新能源汽车跨区试驾 试驾蔚来EC6：豪华、智能、安全都一应俱全！

今天玩车网小编为大家带来了新能源汽车跨区试驾 试驾蔚来EC6：豪华、智能、安全都一应俱全！，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

6万级纯电SUV新卷王 试驾东风EV新能源纳米BOX

【华中汽车网报道】近些年，随着新能源汽车市场的高速发展，越来越多的年轻消费者选择一款价格相对便宜、比较好开的小型纯电动车日常通勤使用。今天，小编就试驾了 东风EV新能源 纳米BOX ，看看这款车究竟怎样。

和大多数小型纯电SUV一样， 纳米BOX 整体造型十分圆润却又有几分潮野。前脸封闭式黑色格栅与横向矩形大灯无缝衔接，下方则是金色镀铬点缀的方形大灯组，车头层次感十分分明。与一般车型不同， 纳米BOX 在部分地方采用了钢琴烤漆和高光注塑工艺，有种高级感。总体来说，青春时尚更受到年轻消费者的喜爱。

侧身侧面， 纳米BOX 车身造型前低后高，营造出简洁舒展的运动姿态。并且车顶带有行李架，同样采用金色镀铬与车头设计相呼应。

车身尺寸方面， 纳米BOX 长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm，轴距只有2423mm。整车采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，即使在狭小的巷子里行驶也十分的灵活。

车尾部分，饱满的造型与车头相呼应，在宽大的尾窗下方配有分体式尾灯，整体设计显得十分圆润。底部位置的后包围使用黑色饰板包裹，能够有效防止剐蹭。

进入车内， 纳米BOX 车内采用了横向中控台连贯门板的环抱式设计，带来很强的包围感，双色拼搭的横向装饰条与外观遥相呼应，令车内氛围愈发灵动。

在中控台上方7寸全液晶仪表和10寸悬浮高清炫彩中控屏，科技感满满。能够支持App 远程 控制车门、空调、车辆定位寻车、充电管理和车况查询诊断等功能。

在驾乘空间上， 纳米BOX 的表现还是可圈可点的。小编在正常坐姿情况下，后排腿部空间剩余大概一拳距离，地台凸起较低。后排空间也是格外友好，可以轻松安置儿童座椅，一家人无论前排后排都能享受到宽适惬意的乘坐空间。

此外， 纳米BOX 的装载实力也值得称赞。在不放倒后排的情况下，后备箱容积达300L，可以轻松放下3个标准航空旅行箱。后排放倒后，第二排座椅与后备箱平面能实现无缝贴合，装载空间大大提升，达到惊人的1107L。

动力方面， 纳米BOX 搭载前置单电机，最大功率为33kW、峰值扭矩125N·m。27.17kWh三元锂电池组，支持快充，30分钟可由30%充至80%，CLTC续航里程为331km，这样的参数对于市区内日常通勤来说也完全足够。

小编在试驾过程中，踩下油门，新车的低速提速非常平顺，这也是电动车应有的体验，一旦加速时整个提速又十分迅捷，让人明显感觉到动力的输出。 纳米BOX 在底盘方面的表现要略优于同价位车型，对于路面的一些颠簸反馈，也属于可以接受的程度。

作为一款竞争力如此强悍的产品， 纳米BOX 颜值出众、品质过硬、使用场景灵活，完美适配年轻消费者的购车需求。作为一款6万级纯电SUV，“轻纯电潮野SUV” 东风 EV 纳米BOX 称得上是同级质价比之王，相信也会成为城市“新轻年”的购车新选择。

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这4款新能源车也玩跨界范儿 让你成为街上最靓的仔！

近几年国内新能源汽车市场发展迅猛，无论是技术层面还是设计层面，当下的新能源车型相比几年前都有了翻天覆地的变化。但是，在车型上新能源车型还是有些单一，目前国内市场中的新能源车型还是以三厢轿车和SUV偏多，而在燃油车型中更具个性的旅行车、跨界车，在新能源车型却较为少见。这次，我就找到了4款主打个性具有跨界属性的新能源车型，十分适合年轻消费者选择。接下来我们就一起来看看它们都是谁吧~

1、雪佛兰畅巡

指导价： 15.99万-17.99万元

车型亮点： MyLink+智能车机系统、电池组水循环温控系统

畅巡 是 雪佛兰 国产的第一款纯电动车，在不久前它的2021款车型刚刚上市，售价没变，但是配置上提升了不少。 畅巡 在外观造型上与常见的三厢和SUV造型纯电动车有着不小的区别，如果说前脸的封闭式前格栅、细长的LED前大灯组，还能看出它是一款纯电动车的话，那么，再看到它低矮狭长的车身轮廓、环绕车身的大面积黑色包围以及布置在车顶的行李架，就很难将它与纯电动车联系在一起了。这种跨界属性的设计，赋予了它别样的视觉效果，更具个性韵味。

畅巡 的车内还是很有 雪佛兰 的家族式属性的，采用飞翼式造型的中控台，搭配上双色涂装，使得车内的设计感比较突出。再加上软质材料、硬质材料和真皮材料的包裹，在品质感上它也能给你不错的感受。除此之外， 畅巡 还配备了8英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，再加上MyLink+智能车机系统，可实现常用的在线音乐、语音控制等功能，而手机APP远程控制、紧急救援和安吉星在线客服等配置也没有缺席，在智能化体验上还是有着很好的表现的。

畅巡 动力上搭载单电机，其最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米，动力电池方面， 畅巡 搭载容量为52.5千瓦时的电池组，NEDC续航 里程 为410公里。

推荐车型： 2021款星云版，指导价17.49万元，该款车型为次顶配车型，在配置上有着不错的表现，如车道偏离预警、主动刹车、前排无钥匙进入、主驾电调、前排座椅加热等都有配备，满足日常使用不成问题。

2、别克微蓝6 PLUS

指导价： 20.03万-22.23万元

车型亮点： eMotion电驱技术、eConnect 2.0互联技术

微蓝6 PLUS不同于市面上常见的三厢车和SUV，作为一款纯电动车它罕见的采用了旅行车车身造型。微蓝6 PLUS整体造型在未来感这一块拿捏的十分到位，前脸封闭式前格栅搭配倒L造型LED前大灯组，以及修长的车身，视觉上极具时尚气息，再加上大量不规则曲线的勾勒，仿佛是未来生物一样的观感。

进入微蓝6 PLUS的车内，整体造型依然是 别克 家族式设计，展翼式 元素 充满了车内的各个角落。中控台通过不同材质和不同涂装划分出了多个不规则曲线组成的区域，视觉上具有极佳的层次感。此外，微蓝6 PLUS还配备了8英寸全液晶仪表、10英寸中控屏以及eConnect 2.0互联技术，能够满足时下年轻人对于智能化配置的需求。

微蓝6 PLUS动力上采用 别克 eMotion电驱技术，搭载一台最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米的电动机，动力电池上搭载容量为52.5千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航 里程 为410公里。

推荐车型： 2020款互联智慧型PLUS，指导价22.23万元，该款车型作为顶配车型在配置上较为丰富，如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、电动/感应后备厢、前排无钥匙进入、主驾电调、前排座椅加热、空气净化器、负离子发生器等都有配备，可以满足日常使用。此外，目前该款车型还有着约3.5万余元的优惠，有效提升了性价比。

3、比亚迪e2

指导价： 8.98万-11.98万元

车型亮点： 10.1英寸可旋转中控屏、NFC手机钥匙

相对于家族中其它纯电动车，采用两厢造型，尺寸紧凑的 比亚迪e2 ，有着不同的韵味。从前脸来看，e2依然采用家族式的Dragon Face设计，大尺寸多边形格栅、贯穿式镀铬饰条和造型锐利的LED前大灯组构成了前脸的主要轮廓，再加上车侧两道力量感十足的交错腰线，以及配备贯穿式后尾灯组的掀背造型车尾，e2的外观一切都是恰到好处，绝对能够吸引年轻人的目光。

比亚迪e2 的车内造型简洁，是一贯的 比亚迪 家族式设计 元素 。中控台采用传统的T字形布局，再加上横平竖直的线条，视觉上没有那么繁琐，返璞归真、大道至简才是它想表现出来的。作为 比亚迪 的看家本领，科技配置在e2车内同样丰富，如8英寸全液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏以及DiLink系统都能够看到，平常在手机上常用的APP，在这套车机系统中都能找到，再加上NFC手机钥匙智能化程度绝对到位。

比亚迪e2 动力上搭载一台永磁同步电机，最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米。动力电池方面，e2提供容量分别为35.2千瓦时和47.3千瓦时的电池组可选，NEDC续航 里程 分别为305公里和405公里。

推荐车型： 2021款升级版高续航版豪华型，指导价11.28万元，该款车型为次顶配车型，配置上有着不错的表现，如自动驻车、上坡辅助、主驾无钥匙进入、远程启动、电池预加热、自动大灯等都有配备，能够满足日常使用。此外，目前销售终端还有约2.7万余元的优惠，提升了一定的性价比。

4、领克02 PHEV

指导价： 18.27万-19.77万元

车型亮点： 都市对立美学设计、CMA平台架构

领克02 虽然定位于紧凑型SUV，但是低矮的车身、紧凑的尺寸使得它看上去更像一台跨界车，而 领克02 PHEV 也保持了这样的视觉效果。 领克02 PHEV 采用都市对立美学设计，前脸依然是标志性的分体式前大灯造型，搭配上环绕车身的黑色包围，以及紧凑低矮的车身造型，呈现出蓄势待发的车身姿态，运动感十分突出。

领克02 PHEV 的车内依然是十分熟悉的领克家族式设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，并采用大面积软质材料、真皮材料和alcantara材质进行包覆，再加上细节部分黑红色饰板的点缀，在品质感上，它很难让你能不满意。此外，车内还配备了10.25英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏以及智能车机系统，经常使用的功能都有配备，科技感十分到位。

领克02 PHEV 动力上搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米，电动机最大功率60千瓦，峰值扭矩160牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。动力电池方面，其搭载容量为9.4千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航 里程 为51公里。

推荐车型： 2021款1.5T PHEV Pro，指导价19.77万元， 领克02 PHEV 仅有两款车型可选，两款车型相差1.5万元，但是配置也相差不少，所以我更推荐这款高配车型，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、ACC自适应巡航、前排座椅电调/加热等配置都有配备，满足日常使用绝对够了。

写在最后

这次小编推荐的4款新能源车型，凭借着跨界范儿十足的外观，更受年轻消费者喜爱，再结合它们在产品力上也属于市场上的主流水平，无论是配置丰富程度，还是内部空间宽敞程度，它们都有着不错的表现，绝对称得上是个性与实用兼具。总的来说，这4款车型十分适合想选择新能源车并追求个性的年轻消费者，如果您对它们心动了，不如去到4S店全面感受一下它们吧~

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试驾蔚来EC6：豪华、智能、安全都一应俱全！

在新能源汽车市场，每个车企的口号都不一样，定义千奇百怪，各有想法；有的为环保而“舍身取义”、有的为油耗而“斤斤计较”、有的为智能出行而“异想天开”。当然，还有一些是为了割韭菜的，就不提了。新能源汽车在中国的发展已有十年之久，究竟用户需要一款怎样的新能源汽车？在某一段时间内依然有车企尚未搞明白，导致初始的五年乱象丛生。其实，时代为新能源撕开了一道口，是要它们顺应时代发展，而并非占据时代浪口，收割一波之后便拍拍屁股走人。借用一句话，只有时代的英雄，并无英雄的时代。

那么，随着国家在能源结构上的调整，推进节奏和路线愈发清晰，各大车企如何找准定位是非常关键。新能源汽车发展到十年后的今天，其中有一个车企愈发受到资本关注，那便是蔚来汽车。

蔚来汽车诞生之初的争议话题接连不断，作为国内的造车新势力之一，在2017年12月上市的ES8话题便迅速达到了顶峰。至今，蔚来推出ES8、ES6和EC6共3款车型，除此之外，蔚来还提供了充电服务，提出了BAAS电池服务理念等等。这对于蔚来汽车而言，它算是一个在争议中逐渐成长的新能源车企。

然而，抛开蔚来汽车的“话题”不谈，我们从用户的角度去接触蔚来品牌旗下车型，或许能够体验到该品牌汽车的魅力。近日，我有幸试驾了蔚来轿跑EC6。对于蔚来EC6，我只想说，它是一款既豪华又可“进化”的智能轿跑SUV。

实际上，我们此次试驾蔚来EC6，是特意奔着体验它的NOP功能而来的，在10月份，蔚来汽车通过FOTA逐批向用户推送最新版NIO?OS?2.7.0系统，而选装NIO?Pilot全配包的用户将在此次更新后获得NOP功能。NOP中文名叫领航辅助功能，是集导航系统、高精地图与NIO?Pilot自动辅助驾驶系统一起的驾驶辅助功能。

没错，NOP领航辅助功能仅是驾驶辅助功能，并非全自动驾驶辅助，在此要特别申明。不过，领航辅助能够在“指定”的公路中实现车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制，按照导航规划的路线实现跟车和超车驾驶。整个过程手不能离开方向盘，但从此能解放双脚，也算是实现了半自动驾驶。

此外，NOP领航辅助功能如何在驾驶中操作？其实整个过程非常简单，这个NOP领航辅助功能集成在方向盘左手一侧，中间蓝色按键为开启/关闭；功能区左上/左下为调节跟车车速；功能区右上/右下为跟车距离（段位）调节。使用NOP领航功能，首先按照导航线路行驶在指定的公路上正常开启使用即可，当NOP领航辅助功能开启之后，液晶仪表盘会有蓝色“READY”英文和动态画面，信息清晰简明。而退出方法可以有多种操作：如按下中间蓝色开启/关闭按键、踩下制动踏板，强制转动方向盘接管以及直接退出导航。

我们从广州蔚来体验中心出发到广州大学城，上了高速全程使用NOP领航辅助功能。在整个体验过程中，蔚来NOP领航辅助设置得还是相对保守，汽车在整个跟车和变道过程中，处理得非常小心翼翼，做到确认百分百安全的前提下，才会选择去变道或超车。

其实，怎么理解NOP领航辅助设置相对比较“保守”？原因在于我们（驾驶员）主观感觉认为超车或变道可行的情况下，蔚来EC6依然慢条斯理地等待恰当的时机。所以，在整个变道或超车过程中，蔚来EC6一直保持线性的动力输出，并没有出现急刹车或急加速的现象。可以说，在智能化出行发展至今，蔚来汽车在安全与舒适两项之间取得相对平衡，与此同时，又能明显感受到蔚来汽车的杆秤倾向于“安全”一侧。在当下的用车环境里，这种做法是值得肯定的。

当然，蔚来EC6不仅具备智能的驾驶辅助功能，在其它方面，蔚来EC6的亮点依然非常多，如在空间营造方面，蔚来EC6的全景天窗采用了双层高强度钢化玻璃，总面积达2.1㎡，此天窗能够隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。配合Haptex?和织物镶拼座椅，汽车内部营造出时尚温馨的舒适体验感。毫无疑问，在豪华体验营造方面，蔚来EC6是值得给出好评的。 玩车网

动力方面，蔚来EC6继承了家族高性能基因，其提供了电机总功率为320kW和400kW两种动力，并配有三种版本（签名版、性能版、运动版）车型选择，而320kW最大能够实现5.4秒破百、400kW则最大能够实现4.5秒破百的加速成绩。续航方面，蔚来EC6提供了430km、440km、605km和615km四种续航选择，能够满足不同需求的用户。

写到最后，消费者究竟想要一款怎么样的纯电动汽车？纵观市场不难发现，蔚来EC6很好地给出了答案。而且在2020年11月份，蔚来EC6共计交付1518台新车，环比增长71.9%，稳居高端轿跑SUV销量前列。相信随着产能的释放，EC6的销量或将得到进一步提升。

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