全新沃尔沃S60或许比BBA更适合 答案全在这里

年底送给自己的礼物 全新沃尔沃S60或许比BBA更适合

寻车原创年底是购车的旺季，一方面是为了方便过年期间走亲访友，另一方面也是用一台车犒劳下奋斗了一年的自己。随着经济发展豪华品牌已经越来越贴近普通消费者，豪华品牌汽车一方面可以提升生活品质，同时也能够证明自己的社会地位。那么问题来了，为什么说全新沃尔沃S60比BBA更适合当作礼物送给自己呢？

品牌层面

对于消费者来说，品牌是非常重要的，也是很多朋友在选车的过程中非常纠结的一步。“开好车的就一定是好人吗？”电影《天下无贼》里刘德华的一句台词说出了现实，按车来建立对车主的第一印象成为了常态。大家对沃尔沃车主的固有印象大多是成功且内敛的，并且沃尔沃车主的在社会新闻中的负面形象也较BBA更少。

而同为豪华品牌的奔驰、宝马和奥迪车主在大众心中的固有印象会高调、浮躁很多，在社会新闻中也多以跋扈的姿态出现，沃尔沃的良好车主形象与沃尔沃品牌一直以来对安全、环保追求是分不开的。

驾驶层面

既然我们本期的主题是送给自己的礼物，那么这台车的主要功能就是用来日常通勤，也就是所谓的“Everday Car”，所以这一部分我们主要分析它们的操控性和舒适性。

开过全新沃尔沃S60你就会发现，它的操控性能并不逊色于强调操控的宝马3系，但全新S60不会让你时刻身处剑拔弩张的战斗氛围，更多的时候是稳健优雅。无论是高速变线还是山路驾驶，全新S60都能从容应对，这与它的前双叉臂悬架以及中国市场独有的液压减震技术HRS是分不开的，加上悬架系统中大量使用的铝合金零件，也在一定程度上提升了车辆的操控性。

舒适性和便利性上全新S60的表现依旧让人眼前一亮，让人印象最深刻的莫过于它的隔音静谧性，无论是怠速、低俗还是高速，隔音和振动抑制都非常出色。同时座椅拥有良好的人机工程学设计和宽泛的可调节量，能满足不同身材驾驶者对舒适性的要求，同时也因为悬架大量铝合金零件的使用，大幅度降低了悬架的簧下质量从而提升了乘坐舒适性。

安全性

对于豪华品牌车主而言，安全至关重要。沃尔沃品牌长期以来在安全性方面的优秀表现是所有人有目共睹的，无论在欧洲、美国还是国内的汽车安全碰撞测试中，全新沃尔沃S60的成绩都近乎完美。这得益于它的笼式车身设计，和大量使用1600Mpa硼钢、超高强度和低碳钢，在保证车辆乘员舱坚固的同时也留出了充足的溃缩吸能区域，除此之外头枕和内饰零件也采用更加安全的设计。

主动安全方面沃尔沃更是武装到了牙齿，沃尔沃CitySafety城市安全系统可以识别车辆周边的行人、汽车、非机动车和大型动物，在有碰撞危险时全新S60会主动刹车并自动避让（条件允许时），最大限度上避免碰撞发生，值得一提的是全新S60全系标配CitySefety系统，这也可以看出沃尔沃品牌对安全的执着。

Pilot Assist领航辅助是沃尔沃主动安全层面的另一层保证，早在2015年的时候沃尔沃就已经为旗下车型配备了该系统，发展至今沃尔沃的领航辅助已经成为了同级别车型中最好用的L2级的驾驶辅助系统之一。毫米波雷达和单目摄像头可以识别前方车辆、道路标线和道路标牌，0-130km/h的全速域巡航不仅可以适应高速巡航，即便在无法识别出车道的拥堵路况时也能自动跟随前车轨迹行驶，而且Pilot Assist的操作逻辑也是最简单的，仅需两次按键就能开启领航辅助系统。

健康环保

汽车的健康环保包含两个方面，一方是车内的环境的健康，还有一方面就是对环境的保护。车内健康主要由内饰材料决定，某豪华品牌就曾因车内空气质量问题引发了大范围的车主集体维权，沃尔沃全新S60在拥有优秀NVH表现的同时整车没有使用任何一块沥青止振板，所以即便经过高温暴晒也不会释放有毒有害气体。

全新S60不仅车内不产生有毒有害物质，同时还搭载CLEANZONE清洁驾驶舱、AAC双效增强型空气净化系统，

可以过滤车外的PM2.5颗粒和异味，另外沃尔沃也是首批通过“CATARC CN95”汽车空调滤芯认证的汽车品牌。

另外，沃尔沃车内皮革和织物对车内乘员非常友好，材料达到婴儿内衣级皮肤接触标准，直接触碰皮肤也不会产生过敏等不良反应，同时绝大部分的内饰材料使用的都是可降解环保材料，金属镀铬件均采用了防镍泄漏技术，达到珠宝级认证标准。

动力表现

全新沃尔沃S60全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为低/中/高三个动力调校版本，最大马力分别为163Ps、190Ps和250Ps，峰值扭矩265Nm、300Nm和350Nm，相较于同级别BBA车型来说，全新S60有一定动力层面优势，全系匹配的8速自动变速箱，在兼顾动力响应和平顺性的同时也有良好的燃油经济性表现。

以最大马力250Ps的全新沃尔沃S60 T5为例，经过我们实测从静止加速到时速一百公里仅需6.85秒，从100km/h刹停距离为36.9米，全新S60的动力表现属于同级别中的优秀水平。

很多人会认为买几十万车的人不会在乎油耗，其实不然。经过我们测试，全新沃尔沃S60 T5取得了城市拥堵7.9L/100km、城市畅通快速路6.1L、综合路况油耗7.5L的成绩，对于一台拥有250Ps马力的车来说，这样的油耗成绩属实优秀。

这得益于全新沃尔沃S60出色的外观空气动力学设计，整台车风阻系数仅为0.27，同时8AT变速箱宽泛的齿比进一步提升了全新S60的燃油经济性，2.0T发动机的DVVT连续可变气门正时技术和Over Boost增压技术也对低油耗有一定帮助。

写在最后

归根到底，选车还是一件由自己主观意愿主导的事，所有的客观理性因素都只是参考，所以还是提倡大家抽时间到4S店对备选车型进行试驾，就和买鞋一样只有试过才知道适不适合自己和自己喜不喜欢。

对于近期打算购买全新S60的朋友来说，在11.1-12.31全民购车狂欢节期间前300位可以获得1000元购车补贴，另外还有2万元随机奖金，同时官方还提供36期0息金融方案和零件终身质保等购车福利。

沃尔沃XC60和奥迪Q5L怎么选 答案全在这里

年轻的时候不相信玄学，运气好起来，真的挡也挡不住。春节假期，我们同学聚会，大学同寝室的哥们向大家分享了喜讯，即将荣升奶爸行列，同时春节前最后一次拍牌，哥们还拍中了沪牌，真的是双喜临门。他本人对沃尔沃XC60很有认同感，身为律师的他，身边有不少沃尔沃车主，他自己也体验过XC60，表示非常喜欢。但是，在选车过程中，发现奥迪Q5L优惠力度挺大，同为豪华品牌的两款车型，优惠完价格非常接近，到底该怎么选？ 

作为我的忠实读者，哥们打开寻车App，分别搜索过这两款车型，其中热度最高的分别是2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版（下文简称XC60），厂商指导价39.69万元；2022款 奥迪Q5L 40T 时尚动感型（下文简称Q5L），厂商指导价39.68万元。实际上这也是沃尔沃XC60与奥迪Q5L这两款车型中销量比较大的车型。该怎么选呢，别急，我来为大家分析一下。

外观对比: XC60更有格调 Q5L更运动

外观方面，作为XC60的中期改款产品。2022款沃尔沃XC60在整体的外观保留了家族化的设计语言，新款的XC60在下保险杠处加入了贯穿式镀铬条，使整个前脸看起来精神不少。同时直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯，这些经典设计元素在前脸也上得到了保留。

Q5L同为中期改款车型，采用了与奥迪Q5L Sportback非常相似家族化设计语言，车头的八边形进气格栅尺寸变得更大，内部为熏黑处理的蜂窝中网，相比改款前Q5L显得棱角分明。

XC60车身侧面通过加长20mm后，车身线条变得更加流畅，同时增加的车身尺寸，能为车内空间做出贡献。顶部的行李架实用而精致。双腰线设计视觉上相当饱满。车身尺寸方面，XC60长4708mm宽1902mm高1658mm轴距2865mm。

Q5L的侧面相比老款车型更加年轻化，全新锐化的波浪式腰线贯穿式车侧，看起来比较动感。尺寸方面，Q5L长4770mm宽1893mm高1667mm轴距2907mm。

玩车网

车尾方面，XC60的尾部换装了全新的下保险杠， 使整个车尾看起来更具视觉美感。“维京战斧”造型的尾灯在夜间辨识度很强。

奥迪Q5L全新设计的OLED尾灯组看起来也不错。但同为中期改款车型Q5L的改进，似乎没有XC60来得明显。

内饰对比：XC60的简约不简单 Q5L更有科技感

XC60保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，这也是目前沃尔沃品牌所有车型都在采用的设计，对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

Q5L车内保持了采用了“虚拟座舱”设计风格，中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，12.3英寸液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，视觉方面科技感满满。

XC60上这款全新原生安卓车机系统，采用英特尔车规级四核CPU车载芯片，操作更顺滑流畅，响应快，不卡顿、不黑屏、不闪退。内置的高德地图导航与手机版高德地图账号互通，可一键发送地址到车机。也能查看实时路况信息，搜索最佳路线。同时，XC60上的这款车机系统还支持语音控制系统，可以通过语音控制如多媒体系统、导航、电话、空调系统，并且这款车机系统对语音识别能力非常强，几乎什么都能听懂。

Q5L采用悬浮设计的多媒体屏幕，同时保留了传统的物理按键，实用性方面表现不错，不过我觉得这种悬浮屏设计并无美感可言，甚至显得有些突兀。

安全性配置方面，两款车型在同级别中都属于比较高的水准，但XC60比Q5L更为齐全，除了常规的气囊外，XC60额外配备了膝部气囊。同时在驾驶辅助层面，XC60也是应有尽有，防疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等这些功能，也都是Q5L所不具备的。

座椅方面，XC60的座椅采用皮质包裹，前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能。除此以外，主驾驶侧还配备了座椅位置记忆功能，十分贴心。后排支持比例放倒，空间表现出色。

座椅方面，Q5L的座椅同样采用皮质包裹，前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能，后排座椅也支持比例放倒，空间表现也不错。

动力及底盘对比：XC60更具优势

发动机方面，这辆XC60搭载2.0T高功率发动机+48v混动系统，发动机最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，这台Drive-E系列发动机推出也有些年头了，市场口碑不错，不但有着非常宽广的扭矩平台，同时还很省油。令我印象深刻的是，这台发动机的启停状态平顺性极佳，轻微到几乎体验不到。

除此以外，沃尔沃XC60还有一款尾标为T8的车型，这款搭载高功率发动机的XC60采用插电式混合动力，其中2.0L双涡轮增压发动机部分能产生最大功率223kW，峰值扭矩400N·m。11.6kWh的锂电池可以为电机部分提供额外动力，电动机可以单独产生65kW的功率以及240N·m，在NEDC工况下可以行驶50km。这套插电式混合动力系统综合功率可达288kW，系统综合扭矩640N·m。在豪华品牌同级别车型中XC60的T8车型可谓独树一帜。

这辆Q5L的采用2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。数据方面跟XC60有一定的差距，对动力有要求的朋友可以选择高功率版本车型。

传动系统方面XC60匹配爱信8AT变速箱，相比Q5L的双离合变速箱平顺性会更好，后期也会更省心一些。从实际体验来看这套动力系统加速平顺性和爆发力都不错，而且有着出色的燃油经济性，百公里油耗才7.3L。 同时采用多片式离合器的全时四驱系统，除了能保障有出色的性能，并且在可靠性方面也是相当突出。

Q5L的变速箱采用7挡湿式双离合变速箱，依托多片式离合器的适时四驱系统，能在很大程度上弥补发动机功率不及同级别车型的劣势。

底盘方面，XC60采用铝合金材质的前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，高配车型更是采用了软硬+高低可调的空气悬架，实际体验非常出色。

Q5L的底盘相比普通品牌车型也不错，前后都采用了五连杆悬架，实际体验方面，虽不及XC60那么出色，但相比普通品牌车型依然高级感十足。

编辑点评：通过对比我们不难发现，两款价位相仿的“低配”车型，XC60在各方面都比Q5L更具竞争力，巧合的是这两款车型我都有过实际体验经历，我个人的观点很明确，相同价位下，XC60相比Q5L体验确实更好。至于消费者怎么选择，不妨把决定留在自己去经销商体验一番过后，毕竟自己喜欢才是最重要的。让我选的话，我会选择XC60。