大众汽车ID.3开始道路实测 或将于2025年发布
2023-05-31 15:42:29 | 玩车网
大众汽车ID.3开始道路实测 总长2万公里/经过650个充电站
大众汽车官网宣布，Rainer Zietlow和副驾驶DominicBrüner已驾驶大众汽车ID.3，开始为期20000公里的道路实测。按计划，测试周期为2个月，期间将经过650个充电功率超过60kW的充电站。
测试用车为大众汽车ID.3 Pro S的试装车，电池容量77kWh，WLTP续航里程549公里。通过本次测试，大众方面将记录车辆长距离行驶的表现以及德国基础设施的现状，尤其是德国超级充电站以及大众We Charge充电服务的状况。接下来的两个月时间中，其将通过//www.id3-deutschlandtour.com/随时更新。玩车网
驾驶者Rainer Zietlow是一位专注车辆驾驶的专家，其驾驶大众汽车在全球创下了3项世界纪录以及7项长距离行驶纪录。本次测试线路由德国多特蒙德大学计算得出，测试过程中的部分广告收入还将捐赠给当地SOS儿童村，用于其住房项目。据悉，大众汽车ID.3将在2021年春季正式投放市场。
疑似大众ID.2 X设计草图曝光 或将于2025年发布
近日，我们从相关渠道获得了疑似大众ID.2 X的设计草图，根据大众的最新产品规划，除了入门级纯电动车ID.1将会在2025年亮相外，同时还可能会推出一款与POLO尺寸相当纯电动车。
根据设计草图的造型来看，造型更像是一款小型SUV，因此推测新车可能是“ID.2 X”，不过大众也有将这款新车直接命名为“ID.2”的可能。
通过大众最近的命名逻辑能发现，车型名字结尾的后缀“X”大概率是用来区分轿车与SUV的。对于未来可能同时推出轿车和SUV产品的车系，可能就会用“ID.2”或“ID.2 X”这种方式命名。
大众ID.1渲染图
根据大众汽车高层的表态，未来的大众ID.1将于基于MEB-Lite平台打造，它是生产大众ID.3的MEB平台简化版，专门为搭载45千瓦时以下电池组的车型设计，以后除了ID.1之外，可能还会有ID.2，以及斯柯达等品牌的产品也会出自该平台。
续航里程或将达到500公里大众ID.4最新预告片发布日前，大众发布了ID.4最新预告片，片中展示了大众ID.4的部分细节，并突出了充电补能部分的特写。视频中大众巧妙地用蓝色迷彩遮盖了ID.4的各个部分，以帮助隐藏汽车的更多细节，视频中展示了ID.4的快速充电、部分仪表盘以及充电口等细节。ID.4的车内设计强调了充足的空间感，仪表板似乎是浮动的，因为它未链接到中央控制台。大型倾斜玻璃全景天窗（可
大众汽车ID.3开始道路实测总长2万公里/经过650个充电站大众汽车官网宣布，RainerZietlow和副驾驶DominicBrüner已驾驶大众汽车ID.3，开始为期20000公里的道路实测。按计划，测试周期为2个月，期间将经过650个充电功率超过60kW的充电站。测试用车为大众汽车ID.3ProS的试装车，电池容量77kWh，WLTP续航里程549公里。通过本次测试，大众方面将记录车辆长
大众汽车ID.3开始道路实测总长2万公里/经过650个充电站大众汽车官网宣布，RainerZietlow和副驾驶DominicBrüner已驾驶大众汽车ID.3，开始为期20000公里的道路实测。按计划，测试周期为2个月，期间将经过650个充电功率超过60kW的充电站。测试用车为大众汽车ID.3ProS的试装车，电池容量77kWh，WLTP续航里程549公里。通过本次测试，大众方面将记录车辆长
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polo与up的合体大众ID.1入门级电动车或将2022年发布日前，大众正一款新的ID.纯电车型在计划中，将作为小型纯电动汽车产品，定位会低于ID.3，大小将会和大众polo相似，取代polo和up这样入门级小车的位置。大众ID.1效果图新车同样将来自大众的MEB纯电动平台，按照大众电动家族的序列，或将会被命名为ID.1，这是一款车长在四米左右的，五门掀背车型，你可以把它看作将Polo和e-U
大众汽车ID.3开始道路实测总长2万公里/经过650个充电站大众汽车官网宣布，RainerZietlow和副驾驶DominicBrüner已驾驶大众汽车ID.3，开始为期20000公里的道路实测。按计划，测试周期为2个月，期间将经过650个充电功率超过60kW的充电站。测试用车为大众汽车ID.3ProS的试装车，电池容量77kWh，WLTP续航里程549公里。通过本次测试，大众方面将记录车辆长
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