女性新能源汽车试驾 试驾比亚迪元PLUS，原来你是这样的新能源SUV

女性新能源汽车试驾 试驾比亚迪元PLUS，原来你是这样的新能源SUV很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

女士电动汽车排行

女士电动汽车排行
根据女性用户的审美需求、使用需求等，结合口碑、质量、销量等数据，进行综合评价，推荐适合女士开的新能源小型车。下面一起来看看女士电动汽车排行榜前十名都有哪些车型？
宏光MINIEV
推荐理由：后排空间大、外观好看、性价比超高、内饰颜色漂亮、空调给力。
短评：外观设计很漂亮，这也是这台MINIEV马卡龙版本最有特色的地方了，尤其是这个轮毂看上去也真的是非常有吸引力的，而且这个配色也做得很个性。
官方指导价：3.28-9.99万
Model Y
推荐理由：加速强劲、后备厢空间大、动力随叫随到、整体空间出色、前排空间可以。
短评：百公里加速官方给的数据是5.1秒，加速的敏捷性太棒了，整个加速的表现，其实没什么好聊的，会让人体验到加速的眩晕感。
官方指导价：31.69-41.79万
小蚂蚁
推荐理由：前排空间大、整体空间出色、提速快、储物空间设计合理、加速强劲。
短评：新的内部配色挺好看，新增加的 AIRBAG仿皮，感觉不错。增加扶手，主驾驶和副驾驶均可使用，下方为无线充电口。
官方指导价：7.39-9.40万
奔奔E-Star
推荐理由：动力不错、性价比高、提速快、空间大、动力够。
短评：一个礼拜左右充一次电，300公里是肯定跑的到的，夏天开空调也够。充电也方便，到处都是特来电，平时上班就在工厂充。官方指导价：3.98-7.48万
欧拉好猫
推荐理由：配置丰富、外观拉风、内饰好看、续航表现优秀、性价比高。
短评：好猫不论是驾驶还是乘坐都是很舒服的，座椅坐着很柔软，座椅还带电动按摩、电动调节挺挺方便的。车辆防噪音能力也还不错，坐在车辆基本上很安静听不见什么噪音。
官方指导价：12.99-17.10万
零跑T03
推荐理由：舒适性不错、内饰材质不错、上手容易、整体空间出色、动力响应灵敏。
短评：方向盘是三辐式多功能方向盘，配备了8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，可以实现双屏联动交互，还有人脸识别启动功能。配置很高了。
官方指导价：7.39-8.59万
比亚迪e2
推荐理由：动力输出平顺、配置高、外观喜欢、续航里程大、舒适性不错。
短评：其实说到满意的话，应该是车子的外观吧，整个车子外观造型非常的阳光帅气，而且白色的车身显得特别大气，本身就比较喜欢白色，感觉干干净净的，很舒服。
官方指导价：8.98-14.48万
宝骏E200
推荐理由：外观喜欢、车身小巧、空调也很给力、空间很大、动力很好。
短评：花这个价格买一台这样的车，仅此这样的，没有雷同，而且超高强度车身用的很多，能看得出做这个车的用心和细节处。
官方指导价：5.48-12.80万
欧拉白猫
推荐理由：性价比高、外观个性、车身小巧、配置也很齐全、动力随叫随到。
短评：最为亮点的就是中控台上的那块一体式大屏设计，还有科大讯飞语音识别功能以及各大APP任意运行的功能等等，跟平板电脑一样。
官方指导价：7.18-10.68万
奔驰EQC
推荐理由：外观大气、宽敞的后备箱、乘坐感受还可以、空间不错、手感很舒服。
短评：车子好开，这一点当初在试驾的过程中就感觉到了，所以后期才会决定入手。方向盘特别的轻，不用担心有虚位的问题。
官方指导价：49.19-57.19万

女士新能源汽车排行榜前十名

女士新能源电动汽车排行榜前十名的有：宏光MINIEV、蚂蚁、奔奔E-Star、欧拉好猫、比亚 迪、跑零T03、宝骏E200、白猫、奔驰EQC、理想。

1、宏光MINIEV：

推荐理由：后排空间大，外观漂亮，性价比高，内饰颜色漂亮，空调强劲。短评：设计很漂亮，这是这车最鲜明的特点。尤其是轮毂看起来真的很吸引人，配色也很有个性。

2、蚂蚁：

亮点：前排空间大，整体空间优秀，速度快，储物空间设计合理，加速性强。短评：新的内饰配色很好看，新加入的气囊仿皮手感不错。加扶手，主驾驶和副驾驶都可以用。

3、奔奔E-Star：

亮点：动力好，性价比高，速度快，空间大，动力足。短评：一周左右充一次电，肯定能跑300公里，夏天开空调就够了。它充电也很方便。

4、欧拉好猫：

推荐理由：配置丰富，外观诱人，内饰漂亮，续航性能优秀，性价比高。短评：一只好猫不管是开车还是骑马都很舒服。座椅很软，有电动按摩，电动调节，挺方便的。

5、比亚迪：

亮点：动力输出平顺，配置高，外观吸引人，续航里程长，舒适性好。短评：其实说到满意，应该是车的外观。整车外观非常阳光帅气，白色的车身看起来特别大气。

6、跑零T03：

推荐理由：舒适性好，内饰材质好，使用方便，整体空间优秀，动态响应灵敏。短评：方向盘为三辐多功能方向盘，配备8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控面板，可实现双屏联动交互，还有人脸识别启动功能。配置很高。

7、宝骏E200：

推荐理由：外观好看，车身小巧，空调强劲，空间大，动力好。短评：这个价位只有这种车。没有相似之处，超高强度机身用的很多。可以看出制造这款车的用心和细节。

8、白猫：

推荐理由：性价比高，外观个性，车身小巧，配置齐全，随叫随到。短评：亮点是中控台上的一体式大屏设计，以及科大讯飞的语音识别功能和各大app随意运行的功能，就像平板电脑一样。

9、奔驰EQC：

推荐理由：外观大气，后备箱宽敞，乘坐感还可以，空间不错，手感舒适。短评：车好开，这是刚开始试驾时感受到的，所以决定晚一点起步。方向盘非常轻，所以不要不要担心空缺的职位。

10、理想：

理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。

以上内容参考 百度百科-奔驰 百度百科-理想

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试驾比亚迪元PLUS，原来你是这样的新能源SUV

在当下众多汽车品牌中，提起 比亚迪 这三个字，相信定是无人不知无人不晓，但是即便是想在新能源汽车时代下大展宏图，也非一蹴而就的事情，幸而 比亚迪 车企没有辜负所望，自 比亚迪 元Pro 、 宋Pro 、 宋PLUS 及唐等经典车系之后，又再一次恰如时机的推出了 比亚迪 元PLUS ，那么被人们期待的 比亚迪 元PLUS 到底开起来怎么样呢，接下来我们就开着这款 比亚迪 元PLUS 来切身感受一下吧！

比亚迪元PLUS，感受不同色彩的外观魅力

为了让消费者可以拥有更加全面的驾乘体验， 比亚迪 元PLUS 为消费者提供了5种颜色——滑雪白、冲浪蓝、探险绿、酷跑红、攀岩灰，所以 比亚迪 元PLUS 在色彩上选择空间还是比较多的。毕竟外观方面是消费者对于一款车型最为直观的第一印象，好的外观自然会拉升一款车的颜值，也会吸引更多的粉丝，想必这就是 比亚迪 元PLUS 得以拥有颜值粉的主要原因吧。不过 比亚迪 元PLUS 如果可以把外观做的更加运动一些那就更完美了。

该车的前脸延续了 比亚迪 汽车常有的家族风，格栅上采用了封闭且宽大的银色装饰条，头灯造型更加狭长，前保险杠的层次感也更为丰富。车身的侧面也同样配备带有银色装饰的侧裙，尾部搭配时下比较流行的贯穿式尾灯，后保险杠中间位置的黑色装饰面板和前脸形成呼应，同时 比亚迪 元PLUS 的车轮毂造型也具有较强的辨识度与个性，最后在车身长度4455mm、宽度1875mm、高度1615mm、轴距2720mm的结合下，使得整车给人一种强烈的时尚且运动冲击感。

比亚迪元PLUS，动感与柔美的完美的融合

在我们对 比亚迪 元PLUS 2022款的车型、价格及外观有了一定的了解之后，那么最终的实际驾驶感受到底如何呢？我们继续一看究竟！

我们首先要说的是 比亚迪 元PLUS 的内饰设计与空间感，因为内饰与空间感是每辆车给予消费者在驾驶体验上的第一层直观感觉，当我们坐进该车厢，就会 发现 它的整体中控台是以一种波浪形的流线设计且一直延伸到门板上，日蚀蓝与皓月白互相搭配的经典内饰彩色给人一种更具有运动激情的感官体验。

特别值得一提的是该车的出风口就好像健身房哑铃堆叠在我们面前一样，档位把更是效仿了健身房里常见的握力式推杆的造型，看上去个性十足，尤其是推拨时握感非常好，D、N、R挡全部用推杆操作，P挡则在推杆下方，单独采用按键是处理，实用中更为方便。中央扶手箱有一种神似健身房里跑步机的神态，同时在开门的把手造型设计上面也是独树一帜新颖，那是一种握力球式的造型设计，我们只需用手轻轻往后一拉，车门即自然打开，无一例外的彰显了 比亚迪 元PLUS 的时尚与个性。

与此同时我们在汽车门板上面又意外的 发现 了一个像吉他弦的三条红色储物档线，该档线还采用了可以拨动的弹性材质，我们只需轻轻拨动即可发出声响，就是这么一个不经意的动作，彷如一下子就回到了学生时代。在 比亚迪 元PLUS 身上，我们深深感受到了运动时尚的刚强与柔美优雅的音乐相相融合的美感，相信坐在这里的每一位驾驶者或乘客，无需启动都能为之触动。

虽然 比亚迪 元PLUS 的内饰让人眼前一亮，但是仍然存在美中不足的地方，比如仪表盘的尺寸过于偏小，虽然可以展示诸多驾驶信息和车辆参数，但是过小的尺寸实在不利于驾驶员查看。除此之外， 比亚迪 元PLUS 并没有采用市面上流行的座椅按摩、座椅加热等功能，这让驾驶员在远途驾驶 比亚迪 元PLUS 时比较容易疲劳，而且当冬天天气较冷时，进入到 比亚迪 元PLUS 中未免会有些冰凉的感觉。

比亚迪元PLUS，舒适的空间体验感

在有了足够的视觉体验感后，车辆的乘坐空间对于消费者来说也是非常关心的，而 比亚迪 元PLUS 在空间感这块也是非常的用心的，当我们按常规调节好前排座椅后，后排空间也是宽敞的，即便是180cm左右身高的乘客也没有丝毫的拘束感，甚至当该乘客坐好后，后排还可以留出两个拳头左右的腿步活动空间。

而且该车的中央底板面都是较为平整，这样最大程度的保证了后排乘客的乘坐及活动的舒适度，最后无论是前排还是后排的座椅材质以及舒适度都是非常高的，整体座椅的贴合包容度也能感受到深深的用心。<img src="

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