雪铁龙天逸对比大众途岳 佛系设计

年轻时尚/标新立异的标签属于谁？雪铁龙天逸对比大众途岳

寻车原创 近几年来紧凑型SUV市场一直有着很高的关注度。随着时间的推移，市面上的紧凑级SUV车型也是越来越多。而在如此琳琅满目的产品中，如何选择一款操控好性价比高，且独具一格的车型呢？成为了很多年轻消费者的问题。

 今天我们带来了两款车型都是同级中受关注度较高。它们分别是指导价为19.27万元的2021款东风雪铁龙天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型和指导价为20.88万元的2021款上汽大众途岳 330TSI豪华版。今天我们主要是把两款售价差不多的车型各方面进行对比，最终看谁才是更好的选择。

我们先从外观开始说起。天逸C5 AIRCROSS，该车基于EMP2平台打造，外观设计来源于概念车C-Aircross。该款概念车的一些元素也成为如今雪铁龙SUV系列的家族式设计。车头圆润饱满的整体设计风格，充满了法国特有的浪漫气息。分体式矩阵LED前大灯、与品牌LOGO融为一体的镀铬装饰条现已不是什么新鲜设计了，但即使这样如今看来还是这么的与众不同。

车尾部的造型依旧圆润饱满，如果用一个词来形容那就是“肥臀”。椭圆形的尾灯采用LED光源，看上去敦实又精致，内部圆角矩形示宽灯非常有设计感，点亮以后极具识别度。车尾两侧的扰流装饰很巧妙地提升了车辆的运动感

途岳为中国特供车型，造型上与它的大哥途昂很相似，第一眼看上气势不输它大哥，有点“人小鬼大”的意思。全系标配的“U”字造型LED大灯炯炯有神。虽然同样是硬朗风格造型的途岳，但是相较于它大哥的稳重老练而言，途岳多了一份年轻时尚之感。

车尾部的造型设计非常均衡，没什么要特别之处。采用了横平竖直的线条显得端庄大气，非常“德味”。尾灯也是采用LED光源，但是点亮以后只能起到功能性的作用，在设计感方面稍显单薄。后尾箱盖上的“THARU”标识醒目具有识别度。

天逸的内饰很好的诠释了法兰西的浪漫主义，整体的设计灵感来源于法式箱包，丰富的设计元素很好的凸显出了精致感。圆角矩形的设计元素在内饰中得到了很好的体现，例如车门装饰板、空调出风口等处。双辐平底的方向盘并配有双拼色真皮包裹造型别致，其握感适中。左右两侧的多功能按键齐全并配有换挡拨片，提升了车辆的驾驶乐趣。

途岳的内饰与外观一脉相承，内饰为中国设计团队的作品，依旧是大众硬朗风格，但是缺乏新意与质感。棕色亮光饰板镶嵌在中控台上提升了一丝车内质感。向主驾驶一侧倾斜的中控台设计，方便了驾驶员的日常操作。皮质方向盘造型中规中矩，摸起来质感不错，但是握感较细。

车身尺寸方面，天逸的长宽高以及轴距都要比途岳要更大，尤其是2730mm的超长轴距已经达到了B级轿车的水平，内部空间更具有优势。而后备厢容积方面，天逸为516L-1310L，则途岳为374L-1462L。日常使用后排有乘客的情况下天逸的后备厢更为实用，而当后排放倒以后途岳的后容积则要大于天逸。这方面两车各有所长。

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

上汽大众途岳

两车在主流配置方面差异不大，例如自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、四向方向盘调节、双区自动空调、大尺寸中控触控屏、CarPlay两车均有配备，属于同级优异水平。

再说下两款的配置差异，由于两款车的侧重点不同，可以说是各有所长。总体来说天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型的配置比较侧重于用户平日里经常要用到的方面。例如，主驾驶电动调节座椅可以方便不同的用户驾驶时座椅的调节、电动折叠后视镜避免了停车时后视镜被剐蹭到的风险、12.3英寸全液晶仪表显示效果炫酷的同时，也给用户到来了更多的显示信息、换挡拨片可以给予驾驶者更多的驾驶乐趣、PHC自适应液压稳定系统提供了以优异的舒适性，同时也兼顾了良好的操控性、Grip control多路况适应系统能够为用户应付各种复杂的路面情况。

而以上说的这些配置途岳330TSI豪华版均未配备，不过途岳的配置优势在于辅助驾驶一类，例如车载导航、ACC自适应巡航等。但是对于如今CarPlay已经取代车载导航的趋势之下，原车导航存在的意义并不大，而ACC自适应巡航对于多数时间以城市道路为主的用户用车场景而言，日常使用概率平并不是很高。

动力方面，天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型采用了1.8T发动机，最大马力155kW，最大扭矩300Nm，全系（含1.6T车型）均采用了8AT变速箱。途岳330TSI豪华版采用了2.0T发动机，最大马力137kW，最大扭矩320Nm,全系采用了7速双离合变速箱。从账面数据来看天逸的发动机比途岳的排量小，但是功率更高，而且可以使用92号汽油，这对于用户在日常使用方面成本更低，而且使用的8AT变速箱相比双离合来说，平顺性与故障率也更有保障。

编辑点评：天逸外观充满了法式浪漫色彩，不甘心随大流的它,在街道上总能带来一定的回头率。途岳即使作为一款中国特供车型，但依旧没有逃过大众套娃式设计的命运，虽有“德味”但失个性。动力与配置方面天逸展现了富有激情活力的特性，而途岳中规中矩但是并没有什么吸睛之处。

同时，我们从经销处了解到现在购买2021款天逸可以享受5年或15万公里整车质保+6次基础保养、3年内按开票价65%回购政策、0元分期手续费、最低首付4999元、月供仅需1919元（分摊日供约63元）。一些列的优惠政策也是非常吸引消费者。所以对于追求年轻时尚、标新立异的年轻消费者来说选天逸，何乐而不为呢！

佛系设计 雪铁龙云逸怎么样 体验评测

【编者按】提及浪漫的国度，大家可能都会不约而同的想起法国！说起法系车型也往往逃脱不了这样的一种形容，然而面对急速变化的汽车市场，其实法系车型的设计也在“大刀阔斧”的发生改变。在C5Aircross天逸推出不久，东风雪铁龙家族推出了家族里最年轻的车型，同时也是为年轻消费者专属设计的一款车。除了创新潮流的设计，云逸“古灵精怪”的风格有着别样的气质。它是行走的艺术家、更多给人亲和力和温馨惬意，让雪铁龙的设计不跟风、不盲从，却能经常引领潮流的本领。本期《车匠》由云逸Aircross，以及PSA亚太区首席设计师余子骞先生，为我们演绎“洋为中用”的佛系设计！玩车网

● 余子骞 -- 一位许久不见的老相识

其实，早在《车匠》栏目诞生之前，我就已经与余子骞先生有过一次深度的采访。时隔四年之后，他从一名普通的外饰设计师成长为PSA亚太区首席设计师，这样一位30而立的年轻设计师，究竟为云逸带来怎样的年轻活力和灵感？我们一起往下看！

举个例子，市场上能看到很多的品牌，他们往往在设计上具有攻击性，比如：本田强调运动感，丰田强调动感犀利，大众走的是工程师路线，强调精准。雪铁龙与众不同，云逸是行走的艺术家、生活家的路线，更多给人亲和力，积极向上、温馨惬意的感觉。车像人一样有不同的性格，雪铁龙的设计不跟风、不盲从，却能经常引领潮流。

其实，打破固有的偏见，法国的浪漫和诗意是必须以实用和功能性为前提的。

● “圆角矩形”的设计精髓

● “分体式头灯”的引经据典

LED日间行车灯和双层镀铬LOGO延伸到两侧，增加了视觉的宽度,分体式大灯的好处就是可以把车头的视线中心向上抬，配合上下部具有保护性的的AIRBUMP这样会非常有利于表现SUV车的属性。另外因为它的抬高，所以日间行车灯的可读性增加，更具有安全性。

关于日间行车灯，我们给他取了个非常贴切的名字“精灵之瞳”，因为中国人购车，很在意细节设计，比如车灯，车灯就像是车的眼睛，如果眼睛的设计很漂亮，就会显得炯炯有神，我们也希望通过这一细节的设计，体现出车的质感。同时大灯也使用了矩形的设计，跟整体的设计统一又整体。

用户是年轻人，年轻人喜欢潮流的事物。云逸最能吸引目光的，是能看到很多撞色元素，这正是年轻人非常喜爱的设计。因为这是表达自信与活力，活出自己的个性的不二选择。

● “可定制”的个性小车

云逸有五个专属色彩选装包，大部分车企不会提供这样类型的选装包搭配，尤其在并不贵的级别车型。我们发现年轻消费者对个性化的需求日益增长，所以希望颜色上的搭配体现他们独一无二的追求。

不仅如此，你还可以将自己的名字定制在车尾部，作为独特的个人标识。这样的色彩专属包，再加上车主个性铭牌的定制，让云逸成为一辆打上了车主个人烙印的专属座驾。所以，云逸提供了这样一种选择，让你的爱车能在茫茫车海中脱颖而出。

● “家”为核心的内饰设计

● “奢侈品跨界鼻祖” 联姻爱马仕

● 云逸非天逸 “家族”Design并非“雷同”Design

设计师与《车匠》负责人

● 全文总结：

我们知道每个品牌都希望自己有鲜明的设计理念，雪铁龙也不例外。云逸正是在这样的设计理念下产生的作品，为紧凑型SUV细分市场带来一股清新空气。云逸整个车给人传递出的印象即是活泼、略带俏皮、富有年轻化、热爱生活的感觉。就像一个都市精灵，无论穿梭或是停驻在都市的任何角落，都是如精灵般的存在，勾住行人的目光，它是因年轻人而不同的。

除了以实用功能性、细节、精致感外，法式设计还有一个非常明显的特点，那就是体现出诗意化的想象力。仔细看云逸这款车，我相信会存在很多意见相左的解读。有人会说它可爱，有人会说它比较健硕，也有人会觉得它俏皮。所以它是一辆很典型的法式设计的车，存在很大的想象空间，甚至有一些小小的冲突，面对同一辆车，可以有千人千面的理解，这其实就是云逸的魅力，非常耐看，不会时间稍微长一些就让人觉得单调。

★ 车匠是什么？★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏，那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属！作为一名汽车人，每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时，怦然心动的瞬间不禁感叹道：“本无意与众不同，怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手？我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实，匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

那么，作为汽车灵魂的塑造者，我们当然可以称设计师为“车匠”，这里我不禁要发问了，作为一名汽车人，或者一名汽车爱好者，您对汽车的设计部分了解有多少呢？如果您还一知半解，那么就一定要关注网易汽车从2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》，关注我将与众多的汽车设计大咖的有趣对话，以及设计故事的分享；同时，为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车之间的紧密联系。