理想汽车1-4月销量 4月新能源SUV销量排行榜，比亚迪霸屏理想热销新势力热销

前面几篇内容我们对4月份的SUV、轿车、MPV等几大细分市场销量排行榜情况进行了整理、辣评和分析。本篇我们开始对目前火爆的新能源汽车(含轿车、SUV)市场进行做简单分析和辣评。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布的最新零售销量数据显示：4月份国内狭义乘用车市场零售销量163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%;其中NEV市场单月销量52.7万辆，同比增长85.5%，环比下滑3.5%。

2023年1-4月份狭义乘用车零售累计销量589.6万辆，同比微下滑1.3%。其中NEV市场累计销量184.3万辆，同比增幅35.9%，整体表现远超行业水平，下面就让我们来具体看看新能源SUV市场4月份的销量排行榜情况吧。

比亚迪

在新能源SUV市场依然是最大赢家，4月份榜单前十中，比亚迪车型占了4款，其中就包含包揽冠亚军的比亚迪宋家族和比亚迪

元PLUS

，比亚迪宋家族单月交出了33007辆、同比增幅31.5%的成绩单，遥遥领跑SUV市场。随着2023款宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i冠军版的上市，宋家族系列销量有望进一步提升。

元PLUS表现同样出色，4月份销量28931辆、同比大涨187%，成为10万元+级新能源SUV市场最重要的选择之一。此外，比亚迪唐家族和

护卫舰07

单月销量同样过万，排名分别为第五和第七。唐家族4月销量12246辆，同比增长21.2%，护卫舰07单月销量10042辆。

特斯拉

Model Y

成为销量榜前十合资品牌唯一的独苗，单月销量26760辆，同比猛涨2687.5%。特斯拉的官方降价直接拉升了Model Y的销量，这也从侧面反映出，在特斯拉的价格战面前，消费者的免疫力是超弱的。

其他几款上榜的车型均为新势力车型，其中

埃安

(

AION Y

)延续着热销势头，单月销量21065辆，同比大涨242%，它不仅首次月销破万，也助推埃安品牌首次月销量突破4万辆大关，埃安(Aion Y)的热销让埃安品牌成为新势力里的绝对领跑者。

理想两款上榜车型分别是

理想L7

和

理想L9

，排名分别为第六和第八名。其中新上市的理想L7单月销量10486辆，刚上市就月销破万也让我们看到了理想L7对消费者的吸引力。

理想L8

单月销量6887辆，相比刚上市的迅猛表现，理想L8稍微淡了下来，而理想L9这几个月下滑相对明显。随着

魏牌

蓝山对理想产品的穷追猛打，的确分走了一部分市场。未来魏牌蓝山和理想产品尤其理想L8会有怎样的相爱相杀剧本，同样值得关注。

极氪

001单月销量6463辆，同比大涨202.4%，作为极氪品牌最重要的火力输出，极氪001以一己之力撑起了极氪的天空。随着极氪009尤其是极氪X的上市，极氪品牌有望迎来“狂飙时代”。极氪X作为一款具备热销实力的产品，上市前几个月的表现非常值得关注。

零跑C11表现同样出色，单月销量6146辆，同比猛涨218.3%，作为一款售价14.98万元-23.98万元的产品，零跑C11显然是抢走了中级车市场产品的一杯羹。纯电版+增程式的双能产品布局，也给消费者带来了更多选择。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者东海，转载需注明出处。

【本文来自易车号作者车市特评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯

2023年5月1日，

理想汽车

公布2023年4月交付数据。2023年4月，理想汽车共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335599辆。

"我们非常高兴地看到，

理想L7

在首个完整的交付月份实现了交付过万，成为更多家庭首选的豪华五座SUV之一，而理想L7也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV。同时，理想汽车也在2023年第一季度30万以上NEV市场以及30万以上SUV市场(含燃油车型)实现了领先的市场占有率。在公司战略层面，我们在

上海玩车网

车展上公布了“双能战略”，将在“智能”和“电能”全面发力。“智能”方面，理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶将于第二季度内开启内测用户推送，并于年底前完成100个城市的落地推送;“电能”方面，理想汽车推出800V超充纯电解决方案，正式迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段。在产品规划方面，到2025年，理想汽车将形成“ 1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。"理想汽车董事长兼CEO李想说。

截至2023年4月30日，理想汽车在全国已有302家零售中心，覆盖123个城市;售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖222个城市。

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

引言 |

哪吒“稳”字当头

五月第一天，多家造车新势力公布了4月销量，一起来看看。

一、

理想

理想势头正猛，4月交付25,681辆，再创其单月交付量新高并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%，环比提升23.3%。今年1-4月累计交付78,265辆;自交付以来，历史累计交付量达335,599辆。

理想在新势力中的销量优势进一步扩大：3月以“一敌二”，4月更是“以一敌三”。这也预示着，新势力的格局在悄然生变：不再是“蔚小理”，不再是“理小蔚零”，而是理想一家独大。

​

理想的成功之处在于洞察用户需求和产品定义，捕捉到消费者对“奶爸”车市场的需求，同时在新能源大势下并非随大趋推出纯电动车，而是首推增程式电动车，这技术没有多先进，但却避开了消费者的续航焦虑取得了成功，另外也节省了如

蔚来

四处建立充电桩、充电站的成本。

二、

哪吒

哪吒是目前统计的第二家交付量破万辆的新势力，4月交付11,080辆，同比增长25.7%，环比提升9.8%。今年1-4月，哪吒累计交付37,256辆;自交付以来，历史累计交付量向30万辆迈进，达285,011辆。

这是哪吒连续第三个月销量破万辆：2月10,073辆、3月10,087辆、4月11,080辆。相比不断攀升的理想，哪吒“稳”字当头。

哪吒取得不错的销量，主要在于车型价格便宜。目前，哪吒仍旧依赖于低价车型(10万元左右)——销量约占比80%。但“成也萧何，败也萧何”，这也令它向上突破困难，被寄以厚望的

哪吒S

销量增长缓慢：1月1,517辆，2月2,048辆，3月2,206辆，4月2,237辆。

三、

零跑

曾经掉队的

零跑汽车

，当前销量进一步恢复。4月交付8,726辆，同比微降4.0%，环比提升41.4%，后续销量或实现同比正增长。1-4月，共交付19,235辆。自交付以来，零跑历史累计销量为182,223辆。

4月零跑新车销量中，C系车型占比超83%，这意味着，零跑逐渐扭转对微型车的依赖，品牌向上取得一定的成功。结合其近期情况来看，这主要得益于新车交付及换代产品售价降低的缘故。看来，价格为王仍是真理。

此外，值得一提的是，

零跑C01

增程将在七八月开启交付，或将成为零跑销量的另一增长点。

四、

极氪

极氪

4月交付8,101辆，同比增长279.1%，环比提升21.6%;1-4月累计23,335辆;自交付以来累计交付量突破10万辆，为101,283辆。

极氪销量快速的提升，一定程度上与其有效解决维权风波，取得不错的口碑有关。同时，极氪销量不及理想、哪吒、零跑，但8,000辆的成绩已实属不易，其目前在售车型只有两款：极氪001和极氪009，4月份，极氪001平均订单金额33.6万元，极氪009平均订单金额52.7万元。

新车极氪X已于4月份正式上市，售价为18.98-20.98万元，但预计在6月份才开启交付。届时，这款更便宜的极氪将助力极氪整体销量快速提升。

五、

小鹏

小鹏

4月交付7,079辆，同比下滑21.4%，环比提升1.1%。1-4月，小鹏累计交付25,309辆;自交付以来，历史累计交付284,019辆。

小鹏也是销量恢复的一员，不过相比零跑和极氪，小鹏的恢复相对较缓——4月环比仅增1.1%，而需要注意的是，这是新车P7i已正式上市的情况下的成绩，着实有些令人诧异。

究其原因，车聚君认为主要有两方面：一是在“降价潮”的当下，新车P7i价格不降反增，因此不受消费者买账;二是新车G6即将来临——将在二季度末正式上市并开启交付，令一部分消费者持币等待。

六、蔚来

蔚来4月销量出现巨大波动，当月交付再次跌落至万辆以下——6,658辆，是蔚来今年自交付以来的最低销量，同比增长31.2%，环比下滑35.8%。1-4月累计交付37,699辆;自交付以来历史累计交付32.7万辆。

蔚来4月销量大波动，其原因大致有两方面：

一是蔚来处于产品的迭代切换期。EC7已于4月28日开启交付，2023款ET7将于5月中旬开启交付，全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付;

二是在降价潮之际，蔚来反而收缩了用户权益。4月10日，蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整，主要是取消免费家充桩、调整每月免费换电次数以及NOP+开启订阅收费模式。

此外，值得一提的是，新车上市、权益的变更引发了不少蔚来车主的不满，甚至出现车主维权。近日蔚来李斌和

蔚来ES7

车主的一段录音对话备受关注，面对车主的要求，李斌强硬地说“不”。有兴趣的读者可前往车聚网站了解详情：《蔚来ES7用户维权：李斌我和你的关系没那么近，我是来谈判的》。

七、

其它

统计的公布成绩的其它新势力还有

合创

、岚图和创维。

合创4月交付4,193辆，环比提升35.3%，旗下产品有

合创007

、

合创Z03

、

合创A06

。

岚图4月交付3339辆，同比增长210%，环比提升10.3%，1-4月累计9,021辆。

岚图追光

已正式上市，新车售价32.29万起，定位中大型轿车。近日，车聚君对该车进行了试驾：车子基本功不错，但应该至少降5万。

创维4月交付1,226 辆，海外出口578辆，总计交付同比去年增长10.1%。

车聚小结

哪些新势力将会被淘汰?

车聚君的回答是：谁都有可能。市场竞争在进一步加剧，新势力不仅要与新势力进行竞争，还将面临传统车企的来袭。另外，造车不易，从目前来看，仍未有一家新势力能够实现盈利，如何活下来是它们当前最大的课题。因此，与其说谁将被淘汰，不如说谁能活下来。

最后，大家看好谁呢?

【本文来自易车号作者车聚网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】