈功能很贴心。

9.2英寸中控屏显示效果依然出色，车机支持CarPlay和CarLife功能，中控台按键全部集成为触控式。

途观X所配备的全景天窗尺寸为810X700mm，为溜背式的造型做出了一些牺牲，可开启长度约为390mm。

大空间的轿跑式SUV

在乘坐舒适性方面，首先值得关注的是途观X的双拼配色座椅，通过改变缝线颜色和座椅表面纹路的办法，突显高级质感。内部填充偏硬，不过支撑性不错。

虽然后排座椅角度较为平直，但是三人同坐互不抢占空间，腿部空间很轻松地可以做到两拳的余量。让心感到欣喜的是，虽然作为一款溜背车型，但是途观X的头部空间有着不错的表现，身高180的驾乘人员都没有任何压迫感。

后备厢空间也没有成为短板，空间规整，后备厢地板依然有两档高度可选，在需要的情况下将地板往下放一档，又能增加约60mm的装载高度。后排座椅支持4/6式放倒，座椅全部放平以后也会形成一个纯平的装载空间。

车内的储物空间表现也值得单独拿出来说说，中控台上方开放式储物盒可以完全放下大屏手机，前后排杯架均采用一大一小的设计，门板储物格很大，放下三四瓶水不成问题。

强劲动力赋能运动化属性

途观X共提供两套动力，分别是参数为最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm、最大扭矩350N·m/1500-4400rpm的高功率2.0T发动机，以及最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm、最大扭矩320N·m/1500-4000rpm的低功率版的2.0T发动机，两车的传动系统均为7速双离合变速箱，强劲的动力为途观X的运动化赋能。

底盘方面，新车继续沿用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的组合，整体偏向舒适化的调校。

在驶过颠簸路面时，大部分的振动将会被悬架及时过滤，穿行于城市间游刃有余。此外，灵活的转向也帮途观X做到了方向指向精准和易于操控，增加了一定的驾驶乐趣。

结语：

抛开靠优惠走量的柯迪亚克GT“盟友”不谈，上汽大众途观X在中型轿跑SUV细分领域中的直接对手为一汽-大众探岳X。探岳的销量可以用恐怖来形容，但是探岳X一个月才只能卖出2000台左右，这是为什么呢？按照洞悉消费心理的角度分析，喜欢轿跑SUV的消费者往往追求个性，而他们也是小众群体，所以均衡的表现才会迎合更多人的青睐。凭借个性化的时尚外观、出色的空间实用性，以及强劲的动力，途观X展现出了自己内外兼顾的一面，用事实证明自己并不是“花架子”，或许随着新车的发售，它能够给出一个不一样的成绩。

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