纯电续航150km，长安又一款新车亮相，能火吗？

随着新能源汽车销量的持续走高，新能源汽车市场也开始呈现出与传统燃油车型不同的一面，新能源汽车的消费者需求更加多元化，从设计到性能再到智能化，真可谓是“一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特”。

为了满足更多消费需求，

长安启源A07

来了!

长安

启源A07采用了全新的设计理念，官方称之为“扶光”，即“扶桑浴东海之光色”，设计灵感来源于海上日出时，水、天、阳光交相辉映的美景，长安启源A07的外观运用线条和自然光线下的折射效果呈现不同视角下不同的美学体验，设计理念的温暖、平和，也预示着长安启源A07的整体风格是一款舒适、高级的家用轿车。长安启源A07整车给人的第一印象就是流畅、舒展的车身比例，和流线

优雅

的溜背式造型带来的高级感，我们来看一下外观设计的具体细节。

长安启源A07作为新能源汽车，前脸采用了封闭式设计，在设计上有更多的自由度。长安启源A07采用了光翼贯穿式大灯的设计，由284颗LED灯源组成的LED大灯从中间开始慢慢向两侧向上延伸，宛如一双由光线组成的翅膀，不仅造型优雅，还能提供更好的照明效果，科技与美学并存。车头鲨鱼鼻断面的设计，让视觉效果更加具有横向延展性，让长安启源A07看起来更加稳重、大气。

长安启源A07“扶光”设计美学最大的亮点，就是优雅的侧面曲线。从车顶延伸至车尾的线条自然轻盈，溜背设计的曲线流畅而和谐，车尾的线条结束时微微上扬，形成鸭尾式小尾翼的造型。而隐藏式门把手、无框电吸车门的设计则是让科技带来更便利而优雅的使用体验。长安启源A07的车身尺寸为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，大尺寸的车身配合舒展的曲线，给人以端庄、稳重的印象。

长安启源A07的尾灯设计与大灯交相呼应，都采用了贯穿式设计，内部灯组造型采用了立式小厚壁灯设计，在夜晚点亮后辨识度更高，也让整车的高级感和精致感上了一个台阶。长安启源A07的车尾不仅好看，而且实用，掀背式设计带来了同级别少有的大掀背尾厢门，最大开口高度可达1.1m，更加方便装载大件物品，可以说是家用好帮手。

内饰方面，长安启源A07采用了“悬浮岛屿”设计理念，从中控台到中央扶手箱，一直延伸至车门扶手，形成环绕式的岛屿设计，增加了车内的空间开扬感，大量采用曲线的设计也让内饰更有居家氛围，给人安静、平和的视觉效果。

在内饰质感的营造上，长安启源A07融合五感联觉设计，分别从触觉、视觉、嗅觉、听觉等层面，营造出豪华而温馨的车内空间。首先在触感上，进入车内，第一个感受就是宽大而舒适的环抱式云端座椅，柔软舒适而又不失支撑感和包裹感，同时还有座椅加热和按摩功能，为用户带来轻松惬意的驾乘体验。

视觉层面，除了内饰本身优雅的造型设计外，长安启源A07还有智能光瀑式环绕氛围灯，不仅64色可调，还采用了隐藏式光源设计，光线柔和，到了夜间，就能营造出浪漫的车内氛围。嗅觉层面，长安启源A07创新采用了臻/致/悦三合一的香氛系统，三种香氛可以根据场景和情绪自由选择，分别对应着早上的清新，午后的宁静、夜晚的温馨。玩车网

美好的旅途离不开动听的音乐，在听觉方面，长安启源A07搭载了14个扬声器+2个头枕音响的发烧组合，并首次搭载顶棚环绕音效，实现5.1.2时空环绕音效，车内成为了全环绕天空音乐厅，让车内乘员可以陶醉在音乐的世界种。

最好的科技应该是“润物细无声”，在潜移默化间提升用车体验。长安启源A07搭载情感视窗交互系统，15.4寸超高清中控屏同级领先，车机系统采用8155芯片，保障了系统运行的流畅度，让用户可以畅想智能网联世界。另外，长安启源A07还取消了传统仪表，取而代之的是AR-HUD增强现实抬头显示系统，让驾驶员不用转移视线就能读取更丰富的行车信息，即便是阳光直射也能清晰易读，进一步保障了行车安全。

总结：

长安汽车在新能源领域起步较早而且持续发力，对启源的发展也是寄予厚望，启源在2025年前将会推出5款全新产品，除了启源A07，还将带来启源A06、A05等车型。长安启源A07外观优雅而大气，内饰温馨而高级，的确有成为销量爆款家用车的潜质。

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今天，重庆市科委通过市政府网发布消息重庆长安汽车发布未来10年新能源汽车战略到2025年，计划新能源汽车累计销量突破200万辆，实现纯电动产品每公里5分钱，混合动力产品每公里8分钱据悉，未来五年，长安汽车计划累计销售新;长安260t是一款新能源汽车纯电动汽车完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低的，由于结构简单， 其周期性保养项目保养费用也比普通汽车低很多，般更换齿轮油 刹车片即可并且还可以享受到较高的国家补贴。

有长安cs15新能源汽车18款有5种车身颜色，分别是雪域白闪光炫彩橙黄闪光珠光黑耀动红闪光深海蓝，所以长安cs15新能源汽车18款车颜色有雪域白长安CS15是长安汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车主打年轻，主要面向;23日下午，长安汽车披露投资者关系活动备案表称，长安汽车已在重庆杭州昆明南昌等13个城市开展新能源汽车示范运营，涉及政府公务用车出租车行业，累计销售超过5700辆长安汽车董事会办公室副主任陈豪表示，长安新能源汽。

新能源汽车的优点1节约燃油能源一般是用天然气石油气氢气电力作为动力2减少废气排放，有效的保护环境电动汽车不产生尾气，没有污染氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染3效率高一般新能源汽车采用新;长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV小型纯电动SUV车型CS15 EV紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460在2020年，长安还将推出EStarEProERockELife等多款新车型除此这些纯电动车型，长安旗。

零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行新能源汽车缺点1因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟2车辆保有量低，充电加气维修等不太方便3一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。

长安集团属于国企的根据查询相关资料得知，长安新能源南京研究院有限公司成立于20211028，法定代表人为李宗华，注册资本为300万元人民币，统一社会信用代码为17MA27ARUF92，企业地址位于南京市溧水经济开发区汇智产业园;在新能源汽车加速时代，长安汽车成为市场撬动者的，营销策略层面，乃是延用深层次顾客心里的CS75品牌名字，采用“同堂市场销售”的组合策略发展战略，让北京长安CS75妥妥地变成了那一个将要超越长城哈弗H6销售量主宰的征服者这儿。

和长安新能源待遇一样税前月薪应该不低于11w，不同岗位还有一定的浮动长安新能源是长安本部控股主导的新能源汽车新品牌公司;20%长安汽车的制造和销售范围都是十分广泛的，其中的新能源汽车占比达到了20%，售卖也是十分的简单的，整体的性价比很高。

重庆长安新能源汽车科技有限公司不是国企长安新能源不是国企，是私企重庆长安新能源汽车有限公司成立于2008年07月07日，注册地位于重庆市渝北区双凤桥街道丹湖路9号1幢整幢，法定代表人为苏岭;逸动EV电动汽车上市后，长安新能源未来也将推出基于CS75的插电式混合动力汽车根据长安新能源汽车的规划，2015年的销售目标是2000辆未来，长安新能源汽车将在北京重庆深圳生产，并在全国范围内销售。

元月，其中25%的工资收入位于区间6000;公司简介重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及 纯电动 混合动力 燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发系统集成设计电驱动系统零部件制造观光车纯电池生产与销售“十五”和“十一五”期间。

长安逸动ev460新能源汽车仪表设置在方向盘多功能按键里面找到调节设置的按键，在多功能方向盘左侧调到有地球模样的一个图，如果你仪表盘上面正在导航他是会直接把导航的信息传递到仪表盘还有多少米左转，多少米直行可以;因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行但是，新能源汽车几乎是零污染零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行新能源汽车缺点1因为新能源汽车处于起步阶段，技术还。

68498万元 综合续航里程152公里 以上就是关于长安新能源纯电动车和长安新能源的答案事实上，长安新能源汽车有很大的优势，比如经济和宁静当然，能源车也有缺点如果你只想用新能源汽车作为交通工具，那么是合适的。

比亚迪

作为国内率先实现电气化转型的车企，积累了强大的先发优势，其刀片电池与DM-i技术冠绝车界，尤其是宋PLUS DM-i，不仅产品实力获得了广大消费者认可，还刚刚成为了销量五连冠，然而随着其他车企后来居上，这样一家独大的局面或许会很快打破。近期

长安

亮相了第三代CS75 PLUS智电iDD版，高调剑指比宋PLUS DM-i，那它胜算会有几成了?

先从长安CS75 PLUS智电iDD的外观来看，新车相比CS75很明显被重新设计，通过前脸无边界的中网造型让整体的视觉张力更显豪华，官方将其命名为“星

辉翼

动”设计，两侧狭长的大灯组由贯穿式LED灯带连接构成，让整个车头显得厚重宽大，车头的运动包围采用三段式造型，两侧的导流槽与前唇上方的进气口占据了整个车头长度的3/4，锋利的边角造型也提升了整体的气势感。

新车厚重的侧面造型加入了逐渐上扬的折角腰线，让车身看上去更加流畅动感的同时也通过俯冲感的营造削减了整体敦实的观感，车柱的熏黑处理让整体还带有悬浮风格，镀铬装饰条在上窗线的运用也为宽大的车身额外注入了一丝运动感。车门下方经过内凹化的型面处理，并在侧裙加入了独特的熏黑饰条，可以更好的展现个性化特征。

侧面宽厚的型面延伸到车尾部分，使其拥有了更为敦实的观感，新车迎合了当前的主流风格，采用了全新的贯穿式尾灯组，点亮后内部灯组在视觉感上能带来精美绝伦的视觉效果，更为璀璨的灯带也使车尾拥有了更出色的辨识度。除此此外，车尾底部还加入了带有扩散器护板的设计，双边共两出的排气布局也进一步提升了新车的运动气息。

虽然官方当前并没有公布长安CS75 PLUS智电iDD的内饰细节，但以长安当前对于内饰的打造功底，保持当前主流的豪华与科技范儿难度并不大，同时

新车长宽高分别为4700(4710)/1865/1710mm，轴距为2710mm，充裕的纵横向尺寸保证了车内乘坐空间的宽裕，5座紧凑型SUV的定位也能保证日常使用的便利性。

长安CS75 PLUS智电iDD最大的亮点则在于其搭载的最新智电iDD混动系统了，我们首先来看看这款混动技术的表现。iDD混动系统是长安基于P2混动架构研发的混动技术，由蓝鲸混动专用1.5T发动机、混动专用三离合器变速箱以及动力电池以及电控系统组成。变速箱作为这套混动系统的核心，与其他品牌有着非常大的不同。三离合变速箱在保持传统燃油发动机和变速箱结构的同时，在两者之间加入了一个电机搭配，能实现更低的能量消耗和更高效的传动，让整体驾驶感更为舒适。

另外在电控方面，这台长安CS75 PLUS智电iDD也有极大的亮点，不仅配有高聚能电池，还加入了电池智慧温控系统，可实现24小时不间断监控电池安全，真正意义上避免了热管理不到位产生的安全隐患。这套混动系统也拥有超强的温度适用范围，-35℃到55℃的适混范围提升了整体的性能表现。

而从动力参数来看，蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机的功率为122kW(170Ps)，扭矩达到了255N·m，而与之相比之，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的1.5L发动机在账面参数就要略逊一筹，81kW和135N·m的参数表现对于后期动力的输出会略微少了一些底气，尤其是当两款车型均处于亏电状态时，长安CS75 PLUS智电iDD的动力感受会明显好于比亚迪宋PLUS DM-i。

虽然发动机方面更占优势，但长安CS75 PLUS智电iDD在电机方面要略弱于宋PLUS DM-i，从当前公布的电机动力参数来看，长安CS75 PLUS智电iDD采用了110kW(150Ps)的前置电机，扭矩拥有330N·m，而比亚迪宋PLUS DM-i中低配款式的前电机为132kW和316N·m，在满电状态不协同发动机输出时，比亚迪宋PLUS DM-i表现更为轻盈。

电池部分长安CS75 PLUS智电iDD有着容量更大的电池组，28.39kWh的容量可保证新车实现150km的NEDC纯电续航，相比比亚迪宋PLUS DM-i的续航里程多出51km，混动状态下的长安CS75 PLUS智电iDD也能获得更有优势的续航表现。

写在最后

除了动力和续航方面的相对优势外，长安CS75 PLUS智电iDD还将搭载快充功能和8155芯片，综合来看这辆车的确有了将比亚迪宋PLUS DM-i拉下马的潜质，不过产品虽好，性价比仍是这个级别影响消费者购买的重要因素，如果后期的定价能直接落在宋PLUS DM-i的价格带，那这两辆车势必会发生一场恶战，不知道你更喜欢哪一款车型呢?

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