将成为沃尔沃纯电动车未来趋势 卓越不凡

线上直售+油电同价 将成为沃尔沃纯电动车未来趋势

最近几天，沃尔沃品牌在新能源车型领域频频发出最新消息，先是C40 RECHARGE新车在海外正式发布，再是国内销售的XC40 RECHARGE车型价格调整，从之前的35.7万元调整至现在的29.9万元，调整幅度高达5.8万元。在现如今这个从传统燃油车逐步向电气化过渡的历史进程中，沃尔沃作为一个来自北欧的老牌豪华汽车制造商，在变革的过程中也逐步锁定了自身的发展方向。“线上直售”、“油电同价”这两个词在沃尔沃近期的新闻当中频繁出现，它们究竟代表着什么呢？

线上直售：传统4S店化身体验/交付中心

相信不少朋友们近期在短视频平台上也频繁刷到了关于XC40 RECHARGE新车的销售信息，这款在2020广州车展上就已上市的纯电车型，目前正通过沃尔沃官方网站直售的方式进行销售。此前，沃尔沃V60旅行车也开启了线上直售的销售模式，直到XC40 RECHARGE新车上市，沃尔沃也进一步确立了未来纯电车型将统一采用线上直售模式的开端。

沃尔沃品牌线上直售模式

顾名思义，线上直售，意味着用户想要购买XC40 RECHARGE新车的话，只能通过线上下单来购买、而非通过传统4S店途径购买。此前，线上直售的模式多存在于造车新势力品牌，比如特斯拉和蔚来等车企，它们分别是通过线上直售、开设线下体验店，再以地区为单位设立区交付中心、售后中心...而沃尔沃的线上直售模式，则与特斯拉和蔚来等品牌稍有不同…

沃尔沃线上直售流程

主要区别之处在于，作为一个传统老牌豪华品牌，沃尔沃在国内市场中已经拥有大规模的4S店渠道，因此在直售模式下，它根本不必再单独设立体验中心、交付中心和售后中心，这些全都可以依附于现有的经销商网络来执行。变化的只是用户的每一步动作，包括订车、试车、提车、维修或保养等动作，均采用线上提交的形式进行操作。为用户提供服务的，也会是沃尔沃直售的厂方对接人，而非每家4S店的工作人员。

沃尔沃品牌4S店

先来看看，线上直售模式，对于用户而言有哪些好处呢？我们都知道，在如今这个时代，传统经销商也在面对转型，消费者对部分传统经销商的不满意，很多来自不标准的服务、或者不透明的价格。线上直售，则会在车型价格、服务标准这两方面进行统一。换言之，用户买车不用再对接不同的经销商，而是统一对接沃尔沃厂方，少了中间商赚差价、自然也会减少更多的顾虑。

沃尔沃品牌4S店

那么，线上直售就意味着传统4S店的消亡吗？答案是否定的，首先是现阶段，沃尔沃品牌依然有大量的新车依然需要通过线下销售的模式进行。其次，即便在未来沃尔沃进一步扩大了线上直售车型的比例，4S店依然还需承担线下体验、交付、维修保养等一系列动作的执行。线上直售模式的推进，关键在于提高服务标准、确保用户体验，而非单纯的形式化改变。

油电同价：在不同能源模式下确保相对统一的产品体验

3月3日，沃尔沃公布了XC40 RECHARGE车型的最新官方价格，从2020年广州车展上公布的35.7万元调整为29.9万元，调整幅度高达5.8万元。单纯从字面理解的话，会让不少朋友们误以为沃尔沃做了一次“官降”。但实际上，沃尔沃是通过调整用户权益包、将原有的用户权益作为选装的形式进行售卖，现阶段购买XC40 RECHARGE车型，选装尊享权益包的价格刚好也是5.8万元。

沃尔沃XC40 RECHARGE

简单来说就是，先前用35.7万元购买XC40 RECHARGE时，用户可享受“终身免费换电、终身免费流量、终身免费基础保养、终身免费质保、终身免费道路救援”等服务，如今用29.9万元购车的话，享受到的用户权益范围变成了“3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量”。而如今，用户依然可以通过选装5.8万元的尊享权益包，来获得之前的一系列“终身”权益。这么一算，反而是给购买XC40 RECHARGE的潜在用户们提供了更多一种的选择，性价比来得更高了一些。

沃尔沃XC40 RECHARGE

为什么会有这样一波操作呢？这就引出了它在这次价格调整之际抛出的“油电同价”模式。简而言之就是，同样是XC40，在配置水平相同的情况下，它们的油车版本和纯电版本售价会定在同一水平。目前沃尔沃XC40 RECHARGE仅有1款车型：四驱智雅运动版，售价29.9万元。你知道跟它配置水平几乎相当的燃油版是哪一款吗？是沃尔沃XC40 T4四驱智雅运动版，厂方指导价35.48万元。基本也就是沃尔沃XC40 RECHARGE选装了尊享权益包之后的价格。

沃尔沃XC40 RECHARGE

“油电同价”成为了沃尔沃给出的一个承诺，也就是说，未来再有基于燃油车而来的纯电版本车型的话，它的定价也会参照相同配置水平的燃油车版本价格。厂方暂时并未透露接下来会是哪款车型来执行这一定价策略，但在群雄逐鹿、多种能源形式并存的今天，沃尔沃像是给不少厂方做出了一个能够保障商业运作健康性的例子，值得其它汽车品牌效仿。

外界影响：打造自身品牌独特性才是立足之本！

近期，围绕新能源汽车、新势力造车企业的新闻不断，宝马iX3调价、特斯拉车型频繁调价、国家及地区针对新能源车型的政策不断调整、新能源车型销售势头逐步提升…种种外界因素，想必也都会对沃尔沃品牌造成或多或少的影响。我们在现场采访沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉先生时，他也向我们分享了沃尔沃品牌对市场变化的一些看法。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉

核心观点就是，打造以及维持品牌的独特性，只有让品牌牢牢抓住了用户、才能在时代发生变革的过程中持续占据有利的态势。不管是在燃油车时代、还是新能源时代，沃尔沃品牌的核心优势都是安全、健康和环保，沃尔沃品牌也始终拥有比较明确的用户群体，他们在考虑购车、换购的时候，甚至会将能源形式排在对安全、健康和环保的追求之后。当一个汽车品牌的标签足够强，就足以吸引用户，而不是单纯地凭借能源形式的转变来把握用户。

沃尔沃XC40 RECHARGE

我们能看到，即便是像特斯拉和蔚来这种已经在新能源车型领域拥有较高呼声、甚至还在不断创造更多可能性的新势力车企，依然还在探索如何打造品牌自身的独特性。可以简单理解为，处于上升期的车企往往能够表现出更多的感染力，而当一家车企的发展逐步趋于平稳之后，又该如何去巩固优势、发展创新，似乎才更加考验这家车企的生命力。

沃尔沃C40 RECHARGE

沃尔沃C40 RECHARGE

沃尔沃C40 RECHARGE

就在刚刚过去的3月2日，沃尔沃在海外发布了近期的第二款纯电车型C40 RECHARGE。与此同时，沃尔沃国内官网也同步开始接受这款新车的预订信息。不同于XC40 RECHARGE，C40 RECHARGE将只会推出纯电版本车型，它将会在2021年下半年正式在海外市场进行交付，后期也将会正式引入国内市场。届时，它也将会进一步丰富沃尔沃在国内市场的纯电车型布局。

编辑点评：时间过得真快，燃油车时代的逐步谢幕、新能源时代的全面到来，似乎它们推进的速度都超出了大多数人的预期。但请记得，不管在任何时代，汽车都是为人们服务的，它们能代步、有便利性、安全性、同时也富有乐趣…我们评价一辆车的好与坏，并不会单单只看性价比、动力性能、亦或是它是何种能源形式，更不会妄言“之最”...存在即合理，不管身处哪个时代，只要是这辆汽车能够让你喜欢、愿意为之买单，那么它都是值得推荐的。于品牌来说亦是如此，如果在燃油车时代里，沃尔沃给你留下了比较好的印象，那么它也会把这部分内容继承下去，不妨在下一个时代里，给予它更多一点的关注。

领袖气质 卓越不凡 试驾沃尔沃S90 T5智尊版

【编者按】作为沃尔沃旗舰级豪华轿车，全新S90自全球亮相以来，凭借其极富领袖气质的外观和精致凝练的内饰获得了广泛赞誉。去年底，沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车(以下简称：沃尔沃S90)在国内正式上市，售价区间为36.98-55.18万元。沃尔沃S90以超越德系竞品的高科技配置、智能网联和自动驾驶辅助“黑”科技以及富有诚意的价格等诸多特点，打破ABB垄断格局，让追求个性、时尚的北欧豪华成为新风尚。

外观方面，沃尔沃S90大气从容的前脸中镶嵌着沃尔沃悬浮式新车标，预示着沃尔沃蓄势待发、滚滚向前的决心。而内凹的进气格栅则是向沃尔沃经典车型P1800的致敬。标志性的“雷神之锤”大灯、直瀑式进气格栅等细节设计增强了沃尔沃S90的辨识度。

沃尔沃S90在进口标准轴距版车型基础上加长了120mm，这使得新车的车身尺寸达到5083/1879/1450mm，轴距则提升至3061mm，处于国内主流长轴距豪华中大型车水平。

车尾的线条十分凌厉，巨大的C型尾灯具备很高的辨识度，与典雅的车头相比更加个性化。此外，沃尔沃S90在尾部标识中并没有凸显这款车的加长特征，仅以“沃尔沃亚太”证明其国产身份。

内饰方面，沃尔沃S90延续了北欧设计风格非常精致，多处采用了高档纯天然材质和手工工艺，给人一种深处北欧博物馆的典雅感。三幅式方向盘配以较大的全液晶仪表盘，让驾驶者完全掌控和了解汽车的状态，纵享驾乘乐趣。值得称赞的是，沃尔沃S90与进口标准轴距版的内饰用料、做工基本一致，没有因为国产而缩水。

中控台装配有9英寸高分辨率触控中屏，全系标配支持苹果CarPlay互联功能的沃尔沃SENSUS Connect智能车载系统，最高配车型和次高配车型使用了12英寸的液晶仪表盘，而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。

说到配置，沃尔沃S90的配置较丰富，特别是入门款车型的配置很高，配备有城市安全系统、自适应巡航控制、自动驾驶、车道偏离预警等主/被动安全配置，还有带腰部调节的电动座椅和感应雨刷、后排B柱出风口这样的“高阶”舒适性配置。

Nappa真皮打孔座椅很柔软，前排的座椅还配备了座椅按摩、通风等功能，即使在长途驾驶的时候也十分轻松舒适；3061mm的轴距很有优势，后排腿部空间充足；后排有独立的出风口，还带有分区控温，座椅通风、USB接口和充电插口。

动力方面，沃尔沃S90有T4和T5两个版本，分别搭载低功率和高功率版2.0T发动机。T4车型发动机最大功率190马力/5000rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm；T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4800rpm。传动系统方面，与2.0T发动机匹配的依然是来自爱信的8速手自一体变速箱。

一键启动并不是传统的按键式，而是采用旋转方式发动车辆，很有特点。启动旋钮后面是驾驶模式选择区域，分为经济模式、舒适模式及运动模式，当然同样支持自定义模式，可以自行在系统中设计转向、空气悬挂等设定。

油门比较灵敏，轻轻一点便感觉到动力的输出。日常驾驶中，连贯的动力输出不会让你感觉到太突兀的动力爆发，254马力即使在高速上也可以很平稳很轻松地超车。但当它暴躁起来，T5发动机拥有让德系竞品望而生畏的强劲动力，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅为7.2秒，而百公里时速下制动距离仅为35米。

沃尔沃S90在减振方面的表现比较突出，高速上的稳定性和贴地性也不错，途径减速带或坑洼路面时，这款车都能比较轻松的过滤掉传递至车内的振动，舒适性不错。

值得一提的是，沃尔沃S90全系标配时速130公里自动驾驶辅助科技，也是全球首款在0-130公里时速实现此功能的量产汽车。沃尔沃第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II）无需跟随前车，可自动转向。但双手超过20秒不触碰方向盘，车辆会自动报警并取消排队模式，过程要比ACC自适应巡航要自然且实用。

小结：沃尔沃S90是沃尔沃回归豪华行政级别轿车市场的一款信心之作。这款车从设计之初就充分考虑中国消费者的需求和喜好，在技术上做到“人无我有，人有我优”，并且从入门级产品开始全系标配多项人性化创新科技，着力打造德系竞品的强大竞争者，给消费者更好的性价比和选择。想想也是，花37万就可以买到一台安全可靠的行政座驾，想必这超高性价比的表现能够让多数消费者满意。玩车网