新款沃尔沃S90 丰田凯美瑞和沃尔沃S60怎么选

新款沃尔沃S90 48V轻混+全面提升 你的5系/E级/A6L买早了

寻车原创  沃尔沃品牌旗舰轿车S90于前些日子完成了中期改款，此次S90的大动作，就是全系布局了混动，原有T4\T5汽油车型一律升级为了搭载48V轻混系统的B5车型，之前的T8插电混动车型也得到了保留。当然新款S90升级的地方远不止于48V轻混系统，整体豪华感也有了大幅提升，这让它在面对老对手奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L时，又多了几分底气。 

首先我们来看看，48V轻混系统的加持对于S90都有哪些提升：

更平稳的点火和更顺畅的起步

BSG电机通过皮带驱动曲轴，来帮助发动机直接越过最低转速阶段，很大程度上消除了发动机点火时的抖动，使得发动机启停功能工作起来尽可能的悄无声息，同时也可以带来更加顺畅的起步感受。

 油耗降低

搭载48V轻混系统的新款S90 B5车型，工信部油耗为6.6L/100km，比起老款T5车型油耗下降了0.5 L/100km，对于日常车辆使用较为频繁的朋友来说，油耗方面又可以节约一笔开支。

 动力维持高水准

尽管BSG电机本身并不能直接参与车辆驱动，但更顺畅的起步感受能在体感上提供不错的加速体验，并且新款S90本身所使用的2.0T 涡轮增压发动机，综合最大输出功率为250Ps，最大扭矩为350Nm，峰值扭矩的平台也较为宽广，可以从1800-4800rpm，在参数方面还是很亮眼的，经过我们的实测，新款S90 B5 车型7秒左右便可完成0-100km/h的加速。

 进一步降低碳排放

或许这一点对于日常用车的提升并不明显，但多少体现出了沃尔沃这个品牌的理念，可以为环保做出一份贡献。

除了48V轻混系统所带来的提升以外，新款S90在其它方面也有着不小的进步：

Bowers&Wilkins宝华韦健音响新增 “爵士乐”专业预设模式

新款S90从中配车型开始就配备了高品质的品牌音响，中高配车型搭载Harman/Kardon哈曼卡顿音响，顶配车型搭载Bowers&Wilkins宝华韦健音响，无论是品牌还是实际的听觉效果，都符合一辆豪华品牌中大型车该有的水准，并且Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统还新增了“爵士乐”专业预设模式，能够满足更多对欣赏音乐有追求的朋友。

 整车NVH表现提升

48V轻混系统的引入，让新款S90在动力系统的NVH表现上有了大幅提升，并且得益于新款车型所配备的双层玻璃，行驶过程中的车厢静谧性也有了非常大的进步。

 底盘舒适性提升

新款S90在保证悬架支撑性的基础上，对于减震器的初段阻尼做了调整，尤其是面对一些细小震动时，底盘的反馈会更加轻柔，使得行驶质感和舒适性有了十足进步。此外，新款S90还可以选装后桥空气悬挂以及4C自适应底盘，能让驾乘感受更上一个台阶。

外观、内饰调整

作为中期改款车型，外观、内饰部分的改动也是常规该有的操作，新款S90前脸部分，承托镜面车标的竖状中网更加粗壮，整个下包围，包括雾灯区域都经过了重新设计。车尾部分的变动会更加明显一些，尾灯内部结构与保险杠造型，都发生了变化，尾厢顶部也增加了鸭尾设计，总的来说新款S90在外观方面，还是坚持了自己的风格，在营造豪华感的同时，也不会让车辆看上去有一丝油腻感。

新款S90内饰整体设计并未有大的改动，新款车型上的橡木饰板，色调偏冷色，比起老款车型的胡桃木暖色效果，进一步深化了品牌调性。在实用性方面，新款S90新增了无线充电功能和大势所趋的TypeC充电接口。 

那么问题来了，中期改款之后的沃尔沃S90，相比同级奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L这些对手时，又有哪些独到的优势呢？

全系混动布局

除了T8插电混动车型以外，新款沃尔沃S90全系由原来的T4/T5车型，一律升级为了搭载48V轻混系统的B5车型，在动力方面诚意十足，并没有使用差异化调校来打造多个动力级别，即使是入门车型，也可以拥有新一代的高功率2.0T 涡轮增压发动机。

主动安全配置标配程度极高

功能极为丰富的CitySafety城市安全系统，在新款S90上全系标配，其它功能例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等标配程度极高，同价位BBA对手要么没有，要么则需要付出高额的选装费用。

智能驾驶辅助同级领先

新款S90全系标配Pilot Assist领航辅助系统，开启之后，可以自动调整车速保持与前车的距离，并且可以自动让车辆始终保持在车道中央居中行驶，开启过程十分简单，应对高速或堵车场景，轻松且安全，同价位BBA对手依旧要么没有类似的配置，要么需要选装。

注重健康环保

不仅限于新款S90，沃尔沃的车型，整车都会注重环保用材质的运用，并辅以CLEANZONE清洁驾驶舱技术，前者可以在源头控制车内有害挥发性物质对人体的伤害，后者则可以保证在用车过程中，乘员舱始终拥有洁净的空气，对于家人的健康关怀很到位。尤其是其中的AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上，创新加入了静电过滤技术，大幅提升了对于直径小于1微米的颗粒物（PM1）的过滤能力，此功能同级车型鲜有搭载。

至于其它方面，例如动力、操控性以及舒适性，新款S90与同价位BBA对手相比，表现旗鼓相当，各有千秋，值得关注的点就是，在制动性能方面，新款S90的表现还是很突出的。

目前，新款S90为了回馈广大消费者，推出了各种销售政策和福利，例如首付只需20%起的超长5年贷，购车赠送4次免费机油更新等服务，有兴趣的朋友们可以到店实际咨询。总之，此次S90的中期改款车型，不论是48V轻混系统的加入，还是在NVH表现和豪华感上的提升，都使得它的竞争力更进一步，想要购买豪华品牌中大型轿车的朋友们，不妨亲自去试驾感受一下，或许能够满足你们的选择，不仅仅只有BBA。

这两款车都不到25万元 丰田凯美瑞和沃尔沃S60怎么选

 前段时间，我在“摸排市场”时发现，沃尔沃S60优惠幅度挺大，进店聊一下优惠幅度6万起。如果好好谈一下，优惠幅度能在6万的基础上继续追加，那样一来S60 B4智逸豪华版的价格，基本上就跟凯美瑞汽油版顶配的2.5Q差不多了。问题来了，价格都在25万元，这两款车该怎么选？

车型方面，我选择用2022款S60 B4智逸豪华版（下文称S60），厂商指导价30.69万元，上海地区经销商报价24.89万元，但实际情况还能低不少；对比2021款凯美瑞2.5Q旗舰版（下文称凯美瑞），厂商指导价23.48万元，上海地区经销商报价23.18万元。玩车网

外观：S60看起来更圆滑 凯美瑞显得更张扬

外观方面S60在突出年轻运动的设计风格时，也保留了自己的家族化风格。“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯都没有缺席。横向式格栅的设计搭配黑色边框会让前脸更具备冲击感，同时下包围也采用了同样的黑色运动装饰，运动氛围的营造相当到位。

凯美瑞的前脸采用了与上代车型内饰的设计，但中网部分采用了倒梯形设计，相比之前的造型看起来更为运动也更张扬，大灯造型与上代车型保持一致，整个前脸看起来十分运动。

灯光配置方面，S60与凯美瑞都配备了带有日间行车灯的LED光源自动大灯，两车也都配备了灯光高度可调功能。灯光的功能性方面，凯美瑞相对更高级，带有自适应远近光功能，此外凯美瑞还配有前雾灯。

车身侧面，S60线条相对硬朗，看起来更具力量感。凯美瑞的车身线条相对柔和。尺寸方面，凯美瑞的车身长度与车身高度方面有优势，S60的轴距和车身宽度方面数据更出色。总体而言，这两款车型的尺寸数据十分接近，基本处于同一水平。

侧面配置方面，S60配备远程启动、外后视镜电动折叠/加热/锁车折叠/倒车下翻等人性化功能，但低配车型没有配备无钥匙进入。凯美瑞的侧面配置相对丰富，主驾驶侧配备无钥匙进入，外后视镜电动折叠/加热/锁车折叠/倒车下翻。车轮方面，S60采用双五辐双色轮圈，搭配规格为225/50 R17倍耐力轮胎。凯美瑞采用多辐式轮圈，搭配规格为235/45 R18普利司通轮胎。

车尾部分，两款车型也与各自的老款车型没有太多改变，不过相对而言，S60的车尾部分视觉上要比凯美瑞更出色，看起来更紧致一些，同时也更具力量感。两款车型都采用分体式尾灯，也都采用了双边单出排气。

内饰：S60简约时尚 凯美瑞科技感更强

内饰方面，S60采用左右对称设计，整个内饰看起来比较规整，内饰的用料方面比凯美瑞也更出色。这两款新车我分别体验过，S60新车内饰产生的异味相比凯美瑞要轻微不少。凯美瑞的内饰倾向于驾驶者，内饰的用料跟S60相比之下就显得不够高档了。

两车都采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘，形状方面都比较传统。但在功能配备上凯美瑞采用了电动伸缩+上下调节，并提供方向盘位置记忆功能。

仪表方面，S60采用了液晶仪表搭配侧边背光指示，尺寸为8英寸。凯美瑞采用全液晶仪表，尺寸达到了12.3英寸。

中控台屏幕方面，S60的中控屏尺寸为9英寸，内部配备CarPlay、车联网并支持语音控制系统。凯美瑞的中控屏尺寸为10.1英寸，支持导航、语音控制、OTA及车联网，配置更为豪华。

前排座椅方面，S60的座椅包裹材质采用仿皮材质，凯美瑞采用真皮搭配仿皮材质。座椅调节功能上两车一样，均采用前排双侧电动调节，并且功能上十分完整。凯美瑞前排提供座椅加热/通风，而S60只有加热功能。

后排方面，S60的后排可以选装座椅加热。凯美瑞的后排，靠背角度可以电动调节，同时凯美瑞还有后排手动侧遮阳帘及电动后风挡遮阳帘。空调方面，S60提供前排双温区，后排出风口。但凯美瑞的空调更为高级，前排双温区，后排独立温区的三温区空调。

动力总成及底盘方面 风格不同

S60采用2.0T+48V轻混系统，搭配8挡自动变速箱，底盘方面采用前双叉臂后多连杆结构。这套动力总成在整个S60车型中，算主销配置，最低配与最高配分别采用低功率与高功率发动机，这次呈现的B4车型算“中功率”版。

凯美瑞采用2.5L汽油发动机，搭配8挡手自一体变速箱，底盘方面采用前麦弗逊后多连杆结构。同时，这一代的凯美瑞还有2.0L发动机搭配CVT变速箱，以及2.5L混动搭配E-CVT变速箱。

编辑点评：这两款车，终端价格方面相差不大。配置方面凯美瑞更为齐全，整体的豪华程度S60更强，实际的用车成本S60相对更高。而经过几年后，作为二手车出售时，凯美瑞的残值会比S60更高。此外，作为二线豪华品牌，沃尔沃的保养成本、保险费、都会比普通品牌车型高一些，综合使用成本高于凯美瑞也很正常，所以这两款车型，我更推荐凯美瑞。