东风雪铁龙凡尔赛C5 佛系设计

东风雪铁龙凡尔赛C5 X 凡尔赛的勇气在哪里？

寻车原创 雪铁龙在本届上海车展发布了旗下最新车型“雪铁龙 凡尔赛 C5 X” 从实车照片来看雪铁龙C5 X外观更加大胆和创新，厂家的设计概念融合了轿跑的优雅、旅行车的实用性、以及SUV的通过性，雪铁龙称其为重新定义B级车。

该车基于PAS集团的EMP2平台打造，与DS9和全新标致508L为同胞兄弟。悬挂方面前轮为麦弗逊结构，后轮多连杆式，并且全系标配PHC自适应液压稳定系统，能够带给用户更好的震动过滤感受。新车尺寸长宽高长4805/1865/1505 mm，轴距2785mm，空载离地间隙达193mm。单从参数看来属于该级别主流水平。

新车的前脸造型圆润饱满富有层次感，V形齿轮前车标向左右延展贯穿至整个车头，并与LED日间行车灯融为一体。这种设计有效的拉宽了车头的视觉宽度。日间行车灯成左右对冲的“V”字造型点亮以后与品牌logo相呼应，而且视角效果十分犀利。

该车采用了分体式大灯设计，大灯外形成一个三角形与日间行车灯组合后前脸形成一个X形线条，与车名C5 X相呼应，光源方面使用了全LED的设计，符合时下的潮流。下进气格栅处我们可以看到其配备了ACC自适应巡航，特别的是毫米波雷达的左右两侧网格式样是与众不用的V形齿轮式样，再次与品牌logo形成呼应。

来到侧面，我们可以看到CXperience概念车的溜背式造型被很好的保留下来，这样的溜背式造型也是在向经典的雪铁龙CX致敬。车窗和车顶部分使用了与车身不同色的设计，隐藏式的A/B/C/D柱和黑色车顶有效的降低了车身的视觉高度。黑色的车顶中还镶嵌着一块大面积的全景天窗。该车的上边梁使用了一根从A柱贯穿至车尾的镀铬装饰条，整体看来使车辆显得更加修长。

车侧整体的线条非常饱满圆润，线条延伸至后轮拱处开始上扬，填充了车尾的宽体，营造出一种蓄势待发的动感。展车配备了19英寸的双色花瓣造型大轮圈与整车看起来非常搭调，并装备了205/55 R19的固特异轮胎，高扁平率的轮胎在大轮毂不失美观的同时也保证了舒适性。

车尾，整体看来尾部造型依旧是雪铁龙那种圆润饱满的感觉。尾灯没有随大流采用时下流行的贯穿式设计，尾灯也是使用了“V”字造型，与前大灯前后呼应，感觉非常的整体。后备箱盖上有一组造型非常运动的的尾翼，其顶翼+鸭尾的双尾翼的设计非常独特，给圆润的车尾添加了一份层次感。后备箱容积为545L，后排放倒后可以达到1640L，还配有感应式电动尾门。最下方单调的黑色防擦条部分出现了雪铁龙的“V”形齿轮造型，就和尾灯一样与车头再次呼应起来。不得不佩服雪铁龙在小细节方面拿捏的死死的，只要细细品，绝对会有让你惊喜的小细节被发现。

内饰方面与海外版C4相似，采用了环抱式座舱设计搭配全液晶仪表盘和悬浮式中央显示屏。整个中控台T字区线条非常犀利，富有层次。传统式换挡杆也被小推杆取代，换挡机构后方还有驾驶模式的选择按钮。全景天窗内部透光面积可达到0.37㎡，具备上扬和滑动两种开启方式。座椅C5 X采用Advanced comfort seat技术打造，高密度填充层和加厚结构化泡沫，让人长时间乘坐也不会感觉疲惫。并且雪铁龙这次非常注重后排的空间，膝部空间达到237mm，同级看来属于优秀水平。

智能科技配置方面，新车会配备新一代C-Connect车载娱乐信息系统，该系统拥有4G联网功能、实时路况的导航系和自然语音识别系统等。仪表台上有雪铁龙最新的eHUD 3D抬头显示器，拍摄车型还搭载了L2.5 C-Pilot驾驶辅助系统。

动力方面，据猜测可能会搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为123kW和150kW。传动方面匹配6速自动或8速自动变速箱。

编辑点评：厂家表示这是一款由中国团队参与研发，在中国进行全球首发，并中国制造销往全球的车型，该车将于今年年中投产，并在下半年上市。法国人以“凡尔赛”命名他们的“国产车”，给人感觉这在蹭热度的同时，又简直是合理他妈带着合理去犯罪，最TM合理。。。或许我们不要把凡尔赛想的太复杂，毕竟雪铁龙也曾有用法国名人、地名和宫殿给车命名的先例，比如爱丽舍、塞纳、毕加索等。今年可以说是对于雪铁龙至关重要的一年，将发布三款新车，其中C5X是最为重要的车型，或许雪铁龙是否可以咸鱼“凡”身也就都靠它了。

佛系设计 雪铁龙云逸怎么样 体验评测

【编者按】提及浪漫的国度，大家可能都会不约而同的想起法国！说起法系车型也往往逃脱不了这样的一种形容，然而面对急速变化的汽车市场，其实法系车型的设计也在“大刀阔斧”的发生改变。在C5Aircross天逸推出不久，东风雪铁龙家族推出了家族里最年轻的车型，同时也是为年轻消费者专属设计的一款车。除了创新潮流的设计，云逸“古灵精怪”的风格有着别样的气质。它是行走的艺术家、更多给人亲和力和温馨惬意，让雪铁龙的设计不跟风、不盲从，却能经常引领潮流的本领。本期《车匠》由云逸Aircross，以及PSA亚太区首席设计师余子骞先生，为我们演绎“洋为中用”的佛系设计！

● 余子骞 -- 一位许久不见的老相识

其实，早在《车匠》栏目诞生之前，我就已经与余子骞先生有过一次深度的采访。时隔四年之后，他从一名普通的外饰设计师成长为PSA亚太区首席设计师，这样一位30而立的年轻设计师，究竟为云逸带来怎样的年轻活力和灵感？我们一起往下看！

举个例子，市场上能看到很多的品牌，他们往往在设计上具有攻击性，比如：本田强调运动感，丰田强调动感犀利，大众走的是工程师路线，强调精准。雪铁龙与众不同，云逸是行走的艺术家、生活家的路线，更多给人亲和力，积极向上、温馨惬意的感觉。车像人一样有不同的性格，雪铁龙的设计不跟风、不盲从，却能经常引领潮流。

其实，打破固有的偏见，法国的浪漫和诗意是必须以实用和功能性为前提的。

● “圆角矩形”的设计精髓

● “分体式头灯”的引经据典

LED日间行车灯和双层镀铬LOGO延伸到两侧，增加了视觉的宽度,分体式大灯的好处就是可以把车头的视线中心向上抬，配合上下部具有保护性的的AIRBUMP这样会非常有利于表现SUV车的属性。另外因为它的抬高，所以日间行车灯的可读性增加，更具有安全性。

关于日间行车灯，我们给他取了个非常贴切的名字“精灵之瞳”，因为中国人购车，很在意细节设计，比如车灯，车灯就像是车的眼睛，如果眼睛的设计很漂亮，就会显得炯炯有神，我们也希望通过这一细节的设计，体现出车的质感。同时大灯也使用了矩形的设计，跟整体的设计统一又整体。

用户是年轻人，年轻人喜欢潮流的事物。云逸最能吸引目光的，是能看到很多撞色元素，这正是年轻人非常喜爱的设计。因为这是表达自信与活力，活出自己的个性的不二选择。

● “可定制”的个性小车

云逸有五个专属色彩选装包，大部分车企不会提供这样类型的选装包搭配，尤其在并不贵的级别车型。我们发现年轻消费者对个性化的需求日益增长，所以希望颜色上的搭配体现他们独一无二的追求。

不仅如此，你还可以将自己的名字定制在车尾部，作为独特的个人标识。这样的色彩专属包，再加上车主个性铭牌的定制，让云逸成为一辆打上了车主个人烙印的专属座驾。所以，云逸提供了这样一种选择，让你的爱车能在茫茫车海中脱颖而出。

● “家”为核心的内饰设计

● “奢侈品跨界鼻祖” 联姻爱马仕

● 云逸非天逸 “家族”Design并非“雷同”Design

设计师与《车匠》负责人

● 全文总结：

我们知道每个品牌都希望自己有鲜明的设计理念，雪铁龙也不例外。云逸正是在这样的设计理念下产生的作品，为紧凑型SUV细分市场带来一股清新空气。云逸整个车给人传递出的印象即是活泼、略带俏皮、富有年轻化、热爱生活的感觉。就像一个都市精灵，无论穿梭或是停驻在都市的任何角落，都是如精灵般的存在，勾住行人的目光，它是因年轻人而不同的。

除了以实用功能性、细节、精致感外，法式设计还有一个非常明显的特点，那就是体现出诗意化的想象力。仔细看云逸这款车，我相信会存在很多意见相左的解读。有人会说它可爱，有人会说它比较健硕，也有人会觉得它俏皮。所以它是一辆很典型的法式设计的车，存在很大的想象空间，甚至有一些小小的冲突，面对同一辆车，可以有千人千面的理解，这其实就是云逸的魅力，非常耐看，不会时间稍微长一些就让人觉得单调。

★ 车匠是什么？★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏，那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属！作为一名汽车人，每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时，怦然心动的瞬间不禁感叹道：“本无意与众不同，怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手？我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实，匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

玩车网

那么，作为汽车灵魂的塑造者，我们当然可以称设计师为“车匠”，这里我不禁要发问了，作为一名汽车人，或者一名汽车爱好者，您对汽车的设计部分了解有多少呢？如果您还一知半解，那么就一定要关注网易汽车从2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》，关注我将与众多的汽车设计大咖的有趣对话，以及设计故事的分享；同时，为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车之间的紧密联系。