车主酸辣点评大众新迈腾 运动性能车

B7L的血脉 车主酸辣点评大众新迈腾

今天在4S店看了实车，加价3万，抛开这个不说，外观与新帕萨特差不多，个人认为新迈腾更加好看一点，更加大气一点，当然新帕萨特是不考虑的，各种原因了解大众的朋友们也是应该知道的，这个新帕萨特其实是NMS，血统并不纯正，类似新宝来和速腾的对比。

内饰也看了，说实话比老款更好看一些，但是没有CC好，比新帕萨特也强不了多少，总体算还行，就是大众汽车的样子，做工有很大进步，原因大家也是懂的，老迈的中控太恶了。

空间：

空间和新帕萨特差不多，几乎就一样，与老款迈腾也差不多（前排），后排有很大改观，但是高度也不算太高，本人190，还是稍有些顶头，说实话把座位调最低，前排还是有些顶头。

动力：

对老款很熟悉了，新款迈腾只可能接近，应该是由于加长，高速变线有所下降，其他直线加速，刹车之类应该变化很小，动力还是很不错的。

总结优点：

1、做工比新帕萨特好，看了是双层密封条，开门铰链，总体差别不大，但根据以往车型特点分析，上汽的车用料稍差。

2、动力比同级日系车好，又摆脱了老迈腾的空间不足，而且普遍反映大气多了，老款的样子让很多商务用途的人失去购买意向。

3、厚重感一如既往，刹车优先、自动落锁、激光焊接、ESP、60KM急刹双闪、空腔注蜡、12年防锈、车漆很坚固、底盘软中有韧性等等，总之很多，老车友都懂的。

缺点：

1、加价，估计不会持续很长时间，甚至1、2年后还会有所优惠。

2、1.8配置太低，2.0太贵，2.0T中配还算可以接受，又少了丹拿音响。

3、2.0必须用97#油，小地方加油不方便，这个对总在市里的人没关系，但说实话有几个总在市里开的买2.0T，偶尔出去旅游之类，很多地方97号油不好加，也是一方面，至少是我考虑一方面。

4、保养不便宜，涡轮寿命没问题，但是10万公里后有衰减，这个也不必太在意，主要是DSG不省心，对车不了解，只会看内饰的人最好还是去买日系，省心点。

说的乱七八糟，大家凑合看一下，对B7期望很大，不加价的话估计月销在8000以上没问题。

大众尚酷R-Line送2万礼包 运动性能车

进口大众车型都带着相当强的德国印记，与高尔夫并肩称为小钢炮的尚酷由于其出色的外形设计更是获得年轻人的喜爱，尚酷R-Line在运动细节上更体现出赛车的气质。笔者从上海的进口大众经销商了解到，目前尚酷R-Line可以送2万元的礼包（2万元贴息、2万元旧车置换补贴二选一）。

R-Line尚酷对外观方面作出了更激进的设计，包括一些硬线条的引入、全新设计的空气套件、R-Line肌肉范儿的轮毂等等。当然，动力方面虽未有提高，但是装备有电子悬挂的尚酷R-Line的表现将会好于普通版车型。表面看上去，这台尚酷与普通版就有些不同，当我们仔细端详之后，发现其战斗气息十足，少了几分圆润，多了几分凶悍。

变化较大的，要数车尾部分。尚酷R-Line的后保险杠经过重新设计。后杠中间增加了一道硬朗的线条，这道线条增加了整车的力量感，内移的反光装饰条和黑色的塑料尾部再配上熏黑的尾灯，让尚酷R-Line车尾动感十足。

大众尚酷，是很多玩车一族津津乐道的性能小钢炮。车迷情愿花30余万入手一款看上去像家用轿车的尚酷，说明大众这款迷人小钢炮的无穷魅力。作为大众旗下的性能小跑。尚酷获得了无数赞誉和追捧。

尚酷r-line仍采用普通版的2.0tsi发动机，最大功率和峰值扭矩输出分别为155kw/280nm，但借助于更好的空气动力性能和新轮胎，尚酷r-line的性能表现预计会稍优于普通版，但其个性和更富杀气的外观则是普通版所不具备的。

尚酷有着非常不错的驾驶乐趣，同时其出色的外形设计走到哪里都是众人的焦点，目前的优惠区间适中，感兴趣的朋友可以亲身体验下这款漂亮的德系小钢炮。

进口大众上海地区推荐经销商：(本联系方式仅供了解详情之用)
上海腾众进口大众4S店
4S店地址：上海市嘉定区安亭镇国际汽车城核心贸易区步行街401号
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