实拍全新雪铁龙C3 顺天雪铁龙C5购车送保险

“快乐星球”该怎么理解？实拍全新雪铁龙C3-XR

寻车原创 小型SUV以其小巧的车身尺寸和亲民的价格，成为了很多年轻消费者第一辆车的选择。因此，为了更好地迎合年轻人的审美，厂家往往会对这个级别车型的设计注入更多个性、时尚甚至是另类的元素。那么说到这些关键词，雪铁龙可以说是将这些元素运用得淋漓尽致的一个品牌。而我们今天的主角全新雪铁龙C3-XR就是该品牌中定位于小型SUV的一款代表车型。

2015款

2019款

2021款

雪铁龙C3-XR自2014年上市，至今已有7-8个年头了。在2019年的时候该车进行过一次中期改款，家族式设计语言的运用，让整车有了较大的变化。而此次亮相的全新C3-XR，则是它的第二次中期改款，在原本家族式设计的基础上，对细节方面再次进行了改动与提升，接下来我们就一起来了解下全新C3-XR吧。

先从前脸说起，全新C3-XR的外观变化主要集中在车头。相比现款圆润呆萌的造型来说，新款的造型更向凡尔赛 C5 X靠拢，相比老款更显犀利、立体。前脸上半部分设计与现款差别不大，两根连接前车标的镀铬装饰条贯穿整个车头，形成一个“X”形造型、与车名C3-XR相呼应，同时有效地拉宽了车头视觉宽度。大灯内部结构虽然精致富有立体感，但是都2021年了依旧使用的是卤素光源……

前脸下半部分的前格栅采用了面积更大并采用梯形造型，中间网格式样采用了与众不同的“V”形齿轮造型，与雪铁龙车标形成呼应。格栅下方的装饰性质的银色护板体现了一份SUV的越野气质。LED日间行车与老款一样被独立安放在了保险杠的两侧，造型通过缩小饰板面积以带来更犀利的视觉效果。

来到侧面，新款线条设计与老款保持一致，仅在配色方面做了些许改动。新款黑色行李架采用了镶嵌式回勾造型，在车身上起到了更明显的装饰作用。尺寸方面，新车长宽高分别为4288/1748/1557mm，与现款在售车型相比长度增加了6mm，轴距为2655mm，与现款车型一致。轮圈采用了16寸双色花瓣造型，与整车看起来非常搭调，并装备了205/60 R16的佳通轮胎

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车尾部分，新款C3-XR整体造型依旧保持着与现款一样的设计风格，整体看来依旧是雪铁龙饱满圆润的设计风格。唯一的变化在于现款的单侧排气管造型改成隐藏式排气的设计，更显得简洁利落。银色下护板的左右两侧分别为后雾灯和倒车灯。椭圆形的尾灯看上去立体又精致，点亮以后非常有设计感，夜间极具识别度。

进入车内，首先可以看到中控台区域被完全重新设计，采用了时下流行的贯穿式设计，相比老款设计布局更为简洁。从主驾延伸横向至副驾的碳纤维纹理镀铬装饰条，很好的凸显出了精致感。方向盘虽有平底设计，但是整体造型较为平庸。老款的机械仪表盘被液晶显示屏所代替，显示效果出色符合当今潮流趋势。该车配备了9英寸中控触控屏，支持智能网联系统以及Carlife功能，遗憾的是Carplay依旧缺席。

换挡杆和手刹依旧采用机械形式，虽然功能性方面没有什么令人诟病的，但是该车都已经第二次中期改款了，电子换挡挂和电子手刹这些已经成为主流的配置，也该一起更新了吧……GRIP CONTROL智能多路况适应系统依旧出现在新车上，该系统拥有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种路况模式。

座椅部分，采用了皮革+织物拼接材质，并带有蓝色缝线做点缀。前排座椅依旧采用手动调节，作为一款入门车型也算是说得过去的吧。虽然座椅的功能性差点意思，但是得益于座椅使用了较厚的填充物，所以在舒适性方面做得还算到位。椅背贴合身体，包裹性也不错。后排座椅依旧可以4/6放到，与后备厢连通提升装载能力。

动力方面, 据此前工信部消息，该车将继续搭载1.2T发动机，最大功率85kW。变速箱或将匹配6挡湿式双离合变速箱。悬架结构也不必多说，依旧为前麦弗逊/后扭力梁的结构布局。

编辑点评：关于今天这台第二次中期改款的C3-XR，厂家在宣传的时候“cue”到了“快乐星球”。而当看到实车后，我们不仅开始思考，厂家在这方面的宣传究竟是站在什么出发点呢？或许他们理解的“快乐星球”是针对年轻活力购车族群吧。的确，更具有活力的设计起到了比较重要的作用，但小型SUV作为很多年轻人或年轻家庭的第一辆车，配置方面的稍显不足，也势必会是这款车型的短板了。

夏季送安全 顺天雪铁龙C5购车送保险

近日全国暴雨不断，水淹风险越来越大，贵阳顺天雪铁龙4S店，针对C5客户特别推出雨季送保险活动，本周末C5全系车型购车即送5000元保险，附赠车辆涉水安全常识，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

　　东风雪铁龙C5在外形上一改雪铁龙追求个性前卫的风格，采用时下主流的设计，车身线条流畅有力，整体显得大气饱满。宽大的车身大于同级别车型的宽度达到1860mm，加上2815mm的轴距保证了车内空间宽敞，将为驾乘者带来舒适的驾乘感受。

内饰上，风格极具商务气息，而雪铁龙标榜的航空风格驾驶舱设计，航空式数字组合仪表、中央固定集控式方向盘、航空公务舱座椅设计等为驾乘者提供科技、品位和舒适的全新享受。 中控台的按键非常的多，略显拥挤，配备了各种音频视频接口，空调开关，ESP开关等大量按键，要上手确实要花点时间。

动力方面，雪铁龙C5搭载三种排量发动机，2.0L、2.3L以及3.0L。从性价比方面考虑，值得一提的是2.0L发动机最大功率108KW，最大扭矩200N·m带有CVVT连续可变气门正时技术，这样的功率和扭矩在同级别车型中无出其右，尤其是2.0L车型首先将陈旧的4AT升级至6AT(与标致508情况差不多)。直观来看，这无疑是一次彻头彻尾的提升，同时也让C5的燃油经济性和平顺性得到很大的改善。

编辑点评：

C5车型销售热俏，夏季来临暴雨突袭贵阳，东风雪铁龙购车增保险，免除您的后顾之忧。