上汽大众全新帕萨特怎么样 大众探岳全系导购

有高级感 上汽大众全新帕萨特怎么样 实拍评测

【编者按】两年多以前新迈腾（B8）的上市带走了不少关注度，在产品周期上领先一步的新迈腾也取得了技术上的超越，作为兄弟车型，更是上汽大众的销量担当，帕萨特虽然销量依旧名列前茅，但毕竟底气上就没那么足了。在等待了两年多以后，上汽大众终于迎来了再树标杆的机会，推出了同样来自MQB平台的新一代帕萨特。

※ 富有高级感的最新家族外形

看到全新帕萨特的外形会给人两个很深的印象，第一个就是它使用了最新的家族设计，无论是前脸和大灯连为一体的倒梯形中网、整个车侧的腰线，还是车尾细长的尾灯，这些都是大众家族最新的家族特征，和新朗逸、新CC这些车型都在一定程度上保持了统一，特别是和新朗逸的相似度，把新帕萨特的外形说成是大号朗逸其实都并不过分。

第二个特征就是高级感，首先是尺寸上，新一代帕萨特比上代更低更宽了，视觉上带来了更强烈的厚重感，中高级车一般走的都是这个路线。“PASSAT”车名字母也再一次出现在了车尾两个尾灯中间，第一个这样做的大众是自家旗舰辉昂，如今新帕萨特这样做显然也是为了凸显出车辆的高级感。

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继续端详一下新帕萨特的外形，虽然和上一代车型有了比较大幅度的改变，但整体味道还是沉稳成熟的，这种骨子里具有的气质没有丢，只是在大背景下，细节和线条都更加年轻了。

全LED大灯在技术上具备了当下的主流水准，而且会成为新帕萨特的标配，高配车型同时带有随动转向和自动远近光功能，设计上也与中网巧妙地结合在了一起。

这个18英寸轮毂的样式还是相当偏商务的，轮胎尺寸235/45 R18，来自邓禄普SP SPORT MAXX 050系列。

车尾给人的感觉还是相当沉稳的，横向的尾灯增添了视觉宽度，双侧单出的尾排隐藏在了车底，保险杠上增加了镀铬装饰，这也是大众家族最新的做法。

购车首选两款豪华型 一汽-大众探岳全系导购

【编者按】一汽-大众真的发力了，在三个月内已经推出了其第二款SUV车型，这次上市的车型中文名称叫——探岳，全部10款车型 售价为18.88万-31.98万。这款全新的SUV定位于中型，是基于MQB-A2平台打造，采用最新家族式设计风格，动力方面搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，部分车型匹配有四驱系统。

如果说7月上市的探歌是一汽-大众对SUV市场的试探，那么这次上市的探岳则是对SUV市场发起的一次冲锋。毕竟2018年已经过去10个月了，时至年底才推出，但探岳的上市对于今年整体下滑的汽车市场也有一定的提升作用。

特别说明：上市的10款车型当中，起步价最低的1.4T两款车型（280TSI）目前暂不排产，所以在前期消费者无法购买到。目前店内可以购买到的是2.0T的高低功率及四驱和R-line版的车型，共计8款，我们在全文配置介绍和推荐的时候也只针对2.0T的车型做分析。

新车背景介绍：

从今年3月的大众之夜上公布这款车型之后，到10月22日上市公布售价，探岳投放市场的速度确实很快，可见大众对中国SUV市场火爆的消费前景仍然十分看好，不想错过这次绝佳的机会。

车型曝光到上市的时间表

车型特点摘要：

前大灯与进气格栅一体化设计，配合窝链式镀铬装饰，独立环形LED日行灯富有科技感。

侧面采用律动式腰线连接起轮包与车肩，一条贯穿车顶的铝质装饰条，勾勒出车顶轮廓线。

玩车网

车身尺寸：

长宽高尺寸分别为4595/1860mm/1660mm，轴距达到了2731mm，后排座椅前后18cm可调并且靠背角度可调，座椅可实现4/2/4可分折叠。

尾部造型富有层次感和立体感，矩阵式尾灯设计点亮后的视觉效果十分吸睛，辨识度极高。

有 极地白、锰石黑、马尔斯棕、星耀金、科罗拉多金、加勒比蓝、玫瑰红、活力橙这8种外观颜色可选，3种轮毂尺寸和7种轮毂样式满足不同消费者的多样化需求。并且有R-line版车型可选择。

内饰设计亮点：

内饰内饰设计以驾驶员为中心，大面积使用软包材料，几何转折的镀铬饰条彰显现代感；三辐多功能方向盘为平底设计并使用真皮包裹，支持四向可调，集成多项功能控制按键。

中控台将MIB屏幕上移空调出风口下置，车内十色可调内饰氛围灯多达24处，环绕式氛围灯多达18处。

空间表现：

后备常规容积达506升，最大可扩展至1590升，后备箱挡板提供两个隔离的空间，后备箱衣帽架采用柔性可伸缩式设计。

动力和底盘方面：

全系搭配三个动力，全部使用7速湿式DSG双离合手自一体，悬挂均为前麦弗逊式独立悬挂结构，后部位多连杆式独立悬挂结构。

1.提供1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，峰值扭矩250N·m，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，全系部分车型配备有4MOTION智能四驱系统；

2.提供2.0T涡轮增压发动机，高功率版最大输出功率162kW，峰值扭矩350N·m，低功率版最大输出功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配DQ500七速湿式双离合变速箱；

3.带有Active Control驾驶模式选择，共计可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，全系标配HRS悬挂拉伸系统；

4.全系标配SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术，部分车型配备方向盘换挡拨片、HHC坡道辅助系统和HDC陡坡缓降控制系统。