上海大众途观让车主尽享驰骋快意 试驾大众新途观旗舰版

无惧高油价 上海大众途观让车主尽享驰骋快意

元宵过后，油价再度回归“8”时代。受高油价的影响，偏爱大空间与越野性能的消费者也将目光投向更经济的SUV车型。据中国汽车工业协会数据显示，2012年SUV市场，2.0升及以下排量的销售已占到总量的67.64%。其中，作为2012年SUV销量冠军的上海大众途观，以TSI涡轮增压发动机与Tiptronic 6速手自一体变速箱、4-Motion智能全时四驱的完美组合，带来遒劲动力与出色的节油表现，让车主轻松应对“高油价”，尽享SUV淋漓驾驭快感。

先进技术 化解油耗难题

“我家的途观1.8T节油表现十分出色。就拿我平时上下班路线来说，一半在高速一半地面，全程近20公里，平均油耗基本维持在7-8L，感觉和普通的家轿差不了多少。”车主孙先生去年刚刚把A级车换成SUV，做了番比较之后，它对途观的燃油表现十分满意，“我之前一直认为SUV就是‘油老虎’，但途观改变了我的观念。在相似的耗油下，途观动力充沛，开起来真的很有满足感。”

途观采用的大众集团先进的TSI涡轮增压技术，涵盖涡轮增压、高压缸内直喷配合、E-gas电子节气门等多项先进技术，能有效提升发动机功率、降低油耗。它与同排量发动机相比可节油10%左右，成为车主心中的省油利器。值得一提的是，相较于一些车型需要在3500转左右才能启动涡轮增加，途观的涡轮增压在1500转时就能发挥作用，让车子始终处于燃油经济最佳状态。对于经常在城市拥堵的街道中穿梭的车主而言，这一技术无疑能为他们更好地节省油耗，降低耗油成本。

充沛动力 尽享驾驭乐趣

途观在降低油耗的同时亦具有遒劲的动力，带给车主畅快淋漓的驾驭感受。“最近去4S店试了几辆SUV，不知道是不是为了降低油耗，车开起来总感觉没到它排量该有的那个劲，不够痛快。”正在考虑买车的80后王先生说道，“对于我来说，开车是最能够畅快挥洒的时刻，当我接触途观的时候，被它起步时的强劲动力震撼到了，同样是2.0T排量，但途观的力量、速度更让人惊艳。”

其实，途观搭载的TSI涡轮增压发动机素来以“低速高扭”而闻名。其2.0T车型最高可达到280N•m极限扭矩，比同级2.0L车型高出近50%。途观持续饱满的强劲动力使起步、提速都在分秒之间，驾驭体验不言而喻。同时，它源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱，绵密而精准的档位设置，带来极致流畅的操控感受；而先进的4-Motion智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持强劲通过能力，更助车主灵敏应对各种路况，使车主尽享驾驶激情。

随着油价的持续走高，SUV“惟排量是从”的时代已成为过去，转而是人们更为理性、实际的购车考量。上海大众途观凭借出色的品质，满足消费者对燃油经济性与澎湃驾驭体验的双重需求，必将成为越来越多SUV消费者的明智之选。

SUV界的“优等生” 试驾大众新途观旗舰版

　　上海大众途观自2010年上市以来，在SUV市场一直是旗帜性车型，凭借着中庸和谐的外观，较为精致的内饰做工，以及先进的技术等特点获得了不错的口碑，为了保持这种优势，今年途观进行了改款，那么改款后的途观（以下统称为新途观）能给我们带来怎样的惊喜呢？下面我们就一起去看看。

　　2013款途观共有1.4T、1.8T和2.0T三种排量共9款车型可供选择，售价区间为19.98万元-31.58万元，本次实拍的是31.58万元的旗舰车型。

　　●外观设计

　　前大灯与雾灯都是大众的最新设计，尤其实拍的旗舰车型还加入了15颗夺目的LED行车灯，无论是视觉效果还是档次感都很出色。

　　新途观的旗舰车型配备的是一款多辐轮毂，与之匹配的是一款尺寸为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01V轮胎（市场价格1500元左右/条，淘宝价格1350元左右/条）。而老款的旗舰车型只配备了R17的轮胎，这点算是不小的进步。

　　●内饰配置

　　●空间体验

　　新途观的小储物空间非常丰富实用，几乎在每个角落都能找到可以储物的地方。后备箱常规容积为400L，不过内部比较规整，利用率比较高。当后排座椅按比例放倒后，后备箱容积可以扩展至1530L，储物空间得到了很好的升级。玩车网

　　●试驾体验

　　新途观搭载了1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，实拍车型的2.0T发动机想必大家对它已经不陌生了，迈腾、帕萨特以及速派上的2.0T就是这一款，不过奥迪的2.0T发动机和它们就不是一回事了（许多人认为奥迪是大众旗下的，所以误以为是一样的），奥迪的动力表现更强一些。与发动机匹配的是一款6速手自一体变速器，并配有运动模式。

　　虽然6速手动变速器换挡比较平顺，但换挡时噪音有些大，不过它的综合表现依然是注重驾驶乐趣消费者们的不二选择。

　　●全文总结