沃尔沃S60对比奥迪A4L 沃尔沃XC40纯电版调价至29.9万起

谁才是豪华中型车标杆？沃尔沃S60对比奥迪A4L

寻车原创 豪华中型车市场一直以来都是各家厂商的必争之地，所以这个市场也汇集了各个豪华品牌最具竞争力的产品，所以如何选择就会是一个比较头疼的问题了。究竟谁才是豪华中型车的标杆呢？今天我就用沃尔沃S60和奥迪A4L对比看看，究竟结果如何，看来今天的文章你就明白了。

首先要比较的当然还是外观，沃尔沃S60作为一辆全球车型，国产之后并没有进行轴距的加长，这个可以说是相比其他品牌车型的一个显著不同。而正是由于没有加长，所以S60整体车身线条的营造更加协调，另外作为一辆运动定位的中型车，沃尔沃S60的外观设计也十分年轻运动，雷神之锤大灯和维京战斧尾灯更是它外观设计上的显著标志。

奥迪A4L则在去年进行了中期改款，这次改款的力度也堪比换代。同时整体的设计风格也变得更加年轻了，或许不少消费者对于这样的改变是满意的。不过在我看来，A4L和S60相比，外观上缺乏了一些可以让人可以一眼记住的标志性设计，虽然整体并不差，但是仍然少了一些特色。

另外在尾部设计方面，则是我觉得S60相比A4L要出色得多的地方。A4L的尾部设计并不像前脸那般有冲击力，甚至略显平淡，双边双出的矩形排气布局或许更适合一辆商务属性的车，放在A4L上并不能传递出运动感。S60在尾部设计方面充满了层次感，也有着不错的运动氛围，可以说在运动感的营造方面，S60的尾部设计要远胜于A4L。

进入到车内，沃尔沃S60仍然延续了沃尔沃一贯的家族化内饰风格，9英寸的中控大屏十分吸睛，科技感的营造也十分到位，至于内饰用料也是沃尔沃一直以来的高水准，环保材料的运用以及CLEANZONE清洁驾驶舱技术也让这台车用起来更放心，从制造开始就极大程度上避免了甲醛等有害物质对于乘客的危害。

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至于奥迪A4L在内饰上的改变则没有外观那么大，整体还是延续了改款前的设计风格，中控屏的尺寸得到了提升，并且终于可以支持触控，算得上是一大进步。但是取消了MMI控制区域，换成了一个储物格，虽然让中控区域变得更实用了，但是从设计上来说，却显得更丑了。相比S60的内饰设计，A4L在整体氛围的营造方面显得有些不足。

车内空间方面也是许多消费者购车时非常重视的一点，沃尔沃S60虽然并没有经过轴距的加长，而且和奥迪A4L相比，轴距和车长都处于劣势，但是在车内空间上并不逊色于A4L。

另外车内的储物空间方面，沃尔沃S60和A4L相比则是处于绝对的优势地位，特别是在扶手箱的深度方面，S60比A4L要强出不少，而且中期改款的A4L虽然终于在手套箱里取消了CD机，但是放置CD机的位置却依然存在，也影响了手套箱的空间。整体来说，奥迪A4L的车内储物空间过少一直以来都被诟病。

座椅方面，S60采用了沃尔沃一直以来的一体化座椅，更加符合人体工程学设计，对乘客的支撑感更好。A4L则依旧采用了传统化座椅，乘坐感受一般。而且在座椅功能方面，同样作为顶配车型，S60的主副驾驶位置却都拥有电动座椅记忆功能，而A4L则并没有此项配置，实用性方面明显不如A4L。

配置方面，同样作为顶配车型，S60相比于A4L的优势在于主/被动安全配置以及辅助驾驶功能方面，类似并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和全速自适应巡航等功能，这些配置也组成了沃尔沃车型独有的Pilot Assist领航辅助系统，这套系统对于日常驾驶的帮助也是显而易见的，特别是在高速巡航状态下，可以堪称同级别车型中最出色的驾驶辅助系统。而奥迪A4L的众多配置则需要进行选装，在驾驶辅助系统方面，A4L相比S60要差了不少。

两款车型都采用了2.0T发动机，而且在动力参数上相差无几，所以我们主要将动力体验方面的比较集中在驾驶感受方面，沃尔沃S60采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，这样的悬架组合一般都使用在偏向运动调教的车型上。

而且沃尔沃S60还可以选装4C主动式底盘，可以提供更好的动态性能以及舒适享受。并且可以通过调节驾驶模式“Comfort”“ECO”和“Dynamic”，使得电控减震器支持所需的驾驶特性，使得车辆在各种条件下都保持良好的操控性与舒适性。同时借助此项技术，每秒可对车辆、路况与驾驶员执行500次监视，并同时调节每个减震器，确保最佳操控性。而每种驾驶模式都可以实现不同的驾驶特性，“Comfort”可以实现柔和的减震效果与平顺的车身运动，“ECO”实现出色燃油效率，“Dynamic”实现更动感的驾驶体验与更硬的减震效果。

另外沃尔沃S60的跑车化调教对于车身的支撑相当到位，行驶中车身稳定，没有左右摇摆的情况出现，即便是在高速过弯时也可以让驾驶者信心十足，包括USP动力管理系统也是许多车型上并不会配备的，对于驾驶和操控也有显而易见的帮助。可以说即便是一辆搭载了四驱系统的奥迪A4L，在驾驶的运动化体验方面，相比S60仍然是稍逊一筹的。

编辑点评：经过今天的比较，作为豪华中型车的标杆车型，奥迪A4L的确拥有着非常出众的实力，但是沃尔沃S60和它相比，综合实力并不落于下风，特别是在配置水平和操控水准上都有着一定的优势。可见其实在豪华中型车这个市场，并不只是BBA三家的天下，沃尔沃S60也拥有在这个市场搅动风云的实力，所以如果想购买一辆豪华中型车，不如考虑考虑沃尔沃S60，它绝对会是一个让你感到超值的存在。

沃尔沃XC40纯电版调价至29.9万起 所有纯电车型线上直售(图文)

3月3日，为响应沃尔沃汽车于昨日正式对外发布的最新全球可持续发展战略并顺应市场诉求，沃尔沃汽车中国宣布于今日起将XC40纯电(配置|询价)版车型官方直售价调整至29.9万元起。

此次起售价调整之后，消费者可以用燃油车的价格享受到高品质的纯电车型带来的绿色畅行体验。中国作为沃尔沃汽车全球最大的单一市场，第一时间响应全球可持续发展战略的落地，展现出在全球市场战略的领先地位，为实现2030年成为100%纯电车企做出表率。

选择多一点 门槛低一点 选装服务包让消费者实现“购车自由”

此次XC40纯电版起售价的调整得益于对于客户服务包的多样化选择。定价29.9万元的XC40纯电版包含“3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量”在内的“优享权益包”。而对于追求“一次付费终身无忧”的购车用户来说，可以选择升级至包含“终身免费充电”等权益在内的“尊享权益包”。

此次对于客户服务包的调整，让消费者可以根据自身需求选择适合自己的服务内容。（具体细则请查询沃尔沃官方网站以及“沃世界”官方微信小程序）

线上线下无缝衔接 直售模式为用户体验加分

在3月2日沃尔沃全球可持续发展战略发布会上，沃尔沃汽车还宣布将全力推进直售模式来适应更多用户消费习惯的改变——沃尔沃汽车所有的纯电车型将通过线上销售。

去年11月在国内上市的XC40纯电版就已经正式开启了沃尔沃汽车在中国市场的创新性直售模式，作为第一家开放直售平台的传统豪华汽车品牌，沃尔沃汽车通过线上线下相结合的业务模式，借助深耕中国市场二十余年建立起来的雄厚经销商体系，为直售客户提供完善的用车全生命周期体验。

相对于传统汽车品牌的线下销售，沃尔沃的直售模式拥有“购车一口价 、服务一对一、线上一体化”三大核心优势。通过“沃世界”官方微信小程序，客户可以随时随地在线了解车辆信息、选择车辆配置并完成车辆定金支付。客户在购车过程中有任何疑问，随时可以与直售顾问进行1对1的沟通与咨询。唯一的官方平台，更保证了价格的统一透明。

践行可持续发展 “油电同价”加速电气化转型

沃尔沃汽车作为传统豪华汽车品牌中第一个实现所有车系均有电气化产品的品牌，目前已经形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品矩阵。XC40“油电同价”政策的推出，进一步加速了电气化转型进程，让沃尔沃汽车可持续发展战略在中国市场加速落地。

数据显示，沃尔沃汽车继1月创下单月零售历史新高后，2月在中国大陆市场共售出各款车型10050辆，同比去年劲增744.5%，持续保持破竹之势。在电气化、智能化转型大潮中，沃尔沃汽车始终坚守“安全、健康、环保”理念，走在行业前沿。下一个十年，沃尔沃将以全面电气化战略为目标，继续深耕豪华汽车品牌市场。