新能源汽车这么省钱，为什么还是遭到吐槽了呢？

在我们的日常生活中，随着我们科技的发展，现在我们有很多的产品也是愈发的在进步。然后近年来买车的家庭有很多，而现在人们都被奔入了小康社会，所以现在家家有车也是一件非常正常的事情，然后，近年来汽车行业的发展也是不断的在前进。如今，新能源汽车也已经出来了，那么，新能源汽车那么省钱，为什么还是遭到了吐槽呢?

首先就是现在新能源，其实虽然出来了，但是有很多人都保持着隔岸观火的态度。因为这些新事物有很多人都是好奇的，但是我们并不知道这个新事物到底是好的还是坏的，现在很多人都是看着别人先买新能源汽车，假如这个新能源汽车真的很好的话，那么他们就可以再去购买。

现在已经有第一批新能源汽车的试用者，他们都在吐槽充电上太少了，因为新能源都是要充这些能量的。但是这些充电站的确非常的少。他们在路上开车的话也很少能够看到一些充电站。所以，假如购买新能源汽车的话，对于他们来说，我觉得也是非常不方便的。所以他们现在也一直在吐槽这个问题。

其实就是有很多车主反映它的续航能力太短了。把它开上高速的话，有很多人都不太敢。因为遇到一些紧急的情况就会手足无措，不知道该怎么办了。所以相比其它传统的汽车的话，我觉得还是传统汽车比较方便。

其实就是新能源汽车，它的能量非常的昂贵。而且我觉得他们买新能源汽车只是为了想要便宜一些，但是在帮他充能的时候，却发现它需要的钱很多。所以我觉得这也是有很多人吐槽新能源汽车的原因吧。其实我觉得现在还是有很大多数的家庭是传统的汽车，可能是用的久了，觉得传统的汽车比较好用。都不太敢去尝试新能源汽车。

极氪汽车作为吉利旗下的一款新型电动汽车，一直以可持续化，多元化，优雅化的理念朝着高端新能源汽车的方向发展，在如今新能源汽车横行的年代，极氪汽车也可谓是出尽了风头。但是极氪汽车最近却被很多汽车用户吐槽，吐槽点主要是围绕极氪汽车价格、配置、交付这三个点来进行。为此，吉利汽车CEO，极氪汽车CEO、安聪慧公开发文对即刻车主致以深深的歉意。并在发文中调侃自己为“聪聪”，安聪慧的致歉风格幽默却不失诚意，这也是为极氪汽车挽回了一些颜面。

极氪汽车作为新能源电动车，相对于传统的燃油车来讲，本身优势就已经非常的突出了，可是最近却因极氪汽车交付等鸡毛蒜皮的问题，而被车主频繁吐槽，也是无可奈何了，为此我认为极氪汽车相关领导应该加大对极氪汽车售出后的售后问题的重视，极氪汽车应该抓住车主们所关注的新能源电动汽车本身的优势，以此为重心点，加大力度发展电动新能源汽车，从而进一步进行电动新能源汽车的升级改造，只有这样，极氪汽车才能可持续的发展下去。

吉利汽车作为浙江吉利控股集团旗下的主打车型，从字面意思我们就可以了解到这款车寄托了汽车生产商的美好寓意，这款车也符合大多数国人对美好生活的向往，深层意思可以理解为大吉大利。所以吉利汽车一上市，就被车主们冠以美好的寄托，从吉利汽车销售的相关数据中，我们也可以了解到吉利牌汽车是受大众欢迎的一款车子，吉利汽车在传统的燃油式汽车中也占据了非常大的优势。可是在吉利汽车研发出这款新能源极氪汽车后，因为各种各样的售后问题被车主们吐槽，自然显的得不偿失了。

最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对 帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。玩车网

篇幅很长，重点的部分，我已经用红线给大家标识出来了。简单总结的话。他的吉利帝豪EV有以下的问题：

1. 夏天的时候，空调吹出来的风，忽冷忽热。4S店告知是温控问题，没有解决办法。

2. 正常保养，正常行驶中，发动机抛锚。4S店告知是减速器坏了。

3. 减速器故障，不能走保险，也不属于质保范围，车主自掏腰包，7000多元维修。

4. 车主想通过吉利官方售后讨说法，结果被吃闭门羹。

5. 维修速速很慢，要经过一个多星期的全国调货安装维修。

6. 冬季开车，吹半小时空调，车内温度几乎没有变化。4S店告知水泵坏了。花700元维修。

其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因，我估计车主是不会买纯电动车的。

其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚。从2016年8月车主购买之后，空调就出现了问题。夏天打开空调吹出来的是热风，所以车主也形容是“毫无防备的蒸桑拿”。而且4S店也说没有解决方法，所以买车这几年里，车主始终都是在不舒服的过程中度过的。这也是导致了后来车主情绪爆发的直接导火索。

而最终导致车主要发微博炮轰吉利的，就是最近的抛锚了。而且是在最近，北京比较寒冷的冬天。是由于减速器坏了。由于并非是碰撞事故，因此保险公司不会赔偿。减速器也不是动力总成的一部分，无法享受8年质保，所以车主花7000多块钱进行维修。买车才4年左右，就出现这么严重的事故，是谁也受不了。

而后来，车辆再次出现问题，车内显示屏上显示的温度是30摄氏度，但是车主手中的温度计显示只有3摄氏度。后来查出是水泵坏了，又花了700多元维修，终于是有暖风了。

在车主的微博留言中，不难看出有很多人对车主的遭遇表示同情。有不少人建议车主卖掉换一辆车，但是车主却说这样的车怎么脱手，还有人要吗?还有人对车主的文章赞叹有加，说没有刻骨铭心的爱，写不出如此感人的文章。

其实吉利汽车目前在燃油车领域已经成为自主品牌数一数二的品牌了，但是在新能源汽车领域，吉利在中国市场还没有太大的话语权。在销量上甚至还不如一些造车新势力公司。

而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。 但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。

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