吉利汽车再建研发中心有什么作用？

据国家企业信用信息公示系统显示，浙江几何汽车销售有限公司新增一则注销备案公告。公告内容显示，今年9月20日，浙江几何汽车销售有限公司因“决议解散”拟向杭州市高新区(滨江)市场监督管理局登记机关申请注销登记，请债权人自公告之日起45日内向清算组申报债权，清算组负责人为卢一泓。

公开资料显示，浙江几何汽车销售有限公司成立于2021年3月，法定代表人为林杰，注册资本为1500万人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。该公司由浙江吉利控股集团汽车销售有限公司全资持股。

今年4月，几何汽车宣布，基于未来品牌发展与战略布局规划，“几何汽车”正式更名为“

吉利几何

”，旗下车型名称也同步更名为“

吉利几何C

”、“吉利几何E”、“

吉利几何M6

”以及“

吉利几何G6

”。

几何汽车可视为是吉利向新能源转型的又一尝试。早在2015年，吉利就提出“蓝色吉利计划”，率先向新能源发起转型。2018年，李书福提出“到2020年

吉利汽车

90%以上都是新能源汽车”，但直到现在也未完成这一目标。数据显示，2022年吉利汽车累计销量143.3万辆，其中

纯电动

、插电混动为32.9万辆，销量占比为23.0%。

据了解，“几何汽车”隶属于吉利汽车集团旗下高端纯电品牌，与吉利品牌、

领克

品牌并行。2019年4月，“几何汽车”在新加坡发布，定位高端纯电品牌，旗下首款高性能纯电轿车几何A也在同一时间宣布上市，彼时该车补贴后售价区间为15-19万元。不过由于该品牌自身在车市中缺乏声量，新车上市后市场表现十分一般。

一直到了2021年，吉利汽车新能源汽车开始崛起，几何汽车销量也开始增长。2021年8月，几何汽车推出起售价5万元级别的几何EX3，但2022年受限于成本最终被迫停产停售;2022年6月，几何汽车推出几何E，售价区间为8.68-10.38万元;2022年11月，几何G6/几何M6上市，售价区间分别为14.98-18.68万元和14.98-18.68万元。

需要注意的是，在

比亚迪

等新能源车企强势崛起的背景下，新能源产品矩阵缺失的吉利汽车正逐渐失去自主品牌的先发优势，致使其整体销量承压。

截至目前，吉利汽车旗下新能源品牌包括几何、

极氪玩车网

、极星等，其中，几何品牌主打15万元以下中低端市场，极氪和极星主打30万元以上的高端豪华市场。几何和极氪两大品牌是吉利汽车在新能源领域的主要支撑点。数据显示，2022年几何汽车累计销量为14.94万辆，相比于2021年的5.53万辆增长17.00%;而极氪品牌全年累销7.2万辆，同比增长1098%。当然，从数据上分析，虽然这两大品牌都实现了同比增长，但吉利汽车在新能源赛道上销量表现十分一般，想要赶上比亚迪等新能源车企，已落下不少功课的吉利汽车显然需要花费更多时间和心思才行。

今年2月，在新能源品牌战略发布会上，吉利汽车正式发布旗下全新银河系列品牌，未来银河系列产品将主打15万元以上、30万以下的价格区间，其中25万元是其较为重要的主打价位。在当时的发布会现场，

吉利银河

推出7款产品，其中，银河智能电混L系列推出L5、L6、L7、L9共计4款产品，河智能纯电E系列推出E6、E7、E8共计3款产品。

银河L7

是银河系列品牌首款量产车型，于5月31日上市，该车基于e-CMA智能超电架构打造，定位紧凑型

SUV

，动力上搭载四缸1.5T插电混动系统;

银河L6

是吉利银河新能源产品序列的第二款车型，也是该系列的首款轿车。新车于9月16日上市，共推出5款车型，售价区间为11.58-14.98万元。新车定位紧凑型轿车，基于e-CMA架构生产，搭载新一代

雷神

电混8848插电混动系统。

对于今年年销目标，吉利汽车已确定2023年年销量目标为165万辆，相比于2022年的143万辆多出22万辆，同比增长15.4%。最新数据显示，今年1-8月，吉利汽车累计销量为98.48万辆，同比增长15%。

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易车讯

日前，重庆市政府与浙江吉利控股集团有限公司签署战略框架协议。根据协议，双方将聚焦打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，在新能源生态建设、新能源汽车制造、金融科技、工业互联网数字化平台、汽车后市场商业生态圈等领域进一步深化战略合作，实现共赢发展。

此前，

吉利汽车

公布5月最新销量数据，5月乘用车销量120053辆，环比增长约6%，同比增长约35%，连续四个月实现同环比双增长。

吉利品牌5月销量92833辆，环比增长约6%，同比增长约34%。具体到各品牌销量方面，几何纯电系列，5月销量12273辆，同比增长约37%;领克品牌5月销量14489辆，环比增长超3%，同比增长约28%;极氪品牌5月销量8678辆，环比增长超7%，同比增长超100%，连续四个月环比同比双增长，整体累计交付近11万辆;睿蓝汽车5月销量4053辆，环比增长约12%，同比增长约1%。

出口方面，吉利汽车集团持续丰富海外产品矩阵拓展国际化版图，5月海外出口销量达22864辆，同比增长超45%。

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吉利汽车是我们生活中常见的国产汽车品牌，那么吉利汽车再见=建研发中心有什么作用呢?大家请看我接下来详细地讲解。

一，促使吉利汽车销量上升

2015年之后，吉利汽车的销量飙升。2017年1 - 9月总销量为827,108辆，同比增长80%。目前已完成全年110万辆销售目标的75%。特别是在西南市场，乘用车市场份额排名中，1月至9月，排名第五;9月份，仅次于一汽-大众、上汽-大众、上汽-通用，排名第二;这样惊人的数据实际上并非偶然。其企业文化和团队努力与吉利汽车研究院总部与研发中心的默契整合密切相关，其中吉利汽车(杭州湾)研发中心最为关键。

二，优化吉利汽车本身技术

吉利宁波杭州湾研发中心位于宁波杭州湾新区吉利新研发中心，该中心于2017年5月10日正式开业。研发中心占地415亩，总投资62亿元。中心结构由汽车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心组成。拥有国内相对先进的研发技术中心。整车测试中心、动力总成测试中心、整车试制中心及其生活设施，集设计开发、试制生产、质量控制、供应商协同开发于一体，拥有独立的整车、发动机、变速器、公司自主研发能力具备汽车关键零部件试验与装配试验、新能源电机性能试验、底盘耐久性试验、整车分析评价、结构研究与测量等功能。并推出“iNTEC”科技品牌。

三，改进优化吉利汽车

就像医院一样，诊治设备是一流的，但医生不能，也治不了病。吉利汽车研究院从2013年开始只招收有经验的工程师。去年只招收了200多名名牌大学毕业生，而且只选拔了国内外名牌大学的学生。研发人员平均工作经验为9.5年;研发中心现有员工6500余人。附近二期工程完成后，将扩大到1万人;特别是吉利采取了一整套吸引人才的措施。激励机制创造了一个宽松的环境，甚至对于新生来说，一些人已经取得了成果并获得了专利。