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试驾大众新途观旗舰版 评测大众CC怎么样

2023-07-04 10:42:59 | 玩车网

SUV界的“优等生” 试驾大众新途观旗舰版

  上海大众途观自2010年上市以来,在SUV市场一直是旗帜性车型,凭借着中庸和谐的外观,较为精致的内饰做工,以及先进的技术等特点获得了不错的口碑,为了保持这种优势,今年途观进行了改款,那么改款后的途观(以下统称为新途观)能给我们带来怎样的惊喜呢?下面我们就一起去看看。

  2013款途观共有1.4T、1.8T和2.0T三种排量共9款车型可供选择,售价区间为19.98万元-31.58万元,本次实拍的是31.58万元的旗舰车型。

  ●外观设计

  前大灯与雾灯都是大众的最新设计,尤其实拍的旗舰车型还加入了15颗夺目的LED行车灯,无论是视觉效果还是档次感都很出色。

与竞争对手间的比较
车款 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
大众途观 4506 1809 1685 2684
本田CR-V 4550 1820 1685 2620
丰田RAV4 4570 1845 1670 2660
福特翼虎 4524 1838 1685 2690
中国汽车消费网制表

  新途观的旗舰车型配备的是一款多辐轮毂,与之匹配的是一款尺寸为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01V轮胎(市场价格1500元左右/条,淘宝价格1350元左右/条)。而老款的旗舰车型只配备了R17的轮胎,这点算是不小的进步。

  ●内饰配置

  ●空间体验

  新途观的小储物空间非常丰富实用,几乎在每个角落都能找到可以储物的地方。后备箱常规容积为400L,不过内部比较规整,利用率比较高。当后排座椅按比例放倒后,后备箱容积可以扩展至1530L,储物空间得到了很好的升级。

  ●试驾体验

  新途观搭载了1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机,实拍车型的2.0T发动机想必大家对它已经不陌生了,迈腾、帕萨特以及速派上的2.0T就是这一款,不过奥迪的2.0T发动机和它们就不是一回事了(许多人认为奥迪是大众旗下的,所以误以为是一样的),奥迪的动力表现更强一些。与发动机匹配的是一款6速手自一体变速器,并配有运动模式。

  虽然6速手动变速器换挡比较平顺,但换挡时噪音有些大,不过它的综合表现依然是注重驾驶乐趣消费者们的不二选择。

  ●全文总结

经典之美 评测大众CC怎么样

CC,大家应该觉得这是一款“最不像大众的大众车型”,也是历史唯一一款被唤做“最美大众车型”;曾经也有人说,B级车分两种,一种是CC,一种是其他。从2008年,这款“最不大众的大众车”惊艳上市,10年来,CC以与生俱来的优雅、动感,始终立于时代前沿,并在竞争激烈的汽车市场中,成为“优雅动感的高级轿车”典范。而全新一代CC的出现,不仅采用了代表大众未来的设计语言,更是大众全新设计语言的开创者,对全系车型的设计有着引领未来意义!

● 大众汽车品牌外观设计负责人:Marco Pavone

自2005年以来一直在沃尔夫斯堡工作。曾经作为Polo等车型的设计工作,并从事新大众汽车等研究工作。Pavone出生于意大利,具备巴西血统,最初曾在巴西大众汽车公司工作。他曾经表示:“一直想为大众汽车公司工作,这个品牌在巴西非常受欢迎, 更重要的是,我的父亲曾经驾驶大众甲壳虫。”

●国产8年 实则历经10年的经典

全新一代CC是充满生命气息的力量之美:“作为工业美学的一部分,在汽车设计中融入力量是很正常的事。但如果能为这种力量注入生命力,就是一件非常了不起的事。因此,我觉得全新一代CC完全能担得起‘美至惊鸿’这四个字!”

玩车网

● 全文总结:

潮流更替莫测,经典之美却历久弥新。小众的美在争议中飘摇,而大众的美终将成为心之所向。如今,全新一代CC携“魅?动美学”设计理念而来,并在此基础上将产品力再度升级,成为德系跑车基因、豪华优雅造型、动感驾控性能和前沿科技装备的集大成者。“小众的美才会存在争议,而大众的美一定是众人心之所向的。真正的惊鸿之美,是让所有人沉浸其中的美。”



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