广州车展体验：沃尔沃XC40 现车齐全

2020广州车展体验：沃尔沃XC40 RECHARGE实拍图解

在新能源的大潮之下，很难说有哪个厂家能完全不为所动，对于沃尔沃来说也是如此，在本届广州车展带来了一款纯电车型XC40 RECHARGE，当然它并不是一个新人，此前的北京车展我们已经看到了它的身影，这款车的售价为35.70万元，那么它能赢得怎样的市场认可呢，沃尔沃的品牌和技术背书又能为他带来什么呢？

该车外观与燃油版车型并没有经过太多的调整，最大的不同在于采用了封闭式的前格栅，格栅外圈饰条也采用了同色设计以用来突显其新能源车的身份。

大灯依旧采用“雷神之锤”的家族式前大灯设计，点亮之后识别度很高，也使得车辆看上去更加犀利。

侧面设计与燃油版没有任何区别，提供不同色车顶供消费者选择，下窗线在后门中间开始上扬，考虑到了设计的美观度，但对后排的采光会有一些影响，而全景天窗的出现可以适度改善这一不足，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

同很多纯电动车不同的是，该车的充电口并为配置在前方格栅处，而是放置在了车辆左侧前后翼子板处，分别适配快充和慢充。

尾部设计相比燃油版也并没有什么改变，车尾设计讲求层次感，除了“P8 AWD RECHARGE”标识其与与汽油版完全一致。车尾的设计层次分明，高低不同的型面勾勒增加了其层次感，看上去更加紧凑，“回旋镖”尾灯凸显设计感，棱角分明的设计与头灯做到了前后搭配。此外尾部增加假排气，整体运动感有所提升。

值得一说的是，由于该车没有了发动机，因此前面传统的发动机舱被腾出设计成了一个前备厢，整体实用性大为提升，里面放日常杂物以及充电设备，需要强调的是补胎液及充气泵等在前备厢盖板以下。

虽然是电动车，但后排的储物空间并没有因此被侵占，其与燃油版相比并没有太大区别，行李厢容积为413L，尾厢门采用感应式设计，提供位置记忆功能。

内饰方面依然是我们所熟悉的沃尔沃风格，该用12.3英寸全液晶仪表搭配9英寸中控大屏，该车配置全景天窗，车内通透度明显增加，自动空调，采用哈曼卡顿音响，能在一定程度上提升视听效果。

方向盘使用了时下流行的三辐式造型，中间区域较大，两侧设置了控制按键，整体造型很沃尔沃。玩车网

中控台T字造型布局非常紧密，中控屏与两侧的排列十分紧凑，下方区域采用自动空调，但仍然设置了物理按键。

车机方面，新车搭载谷歌Android Automotive OS系统，还提供了沃尔沃的数字连接服务平台Volvo On Call，在此次车展上，沃尔沃还将与华为、腾讯、高德、科大讯飞、天猫精灵等共同向消费者展示XC40 RECHARGE全新推出的智能互联系统，本土化程度更高。

座椅造型不错，整体运动感有所突出，整体包裹性与支撑性表现不错，主副驾驶座椅均可支持多项调节，与此同时前排支持座椅加热，主驾驶位还提供记忆功能。

底盘方面，该车基于CMA架构打造，采用前麦弗逊后多连杆式的悬架结构，经过调校之后，底盘对于路面的反馈比较不错。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率300kW，综合扭矩达到了660Nm，0-100km/h加速时间仅仅为4.9s，与之匹配的是固定齿比单速变速箱，电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为420km。

通过上面我们可以看出，这款车在很多方面还是基于传统的燃油车打造而来，但不错的外形与内饰，本土化接地气的车机系统、百公里4.9s的加速时间都为这台车增分不少，420km的续航在当下来说并不是特别突出，再加上35.70万元的售价，它能赢得多少的市场关注呢，一切留给时间去验证。

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