试驾雪铁龙云逸 雪铁龙C2现车

雪铁龙天逸C5AIRCROSS中期改款6AT升级8AT寻车原创东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS在今年迎来了一次年度改款，这次的改款重点不在外观内饰这些表面的东西，而是将8AT变速箱下放至1.6T车型上,成为全系标配，并对配置方面进行了调整和升级。或许雪铁龙认为该车的颜值方面已经达到了封顶的地步，无需再做改动，提升硬件配置来更好的迎合消费者的需求。那么我们今天就再重温一下这款法系“精致派”雪铁

释放个性试驾雪铁龙云逸C4AIRCROSS动力怎么样雪铁龙车型从来都不随波逐流，个性化的外观和内饰几乎成为了每款车型的标签，比如C4PICASSO和天逸C5AIRCROSS就是典型代表。而不久前发布了全新SUV——云逸C4AIRCROSS，可以说是再次刷新了很多人对于和个性的理解和认识。新车大量照办了概念车设计，如果您是第一次见到云逸C4AIRCROSS，会很容易被它个性的造型吸引。那么在靠

个性依旧试驾雪铁龙云逸C4AIRCROSS动力怎么样不同的文化造就不同性格的人，中国人内敛含蓄、日本人严谨刻板、法国人天性浪漫...不同性格对他们所做的事有着潜移默化的影响，同样是造一辆车，中国人的关键词也许是性价比，日本人应该是皮实耐用，法国人则总会在设计上给人惊喜，今天这辆也不例外。●外观介绍它的名字是雪铁龙云逸C4AIRCROSS（下文简称云逸），在海外它叫C3AIRCROSS，来到国内

彰显独特个性雪铁龙C3-XR百年臻享版实拍评测【编者按】为了庆祝品牌成立100周年，雪铁龙在最新上市的C3-XR基础上推出了Origins百年臻享版车型，新车在外观与内饰上增添了多处百年臻享纪念徽章来彰显独特个性，并且换装全新的动力总成，不仅实现动力提升，还能满足国六排放标准。目前雪铁龙C3-XR百年臻享版已经陆续到店，售价11.97万元。●专属外观拉花彰显纪念版独特身份雪铁龙C3-XR百年臻

圆润个性试驾雪铁龙云逸C4AIRCROSS小型SUV怎么样法国人的浪漫加上中国人的务实，圆润呆萌又加长的东风雪铁龙云逸C4AIRCROSS（以下简称云逸）在小型SUV领域一经出世就凸显出自己的个性。作为东风雪铁龙推出的第二款小型SUV，它配备了1.2T和1.6T两款动力。我们之前对1.6T的车型已经进行过试驾，欢迎大家点击《个性依旧试驾雪铁龙云逸C4AIRCROSS》看详细试驾内容，而今天我们

让人留下深刻印象试驾雪铁龙天逸C5AIRCROSS【编者按】聊起雪铁龙的SUV的话，你会发现可聊的谈资其实不多，因为雪铁龙的产品线上仅有C3-XR这么一款SUV。反而同集团的标致，除了2008以外还有3008来维持局面，日子还算过得去。还好如今的局面终于有变化了，SUV天逸的到来总算丰富了雪铁龙的产品线。可是，它来的时间是不是有点晚呢？（下文把东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS简称为SUV天逸

能否成为爆款？试驾雪铁龙天逸PHEV说到PHEV也就是插电式混合动力车型，相信大家已经不会感到陌生了。PHEV车型兼顾了燃油动力车型的用车便利性（加油方便），也具备了电动车节能动力响应好的特点，不论是短途代步还是长途旅行都能兼顾。在编辑看来是目前存在最为合理的新能源车型了，这不，雪铁龙就为我们带来了一款全新的PHEV车型——天逸C5AIRCROSSPHEV版(文中简称为“天逸PHEV”)，接下

雪铁龙天逸PHEV成都工厂试驾【编者按】在国内的许多一线城市都面临一牌难求的窘境，纯电动车因为续航和充电设施不完善的问题也难得消费者的青睐，特别是对于仅能拥有一台车的刚需家庭，纯电动车无疑是“世界那么大，我想去看看”这句话的终结者。受制于东中西部充电设施发展的不均衡问题，如果刚需家庭购买了纯电动车，你可能真就没有梦想了。PHEV（插电式混合动力）的出现是在传统燃油车与纯电动车之间取得的一个折中