新款沃尔沃V60试驾评测 优惠仅限本周

旅行车的运动派 新款沃尔沃V60试驾评测

　　与国内SUV闹腾的景象不同，旅行车市场相比就冷清了许多，似乎它们的外形更受年轻人青睐。不过随着越来越多的年轻消费群体的增长，旅行车在未来几年销量势必也会有所增加。当然，机会是留给有准备的人的，沃尔沃早已明白了这个道理，即使在如今旅行车并不太受欢迎的情况下，它们也已早早做好打算，推出了沃尔沃V60车型，今年，新款V60也强势袭来，以安全著称的沃尔沃，旗下新款V60又会给我们带来怎样的惊喜？

　　新款沃尔沃V60推出了T5智逸版和T5智雅版两款车型，搭载2.0T 5缸发动机，售价区间为32.29-34.79万元。（此次我们试驾的为2.0T 智雅版车型 售价34.79万元）。

　　●外观解析

　　FAHB全智能主动式远光灯可自动遮蔽部分光束，使阴影区外的交通环境仍旧由远光灯照亮。当对面来车或本车从后方迫近前车时，系统可自动遮蔽射向该车辆所在区域的光束，以防对方司机炫目，主动式远光控制系统凭借用于探测的摄像头识别对方车辆，并确定遮光区域，同时也可以识别人脸，来避免行人晃眼。

　　●内饰解析

　　●空间方面

　　●试驾感受

　　新款V60没有引进T6版，目前只提供T5发动机的车型，采用了沃尔沃自主生产的直列五缸2.0L涡轮增发发动机，从动力输出参数上看新款V60跟旧款没有任何差别，最大功率为157kw，最大扭矩300N·m。

　　本以为这个“优雅的绅士”对油门应该有很高的灵敏度，不过从实际驾驶来看，新车的油门并不算特别敏感，不过前期的加速过程倒表现出与它“绅士”身份相符合的一面，加速不紧不慢，这个过程更像是自然吸气发动机所带给我们的直观感受。

　　2500转之后，V60才开始发力，此刻涡轮开始介入，虽然没有给我们带来亢奋感，不过丝丝的推背感还是让这个“绅士”表现出它稍显野性的一面。6速变速器也表现出它应有的水平，换挡平顺轻柔，很难让驾驶者感觉到档位的变化。这个过程与发动机匹配的也相当默契。

　　在静音方面，沃尔沃V60做的相当出色，发动机怠速噪音不算高，在低转速的情况下，也能营造出家一般的静谧。即便是在高速行驶时，车内可以感受到的噪音也非常低，在同级车里应该算是佼佼者了。

　　如果继续深踩油门急加速，变速箱也会暴露出它的弊端，油门指令下达之后变速箱会发生短暂的滞后。不过在运动模式下，这个现象会得以改善，新车新加入了换挡拨片功能也能提升不少驾驶乐趣。

　　底盘算不上出色，但也表现出该级别应有的水准，底盘调校整体还是稍稍偏于舒适，对路面的过滤还算干净。

　　●全文总结：

优惠仅限本周 沃尔沃S60 T5最高优惠四万

日前，编辑自沃尔沃河南锦堂盛获悉，目前该店正开展“每周一车”系列特惠活动。本周特价车为S60 T5智尊升级版，享受S60 T5特惠价格34.5万元；还可获赠价值两万元的原厂选装包。感兴趣的朋友不妨致电经销商详询；

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二、同时获赠价值两万元的原厂选装包：车前后护板、左右两侧护板，双排气管尾喉。

外观方面，新一代S60车身长度为4628mm，轴距2776mm，相比沃尔沃S40，车长有所增加，车宽大幅增加，而车高则降低。更加修长和低矮的车身，以及大幅缩短的行李箱使得沃尔沃S60体现出与定位为紧凑级轿车和豪华轿车的S40与S80不同的运动派造型，尤其是溜背式尾窗设计，在风格上大大不同于现有的S40和S80L。

S60 T5车型配备了动力升级的 2.0 GTDi 缸内直喷汽油涡轮增压发动机，经过升级后，最大功率达到了240 马力(177 千瓦)，最大扭矩为320牛米，0至100公里加速仅为 7.5 秒，甚至已经超越了同级对手的3.0 自然吸气发动机。与其匹配输出的是Powershift 双离合变速箱，在为热衷驾驶的用户提供激情驾驶乐趣的同时，也极大地提高了燃油效率，降低了排放。

在安全方面，S60T5配备了城市自动刹车辅助系统，在时速30公里以下的时候，可启动自动刹车系统与前车保持设定的安全车距，大大增强了驾驶的舒适性和安全性。不管是外观、内饰、还是性能，沃尔沃汽车“以人为尊”的理念在S60T5上都得到了淋漓尽致的体现。