你怎么看待特斯拉电动车的外形和配置？

电动车精品不必盯着特斯拉

这一款车，续航超700km，售价还不到30万，比特斯拉好看，还比特斯拉值!

它就是来极氪001。作为吉利旗下的高端电动品牌的首款车型，极氪001定位中大型车，号称豪华猎装轿跑，与众不同的设计令人眼前一亮，独特的定位也让它看上去没有对手。但售价29.9-38.6万，新能源车型身份，这些元素叠加，很难不让人把它和特斯拉放在一起对比，选取入门版车型来和特斯拉Model 3比划比划，到底是国产高端更强，还是特斯拉更牛。

门槛

特斯拉Model 3还是要比极氪001有那么些许优势。同样是入门版车型，极氪001售价要29.9万，补贴后售价也有28.64万，而特斯拉Model 3售价29.0988万，补贴后售价之后27.99万上下，相比较来说，Model 3门槛更低。不过放在实际生活中，买得起这两款车的人，也不会在一着万八千的差距，所以虽有差距但影响不大。

续航里程和质保政策

续航里程从来都不是衡量新能源车型产品力的指标，但却是消费者买新能源车型最关注的领域。同样是入门版车型，售价相近的前提下，特斯拉Model 3的CLTC纯电续航里程是556km，而极氪001的续航里程却达到了732km，从消费者角度出发，相似价位前提下，必然是选择续航里程更长的，这样才不会有里程焦虑。

车身尺寸

这一点毫无疑问是极氪001取胜，首先定位上中大型车的极氪001就有优势，落实到长宽高来看，极氪001的4970*1999*1560mm数据，对比特斯拉Model 3的4694*1850*1443mm来看，长宽高都极具优势。就更不用说轴距了，Model 3轴距只有2875mm，而极氪001却达到了3005mm，迈入了轴距3米+的阵营，用车体验和舒适度更出色，后排是真的能打滚了。

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极氪001入门版车型是有两个版本选择，单电机和双电机，续航超700km的是单电机版本，搭载了宁德时代的三元锂电池，后置电动机，电池容量100kWh，能量密度高达176.6Wh/kg。特斯拉Model 3入门版本车型则搭载的磷酸铁锂电池，电池容量只有60kWh，能量密度126Wh/kg。极氪001的电池组首任车主依旧享有不限里程/年限的质保政策，而特斯拉电池组只给出了8年/16万公里，相比之下还是极氪001让人用的省心也放心。

配置

在配置层面，新能源车型表现都不差，而极氪001比特斯拉Model 3还要丰富得多。像是疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、360°全景影像、倒车车侧预警系统、个性化驾驶模式、遥控泊车、陡坡缓降、可变转向比、透明地盘、自动变道辅助、隐藏门把手、对外放电、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、后排座椅电动调节和靠背调节、道路救援呼救、面部识别、5G网络、行李厢12V电源接口、高精地图、WIFI热点、矩阵式大灯、多色氛围灯、PM2.5过滤装置，15个摄像头。

外观和内饰

毫无疑问，极氪001赢得毫不费力。特斯拉Model 3就是常见的轿跑风格，而极氪001的小巧思不少，尤其是神似保时捷的分体式大灯，前脸个性时尚又有辨识度，配合猎装轿跑设计，贯穿式尾灯以及隐藏门把手等设计，科技感十足，质感满满，视觉效果出色。而内饰部分，特斯拉过于简洁的造型一直都是备受争议，但极氪001相比之下就更有层次，多种材质运用和新颖设计，层次感丰富，科技感也同样十足，精致双缝线点缀，提升质感。

我觉得特斯拉电动车的外形，他非常的符合未来世界的特点。非常的酷炫，设计很有科技感。那种线条让人看起来就非常的舒服。我觉得这是非常接近未来世界的一种车了。特斯拉电动车它的配置将更不用说了。采用的是电动，非常的环保。而且充电时间短，续航能力却非常的强劲。那可能也许是他的特点之一吧。

但是我觉得他能源才是最棒的，采用的是电动，绝对的环保。

很符合节能新能源的使用规范。

特斯拉电动车也是有意在向新能源领域进军。在现在这个时间段，特斯拉应该是唯一做新能源电动车的，应该是。我觉得他们抓住的是一个机会。在未来的世界里，我们采用的可能都将是电动汽车。而不是采用加油的汽车，毕竟加油的汽车对环境造成了污染太大了。大自然已经不允许我们再去进行破坏。 所以我们竟然发现了比燃油更有效的能源。我觉得我们应该多去使用它，多去支持他。

我觉得特斯拉电动车的发展肯定不止现在这样，以后肯定能取得更大的进步。

还有就是特斯拉电动车的功能。好像是现在唯一具备自动导航驾驶的车。在经过很多次实验之后。特斯拉电动车的自主驾驶技术已经是非常的成熟了。在我国，已经有越来越多的人选择了特斯拉电动车。还有它内部简洁的装饰，让那些不喜欢复杂的朋友们。简直爱死了。虽然说他是电动车，但是它的续航能力和码数就能男人的气质相比较差不了多少。这可能就是未来新世界的标准吧。新能源汽车终究是未来世界的一个 分界点。

随着时间的推移，技术越来越发达。我

们所涉及的领域可能远远不止我们现在所涉及的这些东西。

所以等待着我们的是很多。但是一步一个脚印，就特斯拉电动汽车而言，我觉得是现在最有用且最环保的发明之一了。

没有油电混合版本，特斯拉是一家集生产和销售于一体的电动汽车及零件公司，专门生产纯电动车未来的汽车趋势是电动车，而目前市场上的油电混合的汽车只是汽车制造商转型为纯电动车的过渡车型特斯拉品牌在售车型共四款，全部;是纯电动车，不是油电混合的，特斯拉都是生产电动车的，希望能够帮到你;特斯拉没有燃油车，旗下只有纯电动的新能源汽车，在新能源汽车市场属于高端的汽车品牌特斯拉Tesla是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车太阳能;suv油电混合车型推荐排行榜丰田RAV4荣放比亚迪唐DM丰田汉兰达特斯拉Model Y哈弗H6本田CRV1丰田RAV4荣放 全新RAV4荣放提供三种动力版本，RAV4在中国群众基础不错，最新一代车型基于丰田TNGAK平台打造，并。

综合百公里油耗仅为42L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势2比亚迪秦 双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点比亚迪秦搭载由15T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295;特斯拉也有燃油车吗特斯拉也有燃油车吗 特斯拉没有燃油车，特斯拉基本是纯电动车 特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商其模型包括model3modelmodelymodelx等 特斯拉也在开发纯电动卡车 Model3是;现在的汽油价格越来越高了，很多人根本就开不起油车，所以说大家在购买车的时候也会首选新能源汽车在这里，其实有一个折中的方式，现在有一种新的车子，也就是油电混合的车如果说想跑高速，并且没有时间充电的话，就;油电混合动力另一大优势就是爆发力强，使用电驱动的时候，加速迅速，比如比亚迪秦PRO DM版本油电混动的第三大优势就是噪音小，电驱动下没有发动机的噪音，车内安静舒适混合动力也有缺点，首先就是购车成本高，第二就是。

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现阶段特斯拉一共有三款车系已售，分别是ModelSModelX及其Model32日产日产集团旗下车系聆风拥有“全世界最热销电瓶车”的头衔，尽管中国没有引入，但是我们可以购入到轩逸纯电动车系，里程数为338千米3宝马i。