2023-06-03 04:53:45 | 玩车网
日前,寻车从海外媒体获得一组新款大众Polo的谍照,新车将是小改款车型,新车将在2021年初推出。
大众Polo是大众品牌在欧洲最畅销的产品之一,受到SUV产品流行的冲击,A0级小车的销量受到了影响,畅销的Polo也是如此。目前在售的大众Polo是第六代车型,于2017年夏季推出,谍照捕获了改款Polo的伪装车。
作为小改款车型,车型的侧面线条和车尾设计都没有变化,但尾灯内部造型和后包围将有小幅度变化。大部分更新都在前脸部分,使用了新设计的前包围,带有更大的下部进气格栅,在包围两侧有新的垂直的通风口。从目前谍照上看不出前大灯和格栅的任何变化。虽然车尾还是使用大众的旧版车标,但预计新车必将更新这一元素。
内饰部分,大众Polo内饰部分没有变化,但预计信息娱乐系统应该进行一些软件方面但更新。至于动力系统,预计也会与现款保持一致,除非大众决定为1.0TSI和1.5TSI发动机增加轻混系统,不过可能性很小。
还有一种猜测,该车也可能是斯柯达晶锐的原型车伪装车,因为下一代晶锐将使用当前的Polo的MQB-A0平台,使用Polo的车身作为测试车的伪装也合乎逻辑。另一个原因是,谍照中的车型带有捷克牌照,而大众的原型车几乎都是德国车牌。据一位摄影师透露,测试车驾驶员讲的是捷克语。
改款的大众Polo将于明年初在欧洲市场率先推出,而全新的斯柯达晶锐将于2021年底之前上市。
日前,一组全新大众Passat eHybrid骡车谍照被曝光。作为全新大众Passat的插混版本,新车将搭载全新的1.5T插混系统,并将配备更大的电池组,纯电续航可达100km。此外,作为家族中的第九代车型,全新Passat将成为最后一代采用燃油动力的Passat车型,并仅推出旅行版车型。而在电动时代,大众Aero B将成为Passat的继任者。
和全新Passat测试车一样,新车也同样采用骡车状态进行测试。从目前的信息来看,外观方面唯一可以确认的是全新Passat的车身尺寸将略有增长。而新车与燃油版最大的不同或许就在于左前翼子板处的充电接口。
动力方面,新车的插混系统中的1.4T发动机将被1.5T发动机取代,而该发动机具有闭缸功能。此外,据悉新车的电池组容量将是现款车型的两倍,这将使全新Passat eHybrid的纯电续航里程达到100公里。
全新Passat的内饰之前已经曝光,将采用了与ID.家族相类似的新家族化内饰设计语言,包括配备数字仪表、悬浮式中控屏以及采用触控式按键的多功能方向盘,从而营造出不俗的车内氛围感。
此外,全新Passat的换挡杆位置也进行了调整,采用了与ID.家族相同,配备在仪表盘右侧的旋钮式换挡机构。
根据寻车App“热度榜”数据,大众新能源的日均关注度为7196,在全部新能源品牌中排名第63位,如需更多数据,请到寻车App查看。
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