汽车制冷故障分别有哪些 汽车空调不制冷有可能是什么坏了

今天，玩车网小编为关注养车知识的同学们准备了汽车制冷故障分别有哪些 汽车空调不制冷有可能是什么坏了，下面一起来看一下吧。

汽车空调不制冷的原因有哪些

1.制冷剂不足，汽车空调节器通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的车开空调节器后不冷，加了一会制冷剂也不冷，那你就要注意了。

2.空翻板损坏，空翻板电机损坏。这种故障很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能钻出缝隙，效果也不是很明显。

3.冷凝器太脏了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。清洗时，一定要先用喷枪吹，再用水枪清洗。否则会适得其反，不仅空不凉，还会增加油耗。

4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。空压缩机不太可能损坏，所以我们不用太在意。至于膨胀阀和节流阀的故障，空调节不直接冷却。

5.皮带老化太松。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换皮带，使用时会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无电源、空调整不良等。

6.管道内有水，汽车空制冷系统内有干燥罐。其主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多导致制冷量下降。当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分不再能被过滤掉。

当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

汽车空调不制冷有可能是什么坏了

空调不制冷常见的故障点有：
空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。
处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。
处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

造成汽车空调制冷不足的故障原因有哪些？

汽车空调制冷不足的原因有：1、冷凝器长期不清洗。如果冷凝器不清洗，会造成冷凝器风扇不能带走多余热量，制冷设备的制冷量会减少。2、空调滤芯未及时更换。如果空调滤芯不及时更换，过滤后的灰尘杂质会导致滤芯堵塞，管道不畅通，就算风速开到最大，传到车内的风量也会缩水，制冷效果直线下滑。3、制冷剂不足或泄露。制冷剂不足，会导致冷凝器转换效率变低。制冷剂不足或者泄露的显著特征就是蒸发器表面结霜。4、压缩机电容损坏。压缩机电容损坏也是空调失效的原因之一。此时应检查传动皮带是否断裂或松弛，同时听压缩机内部是否有噪声，噪声可能是由于损坏的内部零件而造成。如发现压缩机损坏，应及时更换。5、内机或外机风扇损坏。外机风扇损坏表现为排温过高。内机风扇坏则表现为内机结霜。6、空调保险丝烧断。可以通过车内电器是否能开启来判断。更换保险丝即可修复。7、膨胀阀堵塞或蒸发器片堵塞。膨胀阀或蒸发器片堵塞之后，冷热空气无法进行正常转换，这就导致出冷风无法到达风口。8、空调系统管路老化。热空气需要通过管路到达压缩机，管路老化有可能会出现泄露状况。 玩车网

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