上海大众新款七座车型-探岳全系评测（20万元里“满配”的SUV 一汽-大众探岳再度进化）

上海大众推出的“探”系列车型从推出开始就受到了消费者的高度关注，其优秀的品质、卓越的性能以及丰富的配置成为了其备受推崇的主要原因。而随着七座车市场的不断升温，上海大众也紧跟着潮流，推出了一款新款七座车型——探岳。本篇文章主要对探岳全系进行详细介绍和评测，解答您对于探岳系列车型的所有疑问。

第一部分：车型解析

1.外观篇

尺寸方面，探岳总长为4723mm，宽度为1860mm，高度为1745mm，轴距为2790㎜，车身尺寸均高于同级别车型。整车设计简约大方，线条流畅，科技感十足。前脸采用了家族式设计，镀铬装饰条与LED大灯组合非常协调。在探岳的车身侧面，你可以看到宽大的车轮拱和双腰线的设计，不仅营造出时尚感，还提升了车辆的稳重感。而在车身后半部分，则采用了垂直的尾灯组，线条硬朗遒劲，彰显出探岳强烈的运动气息。总的来说，探岳的外观设计相当出色，整车谨慎而不失张扬，是一款具有较高品质的家用多功能SUV车型。

2.内饰篇

探岳内饰设计也非常出色，仪表板与中控台整合得当，用料方面也采用了大量的皮革和软性材质，造型时尚实用。尤其是中控区域，设置了10寸的液晶屏，显示效果清晰明了，而且连接了手机可以显示手机导航信息和手机影音数据。此外，探岳还配备了全景天窗和LED氛围灯，提升了舒适性和豪华感。对于大家关心的空间情况，探岳总共提供了七个座位，其中第二排座椅可以前后调节，优化了后排的乘坐感受，普通的登机口也为乘客的上下车带来了更大的便利性。

3.动力篇

探岳搭载了一台功率为186kW的2.0T四缸发动机，峰值扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速器。虽然动力数据并不算过于惊人，却可以满足家用车型在日常道路行驶中的需求。另外，探岳还提供了一款插电混动版本，搭载了1.5T发动机+电机的组合，系统最大功率为180kW。从油电混合系统设计上，我们还可以看到，探岳在节能环保方面的态度十分明确，并持续引领了日常用车环保理念的发展趋势。

第二部分：驾驶体验

探岳的底盘表现非常稳重，回馈清晰明了，减震效果也不错。探岳的转向感觉相当精准，而且每次转向都能感受到良好的反馈力，驾驶感受十分出色。此外，探岳还配备了ACC自适应巡航和前后驻车雷达，这些配置为日常驾驶提供了很大的帮助和便利，让驾驶更加安全以及舒适。最后要说的是，探岳的轮胎采用了“博世绿地龙”的改性轮胎，防爆寿命十分久，稳定性也很好，气密性能也十分可靠，可见探岳在每个细节上都倾注了极大的心血。

第三部分：配置篇

作为一款豪华家用SUV，探岳在配置方面也非常周全。全系标配了自动启停、电动尾门、LED大灯、大尺寸液晶屏等豪华配置，进一步提高了探岳的舒适指标。同时，探岳还搭配了一些高级层面的配置，例如ACC自适应巡航、前后驻车雷达、全景天窗、BOSE音响和3D环视系统等等。在安全性配置方面，探岳也做到了非常不错的水平，主动安全系统、被动安全系统、智能安防系统等配置都很全面，有效的提高了行车过程的安全性。

结语：

对于那些对于家用多功能SUV的需求比较高的消费者们，探岳无疑是一个值得考虑的选项。这款车型不仅外形大气，内饰更是尽显豪华，而且媲美同级别车型的性能配置和驾驶体验，实在值得一试。如果您正在考虑一款新车，又刚好需要一款豪华SUV车型，那么强烈推荐您选择探岳全系，相信探岳会是您车内生活提升和驾驶体验提升的优选。

20万元的SUV市场一直是各家车企必争之地，所以各个品牌纷纷在该级别中推出了精品产品，并用十足的诚意来打动消费者。

一汽

-

大众

探岳

在今年8月份推出全新车型后，全系车型标配多达60项配置，让它成为20万元里不可多得“满配”产品并实现了全系进化以及超越同级的综合能力。

全新

探岳

的外观变化非常明显，车头和车尾在保留经典元素的同时进行了全面的革新设计，融入更有未来感的光源，使其在细节的设计上更加前卫与时尚。

全新

探岳

的前脸采用

大众

家族最新的设计语言，双前脸的造型非常具有识别度。前进气格栅经过重新设计增强了细节的质感，同时被官网称之为“X峰峦式前进气格栅”，造型极为别致。此外，发光的LOGO以及格栅上方的氛围灯让车头的颜值度与未来感瞬间拉满。

全新

探岳

的大灯组升级到了玩车网

大众

家族最先进的IQ.Light技术，通过前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统。AFS大灯随动转向功能及 MDFS智能动态大灯辅助系统是其两大科技亮点。

全新

探岳

的侧面采用贯穿式腰线设计，清晰的线条车头贯穿至车尾并在后轮拱处有明显的上扬，塑造出强劲有力的观感。

全新

探岳

采用19英寸多条幅撞色式轮毂，整体时尚感更加强烈，轮圈尺寸为235/50 R19。

车尾的变化较为明显，在厚重、饱满的设计基础上增加了时尚元素。贯穿式LED尾灯组进一步丰富尾部的层次感，同时中央可发光的LOGO与车头形成了呼应。

内饰设计上，座舱氛围依旧体现出高级感和科技感，整体功能布局经过优化后更具层次感。

全新触控按键式的方向盘非常具有质感，并在底部采用纯平处理。触控开关采用 IML技术，不同车型配置下具有不同的背光，触摸+作用力组合实现触发功能，避免误操作。同时方向盘上集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、加热等功能。

全系标配10.25英寸的全液晶数字仪表，显示细腻，视觉冲击力强，彰显了科技属性。

12英寸悬浮式触控屏幕是升级的重点，中控屏采用Free standing的设计理念，这也是

大众

品牌燃油车中的最新设计风格，另外，还优化了UI界面以及操作系统，还支持CarPlay、CarLife。

在功能层面，全新

探岳

配备了IQ. Drive智驾管家集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等。L2级高级辅助驾驶、Side Assit变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助以及IQ. 360全景系统。

座椅采用双色+“R”标识设计，辨识度较高，同时座椅触感细腻，填充物软硬适中。此外，前排座椅还支持加热/通风和记忆功能。

后排座椅除了支撑前后18cm的调节以外，靠背角度可调并可按照4/2/4比例放倒，实现后排和后备厢之间拥有更加丰富的储物能力。

全新

探岳

为消费者提供了1.4和2.0T两种动力系统，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。2.0T分高低功率两个版本，低功最大功率137kW，最大扭矩320N·m，高功最大功率162kW，最大扭矩350N·m。两种动力系统均匹配一台7挡湿式双离合变速箱。

总结：全新

探岳

此次的进化非常明显，颜值上的提升更容易获得年轻消费者的喜爱，其次是配置上的提升，融入了更多智能化的科技元素来增加产品的综合实力。这些都说明

一汽

-

大众

对国内消费者的深度理解，并用实际行动来迎合消费者的真正诉求。

【本文来自易车号作者赵淳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一、时代促成的 新中产

近两年因为经济的原因，大家的消费模式都发生了改变。但笔者

发现

有这么一种人，即便手中有一定的资产，也不会随意消费或是挥霍，而是找个地方存起来，以备“不时之需”。所以在这个每个人看起来都貌似是中产，但貌似又不是中产的年代，一批新中产慢慢浮出水面。

他们舍得为自己看中的事情付出大成本，更能理智的合理分配资产，现在社会把这样的人称为：新中产。新中产开什么车?

一汽

-

大众

全新

探岳

是他们这批人的选择。

二、新中产 是对生活有追求的人

我就认识这样一位大哥，资产过百，没有房贷没有车贷，出门能走则走，有瑞幸绝不喝星巴克，就连谈项目能在公园的免费跑道谈，绝不去咖啡馆或者其它需要消费的地方。我好奇的问他，这样不会觉得没面子吗?

他说道：真正的聪明人，不会在没结果的事情上投入太多。我更喜欢小部分投入或分批投入，以达到降低风险的目的。有面子不等于有钱，有钱也不一定一直有面子~ 我不太讲究面子，而是更看重价值。正在我不解时，大哥开着他的车，缓缓离开。我定睛一看，一汽-大众全新探岳?

大哥的话，反复在我的脑海里回荡。虽然跟我谈投资我不懂，看到车我一下就能融会贯通了!其实这位大哥的选车要求很简单，开起来有质感、用起来有品质、还想带着一点点小个性，相信这些需求跟很多人的选车需求都差不多。下面这台车就很符合大哥的要求，咱们一起来看一下。

一、开起来有质感：

1：

全新1.5T Evo2 发动机

全新探岳有2种动力总成，一个是代号为EA888的2.0T发动机，这款发动机相信大家已经对它很熟悉了，它覆盖了大众系很多品牌的车型，从

斯柯达

到大众再到

奥迪

，都会看到这款发动机的身影。

(图为：第三代EA888 发动机)

其实，全新探岳最大的看点就是，它搭载了大众最新的一款代号为EA211 Evo2的1.5T发动机，这款发动机也慢慢出现在全新的

速腾

/

宝来

以及

探歌

上。

(图为：EA211 Evo2 发动机)

再分享点儿我知道的干货吧，首先这款发动机能满足国6B的排放标准，并且在排量和马力上这款发动机也有了相应的增加，虽然扭矩方面，较比老款探岳没有变化，但是最大扭矩的转速区间是比之前更宽泛了的。

其实，本人开过很多台搭载EA211发动机的车型，那个油耗表现简直不要太过分!城市内不刻意控制踏板深度的开法，轻轻松松6L/100KM，那这次EA211 Evo2发动机，还加入了米勒循环技术和350bar的高压喷射技术，这也更让这台车开起来有一个更大的变化，就是更省油也更稳定了。

2:

4 MOTION 智能四驱系统

熟悉大众产品的人一定很熟悉这个名词了：4MOTION。这个早在1986年就出现在大众的Golf上，随着科技的进步，这套四驱系统变得更聪明更智能，甚至变成了一个“小透明”，体验过这套四驱系统以后，你就会明白我说的~

为啥说这套4 MOTION智能四驱系统是个“小透明”呢?首先，它会全自动分配前后左右轮的动力输出，让我们安全便捷的应对不同的路况。那何为智能四驱呢?首先就是响应要快，官方说只需要0.2s就可以做出反馈，它反应的越快，车辆行驶就越安全。

其次，它完全不需要我们去操作什么，有一种你只管开，剩下交给它的感觉。那是只有在复杂路况时，这套四驱系统才有用武之地吗?城市中的使用它也考虑到了，当需要急加速或者超车的时候，这套四驱系统会把动力更多的分配给后轮，最高达到90%。而在高速巡航时，它又会把很多的动力分配给前轮，最大可达96%，这也就更多的保障了燃油经济性。

3：

德味儿底盘调校

底盘层面，全新探岳仍旧使用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，也是这一级别车型惯用的悬架形式了。不过同样的底盘形式有很多，为啥开起来不一样呢?这就要考量到这一品牌对底盘的设计倾向以及调校水准，而大众这样一个有深厚造车底蕴的大厂，人家调出来的车，一定不会让你失望。

整个车开起来的感觉非常的跟手，虽然它是定位在中型SUV的级别，但是开起来很紧凑，体感上这台车绝对没有这么大。主驾驶位开仰感也很好，这也就让人开起来很舒服，再来看看刚才说到的品牌调校水准，这台车的悬架初段表现的很舒服，路面上一些细碎的颠簸都会被过滤掉，这也就大大的保证了行驶起来的质感。

受于高强度车身的设计，这台车在高速行驶起来，很整很干脆，面对坑洼或者抛跳的路面，悬架表现的游刃有余，尤其是车尾表现出韧韧的感觉，是那种纯纯的德国车才有的感觉，总的来讲这个悬架表现很让人舒服、安心。

一、用起来有品质

1：

更大屏幕 品质升级

一汽-大众全新探岳的内饰设计，已经非常熟悉了，大众家族化的T字型中控台设计，布局非常清晰明朗，即便第一次使用，也不会有很高的学习成本，没有为了一味的减少实体按键，塑造出真整洁却不实用的设计。

其次，全新探岳 用上了12英寸中控屏，并支持无线Carplay的功能，再搭配上最新款带加热的触控式方向盘。

不得不说，整体中控的质感和层次都有了不小的提升。再就是机械式的仪表，今后不会再出现在全新探岳上了，这个10.25英寸的全液晶仪表盘是全系标配。

2：小设计有格调

细心的我还发现了一些，能调节整车内饰氛围的小设计，首先全新探岳的中控是环抱式的，通过软性材质的包覆，搭配上了细腻的双缝线，有大面更有细节。

当夜幕降临，一条纯色的氛围灯(30色)贯穿整个中控台，搭配在豪华高端车上才能见到的Harman/Kardon音响，的确提升了不少的整体感和档次感。

3： 大空间超灵活

来到后排，作为大众品牌中一款主打家用的中型SUV，后排空间自然是不用担心的。而且2731mm的轴距，在这个级别里是领先绝大部分选手的数据了。

这样的轴距带给车内，更灵活的容纳空间。另外，这台车的后排座椅可以支持前后滑移，行程足足有18cm，大概3拳半的行程。座椅的靠背支持放倒也可以调节角度，即可轻松的“葛优瘫”，也可得体的正常端坐。

一、看起来有品位且个性

1： 小改款 大变化

作为中期改款车型，全新探岳的外观设计更加的年轻化，颜值提升不少。这台车的变化在车头，比较明显，前中网用上了“X”型的装饰。

“X”标也同时出现在了车尾，当车灯点亮后，贯穿的尾灯点亮了“大众”的标志，“X”还被内嵌在了尾灯中，首尾呼应，前后统一。

回到车头看看头灯组，全新探岳的头灯组升级为IQ.LIGHT全LED大灯，这款大灯非常智能。首先，它可以识别不同灯光条件下的路况，并自动切换远近光灯的照射范围，避免了手动调节带来的麻烦。其次，在转弯行驶时，前大灯照射的灯光，会结合车速、转向角度灵活摆动，尤其在高速的匝道以及山路上，使用起来非常的便利，为驾驶者提供了更好的视野范围。

2： 高光黑运动版

在全新探岳的基础上，还新增了一个高光黑运动版的配置。顾名思义就是，在车出厂的时候，就帮你做好了黑化处理。我看了看，这黑化一共10处，遍布在车身的前后左右，比如：中网、LED灯组、车顶行李架、20寸轮毂、所有车标以及排气管。想必，当下的年轻人，或者追求个性的消费者，一定会很喜欢吧~

总结：

当我们聊完了这三大购车要求以后，你不难发现一汽-大众全新探岳，仿佛就是一个多边形战士。作为中型SUV中的一员，一汽-大众全新探岳 从动力、配置、空间、设计以及油耗，等等方面，表现都很均衡。我想，这也就造就了这台车，一步步成为了中型SUV里的标杆车型，即便是走向电动化的时代，面对没有限购政策的城市而言，燃油车仍然是一个非常不错的选择。

我们再看一下保值率的问题吧，现在有很多车买到手就能亏一半，但不乏有的车虽然用了些年头，价格仍然可观。在你买我推荐，我买我不买的今天，一汽-大众全新探岳凭借较高的市场保有量，让它在二手市场的折旧价格依然坚挺。看来懂得投资的人，都很擅长透过表象看本质啊!你们觉得呢?

【本文来自易车号作者车圈薛可奈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】