沃尔沃XC60和奥迪Q5L怎么选 沃尔沃S60对比奥迪A4L

大家平时对汽车导购都十分关注，今天为大家整理了沃尔沃XC60和奥迪Q5L怎么选 沃尔沃S60对比奥迪A4L，下面就随玩车网小编一起来看一下吧。

沃尔沃XC60和奥迪Q5L怎么选 答案全在这里

年轻的时候不相信玄学，运气好起来，真的挡也挡不住。春节假期，我们同学聚会，大学同寝室的哥们向大家分享了喜讯，即将荣升奶爸行列，同时春节前最后一次拍牌，哥们还拍中了沪牌，真的是双喜临门。他本人对沃尔沃XC60很有认同感，身为律师的他，身边有不少沃尔沃车主，他自己也体验过XC60，表示非常喜欢。但是，在选车过程中，发现奥迪Q5L优惠力度挺大，同为豪华品牌的两款车型，优惠完价格非常接近，到底该怎么选？ 

作为我的忠实读者，哥们打开寻车App，分别搜索过这两款车型，其中热度最高的分别是2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版（下文简称XC60），厂商指导价39.69万元；2022款 奥迪Q5L 40T 时尚动感型（下文简称Q5L），厂商指导价39.68万元。实际上这也是沃尔沃XC60与奥迪Q5L这两款车型中销量比较大的车型。该怎么选呢，别急，我来为大家分析一下。玩车网

外观对比: XC60更有格调 Q5L更运动

外观方面，作为XC60的中期改款产品。2022款沃尔沃XC60在整体的外观保留了家族化的设计语言，新款的XC60在下保险杠处加入了贯穿式镀铬条，使整个前脸看起来精神不少。同时直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯，这些经典设计元素在前脸也上得到了保留。

Q5L同为中期改款车型，采用了与奥迪Q5L Sportback非常相似家族化设计语言，车头的八边形进气格栅尺寸变得更大，内部为熏黑处理的蜂窝中网，相比改款前Q5L显得棱角分明。

XC60车身侧面通过加长20mm后，车身线条变得更加流畅，同时增加的车身尺寸，能为车内空间做出贡献。顶部的行李架实用而精致。双腰线设计视觉上相当饱满。车身尺寸方面，XC60长4708mm宽1902mm高1658mm轴距2865mm。

Q5L的侧面相比老款车型更加年轻化，全新锐化的波浪式腰线贯穿式车侧，看起来比较动感。尺寸方面，Q5L长4770mm宽1893mm高1667mm轴距2907mm。

车尾方面，XC60的尾部换装了全新的下保险杠， 使整个车尾看起来更具视觉美感。“维京战斧”造型的尾灯在夜间辨识度很强。

奥迪Q5L全新设计的OLED尾灯组看起来也不错。但同为中期改款车型Q5L的改进，似乎没有XC60来得明显。

内饰对比：XC60的简约不简单 Q5L更有科技感

XC60保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，这也是目前沃尔沃品牌所有车型都在采用的设计，对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

Q5L车内保持了采用了“虚拟座舱”设计风格，中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，12.3英寸液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，视觉方面科技感满满。

XC60上这款全新原生安卓车机系统，采用英特尔车规级四核CPU车载芯片，操作更顺滑流畅，响应快，不卡顿、不黑屏、不闪退。内置的高德地图导航与手机版高德地图账号互通，可一键发送地址到车机。也能查看实时路况信息，搜索最佳路线。同时，XC60上的这款车机系统还支持语音控制系统，可以通过语音控制如多媒体系统、导航、电话、空调系统，并且这款车机系统对语音识别能力非常强，几乎什么都能听懂。

Q5L采用悬浮设计的多媒体屏幕，同时保留了传统的物理按键，实用性方面表现不错，不过我觉得这种悬浮屏设计并无美感可言，甚至显得有些突兀。

安全性配置方面，两款车型在同级别中都属于比较高的水准，但XC60比Q5L更为齐全，除了常规的气囊外，XC60额外配备了膝部气囊。同时在驾驶辅助层面，XC60也是应有尽有，防疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等这些功能，也都是Q5L所不具备的。

座椅方面，XC60的座椅采用皮质包裹，前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能。除此以外，主驾驶侧还配备了座椅位置记忆功能，十分贴心。后排支持比例放倒，空间表现出色。

座椅方面，Q5L的座椅同样采用皮质包裹，前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能，后排座椅也支持比例放倒，空间表现也不错。

动力及底盘对比：XC60更具优势

发动机方面，这辆XC60搭载2.0T高功率发动机+48v混动系统，发动机最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，这台Drive-E系列发动机推出也有些年头了，市场口碑不错，不但有着非常宽广的扭矩平台，同时还很省油。令我印象深刻的是，这台发动机的启停状态平顺性极佳，轻微到几乎体验不到。

除此以外，沃尔沃XC60还有一款尾标为T8的车型，这款搭载高功率发动机的XC60采用插电式混合动力，其中2.0L双涡轮增压发动机部分能产生最大功率223kW，峰值扭矩400N·m。11.6kWh的锂电池可以为电机部分提供额外动力，电动机可以单独产生65kW的功率以及240N·m，在NEDC工况下可以行驶50km。这套插电式混合动力系统综合功率可达288kW，系统综合扭矩640N·m。在豪华品牌同级别车型中XC60的T8车型可谓独树一帜。

这辆Q5L的采用2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。数据方面跟XC60有一定的差距，对动力有要求的朋友可以选择高功率版本车型。

传动系统方面XC60匹配爱信8AT变速箱，相比Q5L的双离合变速箱平顺性会更好，后期也会更省心一些。从实际体验来看这套动力系统加速平顺性和爆发力都不错，而且有着出色的燃油经济性，百公里油耗才7.3L。 同时采用多片式离合器的全时四驱系统，除了能保障有出色的性能，并且在可靠性方面也是相当突出。

Q5L的变速箱采用7挡湿式双离合变速箱，依托多片式离合器的适时四驱系统，能在很大程度上弥补发动机功率不及同级别车型的劣势。

底盘方面，XC60采用铝合金材质的前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，高配车型更是采用了软硬+高低可调的空气悬架，实际体验非常出色。

Q5L的底盘相比普通品牌车型也不错，前后都采用了五连杆悬架，实际体验方面，虽不及XC60那么出色，但相比普通品牌车型依然高级感十足。

编辑点评：通过对比我们不难发现，两款价位相仿的“低配”车型，XC60在各方面都比Q5L更具竞争力，巧合的是这两款车型我都有过实际体验经历，我个人的观点很明确，相同价位下，XC60相比Q5L体验确实更好。至于消费者怎么选择，不妨把决定留在自己去经销商体验一番过后，毕竟自己喜欢才是最重要的。让我选的话，我会选择XC60。

谁才是豪华中型车标杆？沃尔沃S60对比奥迪A4L

寻车原创 豪华中型车市场一直以来都是各家厂商的必争之地，所以这个市场也汇集了各个豪华品牌最具竞争力的产品，所以如何选择就会是一个比较头疼的问题了。究竟谁才是豪华中型车的标杆呢？今天我就用沃尔沃S60和奥迪A4L对比看看，究竟结果如何，看来今天的文章你就明白了。

首先要比较的当然还是外观，沃尔沃S60作为一辆全球车型，国产之后并没有进行轴距的加长，这个可以说是相比其他品牌车型的一个显著不同。而正是由于没有加长，所以S60整体车身线条的营造更加协调，另外作为一辆运动定位的中型车，沃尔沃S60的外观设计也十分年轻运动，雷神之锤大灯和维京战斧尾灯更是它外观设计上的显著标志。

奥迪A4L则在去年进行了中期改款，这次改款的力度也堪比换代。同时整体的设计风格也变得更加年轻了，或许不少消费者对于这样的改变是满意的。不过在我看来，A4L和S60相比，外观上缺乏了一些可以让人可以一眼记住的标志性设计，虽然整体并不差，但是仍然少了一些特色。

另外在尾部设计方面，则是我觉得S60相比A4L要出色得多的地方。A4L的尾部设计并不像前脸那般有冲击力，甚至略显平淡，双边双出的矩形排气布局或许更适合一辆商务属性的车，放在A4L上并不能传递出运动感。S60在尾部设计方面充满了层次感，也有着不错的运动氛围，可以说在运动感的营造方面，S60的尾部设计要远胜于A4L。

进入到车内，沃尔沃S60仍然延续了沃尔沃一贯的家族化内饰风格，9英寸的中控大屏十分吸睛，科技感的营造也十分到位，至于内饰用料也是沃尔沃一直以来的高水准，环保材料的运用以及CLEANZONE清洁驾驶舱技术也让这台车用起来更放心，从制造开始就极大程度上避免了甲醛等有害物质对于乘客的危害。

至于奥迪A4L在内饰上的改变则没有外观那么大，整体还是延续了改款前的设计风格，中控屏的尺寸得到了提升，并且终于可以支持触控，算得上是一大进步。但是取消了MMI控制区域，换成了一个储物格，虽然让中控区域变得更实用了，但是从设计上来说，却显得更丑了。相比S60的内饰设计，A4L在整体氛围的营造方面显得有些不足。

车内空间方面也是许多消费者购车时非常重视的一点，沃尔沃S60虽然并没有经过轴距的加长，而且和奥迪A4L相比，轴距和车长都处于劣势，但是在车内空间上并不逊色于A4L。

另外车内的储物空间方面，沃尔沃S60和A4L相比则是处于绝对的优势地位，特别是在扶手箱的深度方面，S60比A4L要强出不少，而且中期改款的A4L虽然终于在手套箱里取消了CD机，但是放置CD机的位置却依然存在，也影响了手套箱的空间。整体来说，奥迪A4L的车内储物空间过少一直以来都被诟病。

座椅方面，S60采用了沃尔沃一直以来的一体化座椅，更加符合人体工程学设计，对乘客的支撑感更好。A4L则依旧采用了传统化座椅，乘坐感受一般。而且在座椅功能方面，同样作为顶配车型，S60的主副驾驶位置却都拥有电动座椅记忆功能，而A4L则并没有此项配置，实用性方面明显不如A4L。

配置方面，同样作为顶配车型，S60相比于A4L的优势在于主/被动安全配置以及辅助驾驶功能方面，类似并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和全速自适应巡航等功能，这些配置也组成了沃尔沃车型独有的Pilot Assist领航辅助系统，这套系统对于日常驾驶的帮助也是显而易见的，特别是在高速巡航状态下，可以堪称同级别车型中最出色的驾驶辅助系统。而奥迪A4L的众多配置则需要进行选装，在驾驶辅助系统方面，A4L相比S60要差了不少。

两款车型都采用了2.0T发动机，而且在动力参数上相差无几，所以我们主要将动力体验方面的比较集中在驾驶感受方面，沃尔沃S60采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，这样的悬架组合一般都使用在偏向运动调教的车型上。

而且沃尔沃S60还可以选装4C主动式底盘，可以提供更好的动态性能以及舒适享受。并且可以通过调节驾驶模式“Comfort”“ECO”和“Dynamic”，使得电控减震器支持所需的驾驶特性，使得车辆在各种条件下都保持良好的操控性与舒适性。同时借助此项技术，每秒可对车辆、路况与驾驶员执行500次监视，并同时调节每个减震器，确保最佳操控性。而每种驾驶模式都可以实现不同的驾驶特性，“Comfort”可以实现柔和的减震效果与平顺的车身运动，“ECO”实现出色燃油效率，“Dynamic”实现更动感的驾驶体验与更硬的减震效果。

另外沃尔沃S60的跑车化调教对于车身的支撑相当到位，行驶中车身稳定，没有左右摇摆的情况出现，即便是在高速过弯时也可以让驾驶者信心十足，包括USP动力管理系统也是许多车型上并不会配备的，对于驾驶和操控也有显而易见的帮助。可以说即便是一辆搭载了四驱系统的奥迪A4L，在驾驶的运动化体验方面，相比S60仍然是稍逊一筹的。

编辑点评：经过今天的比较，作为豪华中型车的标杆车型，奥迪A4L的确拥有着非常出众的实力，但是沃尔沃S60和它相比，综合实力并不落于下风，特别是在配置水平和操控水准上都有着一定的优势。可见其实在豪华中型车这个市场，并不只是BBA三家的天下，沃尔沃S60也拥有在这个市场搅动风云的实力，所以如果想购买一辆豪华中型车，不如考虑考虑沃尔沃S60，它绝对会是一个让你感到超值的存在。

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多汽车导购资讯，敬请关注玩车网！