雪铁龙天逸 试驾体验雪铁龙新爱丽舍

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 中期改款6AT升级8AT

寻车原创 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在今年迎来了一次年度改款，这次的改款重点不在外观内饰这些表面的东西，而是将8AT变速箱下放至1.6T车型上,成为全系标配，并对配置方面进行了调整和升级。或许雪铁龙认为该车的颜值方面已经达到了封顶的地步，无需再做改动，提升硬件配置来更好的迎合消费者的需求。那么我们今天就再重温一下这款法系“精致派”

雪铁龙天逸外观设计来源于概念车C-Aircross。该款概念车的一些元素也成为如今雪铁龙SUV系列的家族式设计。车头圆润饱满的整体设计风格，充满了法国特有的浪漫气息。分体式矩阵LED前大灯、与品牌LOGO融为一体的镀铬装饰条现已不是什么新鲜设计了，但即使这样如今看来还是这么的与众不同，放在车展的舞台上依旧有着很高的回头率。

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来到车侧，雪铁龙在车身上注入了一些时尚元素，使得其圆润饱满的侧面更显精致。隐藏式的A/B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的感觉。车门采用覆盖住下边梁的设计，下雨天气乘客上下车时不会弄脏裤腿。底部黑色防擦条造型别致，防擦条上的圆角矩形装饰与车头同色，起到了相呼应的效果。

类似花瓣造型的18寸双色轮圈显得非常简约，但同时有着不错的视觉效果。轮胎使用了规格为225/55 R18的米其林e·PRIMACY系列，注重静音舒适的同时有兼顾了操控性能。

车尾部的造型依旧圆润饱满，如果用一个词来形容那就是“肥臀”。椭圆形的尾灯看上去敦实又精致，内部环形示宽灯非常有设计感，点亮以后机具识别度。车尾两侧的扰流装饰很巧妙地提升了车辆的运动感

天逸的内饰很好的诠释了法兰西的浪漫主义，整体的设计灵感来源于法式箱包，丰富的设计元素很好的凸显出了精致感。圆角矩形的设计元素在内饰中得到了很好的体现，例如车门装饰板、空调出风口等处。双辐平底的方向盘并配有双拼色真皮包裹造型别致，其握感适中。左右两侧的多功能按键齐全并配有换挡拨片，提升了车辆的驾驶乐趣

12.3英寸的全液晶仪表盘和功能丰富的8英寸的触控中控屏很好的体现了该车的科技感。带有电动调节功能的前排座椅采用了双拼色并带有菱形花纹的设计，厚实的填充物提供了很好的乘坐感受以外，还配备了座椅记忆、按摩、加热功能。后排空间表现中规中矩，没有什么明显短板。独立出风口、12V电源和USB插口，都能照顾到后排的乘客的需求。

动力方面，2021款的天逸C5 AIRCROSS依旧会采用1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为125kW和155kW，不过本来1.6T车型搭载的6AT变速箱被全部升级成为了8AT变速箱，所以2021款的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将会全系搭载8AT变速箱。至于悬架方面也没有发生变化，依旧是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。

编辑点评：雪铁龙天逸C5 AIRCROSS已经上市四年有余，其大胆个性的造型如今看来也没被这个快速发展的汽车市场所淘汰，不评判美丑，只从设计的角度来说这车是成功的。但是千人有千面，面对如此个性的一款车，市场出现了极为严重的两极分化的现象，简单来说就是喜欢的人十分喜欢，讨厌的人十分讨厌。而雪铁龙这次全部标配8AT变速箱，并降低了1.8T车型的准入门槛体现了厂家对于消费者的诚意，相信厂家也是希望通过“加量不加价”的做法来提高该车在市场上的竞争力，

老三样之升华 试驾体验雪铁龙新爱丽舍

　　对于当年的汽车“老三样”，现在还有多少人记得这个称号？桑塔纳、捷达以及富康，这三款车型是当之无愧的经典，在富康退役之后，雪铁龙又推出了爱丽舍车型，完美的接替了富康的位置，成为了当今的“经典三样”成员。看着桑塔纳和捷达纷纷改款换代，雪铁龙在今年也正式推出了全新一代的爱丽舍，今天，我们就对新爱丽舍进行了简单的静态体验以及试驾感受，至于新爱丽舍到底怎么样，看完文章就有数了。

　　外观：

　　其实提起爱丽舍，我对它的印象还停留在最经典的时候，那个年代的造型，说实话与时尚无关，而人们其实更关注爱丽舍的价格与实用性。现在新爱丽舍的外观变化了很多，在保证实用性的同时，外形变得时尚的了很多。

　　雪铁龙新爱丽舍外观的变化可以说是颠覆性的，彻底改变了以往的形象，毕竟现在的家用车，除了性价比实用性外，人们早已开始关注时尚观赏性了，而我想新爱丽舍的形象能够满足大部分消费者的审美了。

　　内饰：

　　先不说其材质如何，从整体来看，新爱丽舍的内饰设计风格布局都很简洁，虽然没有很强的科技豪华感，但是对于一款家用车来说，新爱丽舍车内的温馨氛围倒是成功的找到了自己的定位。

　　新爱丽舍的内饰虽然在细节以及材质选择方面有些小瑕疵，但是在这个价位的家用三厢车中，新爱丽舍的风格以及车内的配置却都表现的相当出色，也更加突出了它的性价比。

　　试驾感受：

　　试驾爱丽舍当天下有小雨，路面比较湿滑，不过在几次的过弯、提速以及急刹过程中，新爱丽舍表现的还算中规中矩，值得一说的是，试驾车辆配备了ESP稳定系统，这项配置在行车过程中还是很有必要的。

　　经过简单的试驾，我们感觉爱丽舍整体的表现不错，动力方面足够家用车使用，而且尽管4速手自一体变速器技术有点老，但是这个变速器的成熟可靠早已得到公认了，成熟性价比高，即使日后的修护费用也不会太高。