B5四驱智逸版最为推荐 2023款沃尔沃XC60购车手册 有现车

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B5四驱智逸版最为推荐 2023款沃尔沃XC60购车手册

寻车原创 近日，2023款沃尔沃XC60 正式上市，售价为37.79-47.49万元。此次新车推出B4、B5两种动力，共6款车型，分别为：B4智行豪华版、B5四驱智逸豪华版、B5四驱智逸运动版、B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版和B5四驱智雅豪华版。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。

车型介绍：

外观方面，新款XC60并没有明显变化，依旧提供运动版和豪华版两种造型的外观套件。简约而不简单的北欧设计风格，在优雅与运动之间做了一个很好的平衡，且不失格调。融入维京元素的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯更是它外观设计上的显著标志。

新车将提供玛瑙黑、牛仔蓝、熔岩红、闪银灰、蝶贝灰、晨光银、星耀沙、水晶白共8种颜色，其中星耀沙为此次新增的颜色。轮圈方面是新车在外观上最大的变化，共有2种款式，尺寸为别18英寸和19英寸，其中B4智行豪华版、B5四驱智逸豪华版和B5四驱智逸运动版采用18英寸轮圈；B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版和B5四驱智雅豪华版采用19英寸轮圈。

内饰方面，新款XC60内饰依旧保持了大气简约的设计风格。用料方面也延续了一贯的水准，中控台使用了大面积的软性材质，搭配皮革包裹也提升内饰整体的豪华程度。智远版及更高配置车型将会配备Offefors水晶挡杆，则进一步提升了车内的豪华感。

全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，并且采用了原生安卓车机系统。该车机系统的优势在于响应更快，并在安卓系统资源支持下，信息娱乐系统拥有更丰富的功能。同时，系统运行更安全、可靠，新系统也获得谷歌提供的高级别技术支持。

动力方面，B4和B5版本均为2.0T发动机+48V系统，其中B4版本最大功率145kW、最大扭矩300N·m；B5版本最大功率184kW、最大扭矩350N·m，与之匹配的都为8挡自动变速箱。不过，B5版本全部会搭载博格华纳第6代四驱系统。

悬架方面，新车依旧采用了前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架。后悬架较有亮点的纤维强化复合材质叶片弹簧也依旧沿用。

车型配置分析及购买推荐：

指导价37.79万元的B4智行豪华版是XC60的入门配置车型。它是全系唯一一款B4动力的车型。虽然它是全系的最低配车型，但是该款的配置并不算低，舒适性配置还是安全配置都能基本满足日常所需，如果对动力没有要求的话那可以考虑。

指导价39.69万元的B5四驱智逸豪华版和B5四驱智逸运动版比B4智行豪华版贵1.9万元。该配置可以由消费者喜好，自由选择豪华或运动外观，差价主要体现在动力得到了一定的升级并拥有了四驱系统。而功能方面多了ACC自适应巡航和Pilot Assist智能领航辅助系统。相比前后1.9万元的差价，沃尔沃的主动安全配置在该配置上都得到了体现，所以最为推荐该配置。

指导价42.59万元的B5四驱智远豪华版和B5四驱智远运动版比B5智逸版贵2.9万元。该配置开始装配19英寸轮圈，主要的提升在于前排座椅的舒适性，基本上XC60车型80%的功能都在该配置上得到了体现，对于乘坐舒适性有较高的要求的用户可以考虑。

指导价47.49万元的B5四驱智雅豪华版比B5智远版贵4.9万元。它作为XC60的顶配车型，外观上它与其它车型并无区别，但功能配置上得到了一定提升。不过相比两者的差价，提升的配置性价比并不是很高。 

编辑点评：B4智行豪华版虽然动力一般，但是结合其不到40万元的售价，功能配置还是对得起这个价格。B5四驱智逸豪华＆运动版与前者虽然差价1.9万元，但是动力和配置都有一定提升，而且可以由用户自行选择两种外观，可以说是性价最好的选择。B5四驱智远豪华＆运动版基本能让用户体验到整个XC60车型80%的功能，注重乘坐舒适性的用户可以考虑。B5四驱智雅豪华版作为顶配车型，它的安全配置虽然非常全面，但是与次顶配差价略大，而且它在外观或轮圈上也没和其它车型有明显区别，所以性价比并非很高。

从寻车热度榜单显示，沃尔沃XC60日均关注度7.24万，位中型SUV热度榜排行第11名，更多数据请在寻车APP里面查看。  玩车网

锦堂盛沃尔沃S60 1.6T 28.28万起 有现车

沃尔沃2012款S60正式上市，其中包括三款首次出现在中国市场的1.6T车型，指导价从28.28万到33.48万。之前我们已经体验过3.0T和2.0T车型，那么门槛最低的1.6T车型是否能给我们带来满意的表现？

　我们测试的这款1.6T车型为2012款 1.6T DRIVe智雅版，除了车尾的DRIVe标志外，外观其他地方和2.0T车型没有区别，同样装备17寸轮毂（另两款低配车型装备16寸轮毂）。

　值得一提的是，尽管1.6T低配车型在舒适配置上有所简化，但沃尔沃引以为傲的城市安全系统+行人探测系统是全系的标准配置，让所有S60的消费者都能享受到主动安全的保障。

　这款车装备的是1.6升GTDi发动机，具备涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率132kW（180Ps）/5700rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm，与之搭配的是Powershift双离合变速器。

　在这款1.6T车型上，沃尔沃引入了“DRIVe”绿色驾控概念，车尾可看到“DRIVe”标志。这并不是指某项具体的技术，而是一个整体的减少废气排放、提升效率的战略，类似奔驰的“Blue EFFICIENCY”和宝马的“EfficientDynamics”。与2011款S60 2.0T相比，S60 1.6T DRIVe可降低13%的油耗与14%的二氧化碳排放量。

　有了之前3.0T和2.0T在动力方面的出色表现，难免让人对这款1.6T车型缺少激情。而在实际驾驶中，可以发现它的动力表现已经能够满足需求。行驶中急加速，双离合变速箱换挡过程会有少许犹豫，但只要开始发力，就能立刻感觉到动力作用到车轮上，比预想得轻快一些。

　在操控方面，它和那些大排量型号一样，方向盘力度整体就偏重，高速行驶时表现出鲜明的欧系风格，不过整体表现还是倾向舒适性，悬挂的调教并不激进，属于适合日常驾驶的范畴。

　最后让我们一起来看看沃尔沃S60 1.6T的测试成绩：

　1.6T发动机在起步瞬间还是可以让215毫米宽的前轮出现短暂的打滑现象。加速过程中，一挡加速势头保持得不错，二挡转速跌落至4500转左右，加速感明显减弱，升至三挡后转速的爬升就显得有些缓慢。由于这是刚刚出厂的新车，部件还没有磨合，因此加速成绩停留在9.87秒。

　40.92米的平均刹车距离是一个可以接受的成绩，当然我相信这也是由于没有磨合的原因，若经过合理磨合的话，刹车成绩应该能整体再提升近一米。

　之前的S60充满激情，而1.6T车型则向我们展现了务实平和的一面。但10秒内的加速成绩完全满足日常驾驶的需求，同时油耗和排放水平能够进一步降低。

　令人欣慰的是，尽管是入门配置，不过沃尔沃一贯坚持的安全理念并没有明显缩水。它的出现使得S60的售价进一步降低，在30万以内领域具备了和奔驰C180K、宝马320i以及奥迪A4L 1.8T竞争的实力。

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