沃尔沃CEO：预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平 沃尔沃
2023-05-14 20:14:59 | 玩车网
沃尔沃CEO：预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平
寻车讯 近日，沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示：“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平，届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”
吉姆·罗文认为，新技术将推动续航里程的提升，用更小的电池获得更长的续航里程，并带来更低的成本。同时，他表示，车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇，必须想办法生产人们想要且买得起的电动汽车。
正如你从吉姆·罗文讲话中所看到的，他并不是在谈论电池价格的下调，而是由于技术的进步，足够的驾驶里程需要更少的电池。由于电池是电动汽车中最昂贵的部分，这似乎是很有道理的。
根据寻车App“新能源热度榜”数据，沃尔沃新能源在同级别竞品中排名第91，日均关注度3705。如需更多数据，请到寻车App查看。
沃尔沃
XC40为沃尔沃品牌最入门级车型，同时结合市场终端给出的优惠幅度，起售价也仅为20万出头，颇受国内消费者热衷。
而日前，XC40也正式迎来新款车型上市，共计推出七款车型，官方指导售价为26.98万-35.48万元，入门价格较现款车型小涨5千。
下面就具体来看。
新款车型是属年度小改，因此外观造型基本是传承现有车型。其中最大不同是沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯采用全新设计，并内置有84颗独立LED照明模块，点亮后更具科技感和辨识度。
此外，与现有车型还有一个区别，就是新款沃尔沃XC40(图片|配置|询价)新增峡湾蓝、沙漠绿等四种全新的车身配色，给予消费者更多样化的个性选择。
内饰也与现有车型保持一致，为沃尔沃家族一贯的嵌入式垂直大屏布局，配合上多功能方向盘、全液晶仪表盘、样式精致的换挡杆，还是具有一定的时尚视觉。
车机系统升级才是此次新款XC40最大亮点，其将搭载上由沃尔沃和谷歌联合打造的原生安卓车机，拥有更为丰富的应用市场。同时，还提供有科大讯飞智能语音识别系统，人机交互体验提升一个层次。
至于智能配置方面同样有较大升级，在继续搭载沃尔沃最引以为傲City Safety城市安全系统的前提下，再引入全新驾驶辅助系统，支持更全面的主动制动场景。
具体，就新增有向后自动刹车功能。即倒车有碰撞风险时，便会自动刹停。这可谓也是新手司机的福音。
新款XC40全系搭载2.0T发动机，并匹配48V轻混系统。其中B3版车型最大功率120kW，最大扭矩265N·m，B4版车型最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，零百加速时间仅为7.9s。玩车网
传动方面均与之匹配7速双离合变速箱。此外，需要提及的是，B3版本车型均为前轮驱动，而B4版车型均为四驱形式，要知道，这可是博格华纳全时四驱系统。
看到这，感觉很多网友又准备用“年年出新款，又好像数十年如一日”等话术来调侃没诚意。
不然，虽然新款XC40在外观、内饰没做太大的改动，但对车机系统、智能配置以及动力层面的改动却是非常大。同时，要知道，这三方面也是此前XC40车型存在的最大诟病。如今重点优化升级，不就说明沃尔沃“上心”吗?
当然，“上心”同时也很“良心”。毕竟，沃尔沃XC40在市场终端给出的优惠力度一贯很大，而20万购车预算就能买到一台豪华SUV，想想都乐开花。不知道你，怎么认为呢？
沃尔沃CEO：预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日，沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示：“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平，届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为，新技术将推动续航里程的提升，用更小的电池获得更长的续航里程，并带来更低的成本。同时，他表示，车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇，必须想办法生产人们想要且买
沃尔沃CEO：预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日，沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示：“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平，届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为，新技术将推动续航里程的提升，用更小的电池获得更长的续航里程，并带来更低的成本。同时，他表示，车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇，必须想办法生产人们想要且买
全系48V轻混及双擎动力沃尔沃S602021款海外开售根据沃尔沃官网的信息显示，2021款沃尔沃S604月起开售。原有汽油发动机动力更换为48V轻混系统，其余为插电式混合动力系统。目前，2021款沃尔沃S60海外市场共有8款车型在售，起售价45.6万瑞典克朗（约合人民币32.36万元）。以下截图均为沃尔沃S60B3、B4、B5车型信息，预计新车最快将于年内同步。2021款沃尔沃S602021款
沃尔沃CEO：预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日，沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示：“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平，届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为，新技术将推动续航里程的提升，用更小的电池获得更长的续航里程，并带来更低的成本。同时，他表示，车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇，必须想办法生产人们想要且买
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