丰田凯美瑞和沃尔沃S60怎么选 CLTC续航529km

这两款车都不到25万元 丰田凯美瑞和沃尔沃S60怎么选

 前段时间，我在“摸排市场”时发现，沃尔沃S60优惠幅度挺大，进店聊一下优惠幅度6万起。如果好好谈一下，优惠幅度能在6万的基础上继续追加，那样一来S60 B4智逸豪华版的价格，基本上就跟凯美瑞汽油版顶配的2.5Q差不多了。问题来了，价格都在25万元，这两款车该怎么选？

车型方面，我选择用2022款S60 B4智逸豪华版（下文称S60），厂商指导价30.69万元，上海地区经销商报价24.89万元，但实际情况还能低不少；对比2021款凯美瑞2.5Q旗舰版（下文称凯美瑞），厂商指导价23.48万元，上海地区经销商报价23.18万元。

外观：S60看起来更圆滑 凯美瑞显得更张扬

外观方面S60在突出年轻运动的设计风格时，也保留了自己的家族化风格。“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯都没有缺席。横向式格栅的设计搭配黑色边框会让前脸更具备冲击感，同时下包围也采用了同样的黑色运动装饰，运动氛围的营造相当到位。

凯美瑞的前脸采用了与上代车型内饰的设计，但中网部分采用了倒梯形设计，相比之前的造型看起来更为运动也更张扬，大灯造型与上代车型保持一致，整个前脸看起来十分运动。

灯光配置方面，S60与凯美瑞都配备了带有日间行车灯的LED光源自动大灯，两车也都配备了灯光高度可调功能。灯光的功能性方面，凯美瑞相对更高级，带有自适应远近光功能，此外凯美瑞还配有前雾灯。

车身侧面，S60线条相对硬朗，看起来更具力量感。凯美瑞的车身线条相对柔和。尺寸方面，凯美瑞的车身长度与车身高度方面有优势，S60的轴距和车身宽度方面数据更出色。总体而言，这两款车型的尺寸数据十分接近，基本处于同一水平。

侧面配置方面，S60配备远程启动、外后视镜电动折叠/加热/锁车折叠/倒车下翻等人性化功能，但低配车型没有配备无钥匙进入。凯美瑞的侧面配置相对丰富，主驾驶侧配备无钥匙进入，外后视镜电动折叠/加热/锁车折叠/倒车下翻。车轮方面，S60采用双五辐双色轮圈，搭配规格为225/50 R17倍耐力轮胎。凯美瑞采用多辐式轮圈，搭配规格为235/45 R18普利司通轮胎。

车尾部分，两款车型也与各自的老款车型没有太多改变，不过相对而言，S60的车尾部分视觉上要比凯美瑞更出色，看起来更紧致一些，同时也更具力量感。两款车型都采用分体式尾灯，也都采用了双边单出排气。

内饰：S60简约时尚 凯美瑞科技感更强

内饰方面，S60采用左右对称设计，整个内饰看起来比较规整，内饰的用料方面比凯美瑞也更出色。这两款新车我分别体验过，S60新车内饰产生的异味相比凯美瑞要轻微不少。凯美瑞的内饰倾向于驾驶者，内饰的用料跟S60相比之下就显得不够高档了。

两车都采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘，形状方面都比较传统。但在功能配备上凯美瑞采用了电动伸缩+上下调节，并提供方向盘位置记忆功能。

仪表方面，S60采用了液晶仪表搭配侧边背光指示，尺寸为8英寸。凯美瑞采用全液晶仪表，尺寸达到了12.3英寸。

中控台屏幕方面，S60的中控屏尺寸为9英寸，内部配备CarPlay、车联网并支持语音控制系统。凯美瑞的中控屏尺寸为10.1英寸，支持导航、语音控制、OTA及车联网，配置更为豪华。

前排座椅方面，S60的座椅包裹材质采用仿皮材质，凯美瑞采用真皮搭配仿皮材质。座椅调节功能上两车一样，均采用前排双侧电动调节，并且功能上十分完整。凯美瑞前排提供座椅加热/通风，而S60只有加热功能。

后排方面，S60的后排可以选装座椅加热。凯美瑞的后排，靠背角度可以电动调节，同时凯美瑞还有后排手动侧遮阳帘及电动后风挡遮阳帘。空调方面，S60提供前排双温区，后排出风口。但凯美瑞的空调更为高级，前排双温区，后排独立温区的三温区空调。

动力总成及底盘方面 风格不同

S60采用2.0T+48V轻混系统，搭配8挡自动变速箱，底盘方面采用前双叉臂后多连杆结构。这套动力总成在整个S60车型中，算主销配置，最低配与最高配分别采用低功率与高功率发动机，这次呈现的B4车型算“中功率”版。

凯美瑞采用2.5L汽油发动机，搭配8挡手自一体变速箱，底盘方面采用前麦弗逊后多连杆结构。同时，这一代的凯美瑞还有2.0L发动机搭配CVT变速箱，以及2.5L混动搭配E-CVT变速箱。

编辑点评：这两款车，终端价格方面相差不大。配置方面凯美瑞更为齐全，整体的豪华程度S60更强，实际的用车成本S60相对更高。而经过几年后，作为二手车出售时，凯美瑞的残值会比S60更高。此外，作为二线豪华品牌，沃尔沃的保养成本、保险费、都会比普通品牌车型高一些，综合使用成本高于凯美瑞也很正常，所以这两款车型，我更推荐凯美瑞。

CLTC续航529km 到店实拍沃尔沃XC40纯电版P6车型

2020年11月份广州车展期间，沃尔沃推出了旗下首款纯电动车型——沃尔沃XC40 RECHARGE P8全驱版，采用前后双电机布局，NEDC续航420km，售价28.6万元-31.5万元。而近日沃尔沃XC40 纯电动P6车型也已到达全国门店，新车同样分智雅运动版与智尊运动版两个配置，与P8相同，只是采用前单电机驱动，CLTC续航达到了529km，价格预计相比P8车型会更加实惠。

所以本文主要带大家到店一探究竟！看看沃尔沃XC40纯电 P6车型会更适合你吗？

设计解析 北欧豪华一脉相承

沃尔沃XC40 P6车型相比P8在外观内饰设计上几乎没有差异，相比燃油版XC40来说整体造型也是相同的，在同级SUV走向柔美设计风的时候，沃尔沃XC40却以硬朗的气质带来强烈的反差感，硬朗的外观颇受年轻用户喜欢。

纯电版与燃油版外观最大的区别大概就是采用了封闭式前格栅，凸显其新能源的身份。

沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”后尾灯是XC40对家族设计DNA的诠释，与北欧豪华气质一脉相承。

XC40纯电版 P6车型同样提供5种颜色可供选择，实拍车型深邃的黑色车顶与白色车身形成鲜明撞色，相当惹眼。实际上黑色车顶也是XC40的标配，双色车身带来的运动效果很明显。

几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果。车身左侧前后分别分布着慢充和快充插电接口。

轮胎方面预计和P8车型一样只有一个配置，采用前235/50 R19、后255/45 R19规格的轮胎，这样的搭配一般是出现在高端性能车型上，从这一点似乎也证明着沃尔沃XC40纯电的豪华性能取向。

尾部整体设计比较简洁，外扩的后轮拱让整车从尾部看显得更敦实稳重，搭配全车黑色下包围营造出运动感。

后尾门右下侧是“RECHARGE”铭牌标识，让人疑惑的是没有P6、P8车型铭牌，而在燃油车上这里是T3、T4车型铭牌。

内饰也延续了沃尔沃家族式的简约设计风格，中控台没有太多复杂的线条和型面设计，竖状的空调出风口造型比较显眼，甚至会人怀疑这应该是林肯的设计元素。

内饰材料选择上还是秉承设计至上的原则，大量皮质软触材料包裹中控台面，辅以点阵排列的饰板，不见得多豪华但设计感和精致感很强。

方向盘多功能按键左边控制仪表显示和巡航功能，右边控制多媒体系统，逻辑简单容易上手。

12.3英寸的仪表盘可全屏显示导航信息，画面细腻，显示效果出众。

9英寸的中控大屏集成车联网系统，车机部分完全本土化，与华为、高德、腾讯、天猫等都有合作，支持高德地图、腾讯爱趣听、华为智慧助手和天猫精灵等应用App，还支持墨迹天气、万年历等第三方应用安装。

中控屏下保留了仅有的一排物理按键，包括空调前后风挡加热，中控屏播放控制等功能。

新车没有设计启动按键，上车踩住刹车挂挡即可出发。

座椅方面，采用人体工程学黑色Nubuck绒面+Nappa真皮座椅，软硬适中，而且材质触摸肤感不错。

空间展示 乘坐收纳安排的明明白白

沃尔沃XC40作为一款紧凑型SUV，车内空间利用率却很高，一些小的细节都能凸显整车在空间设计方面的用心。

 储物空间上，全车遍布较多的储物格和水杯位，足以满足全车乘员的物品存放需求。

玩车网

正常状态下的后备厢容积达到了444L，而且后备厢地板下面还有形状不规整的隐藏空间，最深处完全可以放下一瓶500ml的矿泉水，雨伞、灭火器等一些平时不用的小物件都可以收纳在下面的隐藏空间，让整个后备厢看起来干净整洁。

放倒二排座椅靠背，后备厢地板能形成一个完美的平面，实用性非常高。

值得一提的是沃尔沃XC40纯电版前机舱里还有一个储物空间，容积不大，20寸的行李箱应该放不下，但可以放一些背包、鞋子等物品。

乘坐空间上，体验者身高172cm，前排调整到合适驾驶位置时，头部空间尚有一拳一指。

保持前排座椅位置不变，后排头部空间尚有一拳两指，腿部空间超过两拳。

后排地板中央凸起稍微有点高，接近20cm，而且凸起平台长度比较短，如果后排只坐两人，偶尔搁一下脚会很舒服，但如果长时间乘坐三个成年人，中间乘客的脚部空间会受限。

整体来看沃尔沃XC40纯电版虽然是一台紧凑型SUV，但目测前后排极限可以容纳180cm身高的乘员，对于主打女性用户的定位来说，空间足以满足国内90%以上用户的需求。

动力降级 续航和舒适性提升

此次到店的P6车型，最大的改变是采用前置单电机布局和新电池方案。电机最大功率170kW，峰值扭矩330N·m，动力性能相比P8车型有所降低，但依然比燃油版T4车型更强劲，再加上电机低扭特性更好这一优势，理论上动力体验会比T4更好。

另外P6车型的电池包能量密度高达153.3Wh/kg，综合电耗仅为14.8 kWh/100km，所以虽然电池容量只有69kWh，比P8搭载的71kWh容量还小，但续航却提升了100多公里（CLTC工况下），需要说明的是，CLTC工况更符合国内城市用车环境，所以城市环境下续航显示更准确。 

最后据说底盘方面也有了全新调校，更符合女性用户对驾驶平稳和舒适性的追求。至于实际感受，可能还是需要大家在试驾中去感受，所以如果后期有机会试驾，再来第一时间给大家反馈。

编辑总结：目前市场上主流的纯电动紧凑级SUV价格区间基本都在20万元以内，所以沃尔沃XC40纯电版肯定不是定位性价比的车型。一直以来沃尔沃都坚持着北欧的豪华与美学格调，且产品在安全方面的品质足够让人放心，所以如果你想要一些个性与独特，想给生活增添一份精致与格调，那么沃尔沃XC40纯电版一定是个好选择。而相比P8四驱版车型，P6车型价格会更低，续航更长更靠谱，可以进一步打开你的生活社交边界，对于女性用户来说，P6车型会更合适一些。