新能源汽车五万左右吉利 “银河时代”的底色：吉利银河E8的“新能源汽车价值观”

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

吉利这个价位的电动汽车有：EX3功夫牛、吉利远景X6、博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、帝豪EV500。

1、EX3功夫牛

功夫牛车身尺寸为4005*1760*1575毫米，轴距2480毫米，定位于小型SUV，上市后它将成为吉利汽车zui便宜的纯电动SUV!外观来看，功夫牛并未有太多出彩之处，车头上有一模绿se的贯穿式装饰条，用以凸显它纯电动车的身份。

2、吉利远景X6

远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸采用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。

内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台采用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。

3、博瑞GEMHEV

博瑞GEMHEV前者是混合动力版。-6℃固然是低温，但博瑞GEMHEV经历过更低的，比如漠河-40℃的长时间低温测试，新疆50℃的长时间高温测试，还有高湿、高原、泡水测试等等。经长时间磨练捶打才有今天的它。

4、吉利帝豪GSe

帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅采用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。车尾部分也进行了微调，后雾灯造型经过重新设计，下护板处的尾排也自然而然被取消了。

5、帝豪EV500

帝豪EV500是一款纯电动紧凑型车，新车的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，NEDC续航里程为500km和400km，30分钟电量即可从30%快充至80%。

4.2万辆曹操专车平台，已累积了28亿公里里程的品质验证，上市以来总销量已突破10万辆，毫不夸张的说，帝豪EV车型有着非常不错的市场认可度。

文

|李鸿武

知识和科技是银河帝国繁荣的关键。只有不断学习和创新，我们才能拥有未来。——艾萨克·阿西莫夫《银河帝国》

2024年，将会是中国新能源重要的“攻坚年”。数据显示，11月国内新能源汽车销量84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%，渗透率突破40%，再创历史新高。新的一年中，中国新能源汽车将要在“破四”的起点上，向“冲五”的目标出发。

如果说在渗透率“破四”之前，中国新能源汽车还可以在广阔的汽车市场中挑选适合自己的目标市场，有选择地“挑战”燃油车市场的薄弱环节;“冲五”则意味着中国新能源汽车必须直面整个汽车市场最难啃，同时也最重要的 “硬骨头”。

而与之微妙呼应的是，在B级轿车市场的“舞台”中央，合资燃油车依然扮演着核心角色，而不管是燃油车，还是新能源车，中国品牌的“戏份”严重不足。

或许正因如此，吉利在新年推出的第一辆重量级新车——吉利

银河E8

，也带着浓浓的宿命感：这款价格覆盖17.58万元-22.88万元、定位B级主流旗舰产品的纯电动车，不仅是

吉利银河

系列的重要支柱，同样也是中国新能源汽车“冲五”时刻的一个缩影。

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一份发给更多人的“科幻邀请函”

对于每一个科幻迷而言，由美国科幻小说黄金时代的代表作家、“科幻小说三巨头”之一的艾萨克·阿西莫夫创作的《银河帝国》系列，一直被认为是人类想象力的极限，也是世界科幻小说史上无法逾越的高峰之一。而面对全新的市场环境，中国新能源汽车也迫切需要一个“高峰”，既满足人们对未来出行的切实想象，又要避免自己成为曲高和寡的小众之作——定位“中国新一代纯电旗舰”的吉利银河E8，目标就是成为这样的“作品”。

吉利银河E8不仅在智能座舱设计、“超级大脑”算力方面实现了全方位的突破，还配备了吉利卫星互联网提供的双向卫星通信、专属“伴飞无人机”等一系列科幻感十足的“黑科技”。

更重要的是，吉利银河E8用17万-23万的定价证明了这不是一辆单纯的“炫技车”，而是一封邀请更多人加入智能纯电出行的“极具科幻感的邀请函”。

在这个价位区间中，吉利银河E8不仅要面对

比亚迪

汉的竞争，同时也将直接冲击以

凯美瑞

、

帕萨特

、

迈腾

为代表的合资B级车市场：这是合资企业目前在国内少有的“舒适区”，也是家轿市场最为关键的“腰部区间”。

而

吉利汽车

集团CEO 淦家阅的表态更是直截了当且野心十足：“银河E8定位是新一代主流旗舰产品，“新一代”主要体现在电动化的安全上，设计、性能、智能各项指标上，都是全面超越现在的主流纯电车型。

我们既要又要，要做燃油车的超替，也要实现对上一代的新能源产品进行超替。”

2

一种“新能源汽车价值观”

在银行E8上市发布会现场，“你好，银河时代”的主题，既是一句亲切的问候，更是雄心勃勃的宣言。而对于如何定义“银河时代”，淦家阅显然也有着自己的思考，“银河时代是一个新能源产品开发价值观的问题。”他认为，站在客户的角度去思考产品才是吉利“把产品做到极致”的关键，因此在体验上“让用户有更多消费级的体验感和价值”至关重要。

从某种意义上说，“让用户有更多消费级的体验感和价值”不仅是吉利对市场和消费者最大的诚意，也是“中国式价值观”在新能源市场最核心的体现。正是在这样的价值观指引下，以吉利为代表中国汽车在新能源时代一次次打破性能与品质的传统价格壁垒，让更多的人享受到产业完善、技术进步所带来的福利。

“银河的产品定位是高价值产品，怎么才能体现高价值，就是从产品定义，到产品开发、产品销售，甚至到最后的售后服务，我们都得时时刻刻站在客户的角度来考虑问题。”淦家阅解释道。玩车网

而作为“银河时代”最精锐的先锋部队——银河E8从多个维度印证着这一论述：无论是外观、内饰的设计，SEA纯电架构下比肩高性能豪车的驾控体验，吉利银河专属“神盾电池安全系统”为驾乘者带来的无盲区安全防护，抑或带来沉浸式交互体验和智能互联的银河无界智慧座舱，都代表了吉利汽车乃至中国新能源汽车在这一价格区间的最高水准;而0.199cd的超低风阻系数，更是中国汽车设计领域的又一里程碑式佳作。

3

一位提速中的“马拉松选手”

银河E8的目标十分清晰：帮助更主流、更

大众

的中高端消费者，实现从燃油车到新能源汽车、从非智能汽车到智能汽车的升级。

毕竟，帮助少数人率先享受到科技的福利，只是一个开始;让旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家才是汽车行业的核心使命与终极追求，而这个使命注定要由那些具有前瞻性眼光和深耕耐心的企业来完成。

纵观中国新能源汽车产业的发展，有破釜沉舟、一往无前的“急行者”，同样有不少深谋远虑、步步为营的“稳行者”，这样相得益彰的多元结构让中国新能源汽车产业得以在不同阶段、不同赛道中保持足够的抗压韧性与发展张力。而吉利恰是一个先技术、后产品的“稳行者”角色。

正是这样的发展特点，也导致了吉利在新能源汽车转型最初阶段的“慢热”与近期的“后发优势”：数据显示，2020年吉利的新能源的渗透率只有2.3%，2021年仅仅只有6.2%。但2022年这一数字已经达到22.9%，而2023年第4季度吉利的新能源渗透率已经超过40%。

毋庸置疑的是，在吉利发起的这场新能源逆袭战中，吉利银河无疑是最耀眼的明星：自2023年2月23日正式发布以来，吉利银河系列只花了7个月交付就超过10万辆。而面向未来，吉利银河计划在2年时间里推出7款全新车型。其中四款智能电混L系列(L5、L6、L7、L9)，三款智能纯电E系列(E6、E7、E8)，覆盖A0级到B级电混产品。

以“让用户有更多消费级的体验感和价值”为锚，以“高价值产品”的定位为桨，挟着高歌猛进的增长势头，一个波澜壮阔的“银河时代”，正扑面而来。

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