新能源汽车排名十强（7月国产新能源乘用车销量排名：比亚迪再超特斯拉）

1特斯拉Tesla特斯拉成立于2003年，是世界知名的豪华电动汽车品牌，主要生产纯电动汽车，并于2012年设计发布了第一款纯电动豪华汽车ModelS，安全效率突出性能优异，续航里程而闻名2蔚来蔚来汽车成立于2014年，是一个;新能源电动汽车排名前十名是特斯拉比亚迪小鹏蔚来理想威马汽车几何汽车广汽埃安长城欧拉哪吒汽车1特斯拉 特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远;2蔚来ES8 蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要44秒作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及不。

电动车排名前十名对比1爱玛爱玛电动车年销售达370万台，市场占有率为1117%，位列行业第一2雅迪雅迪在港交所上市，成为行业内第一家上市企业3新日国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与;1 Model X 官方指导价 737110000万 级别 中大型SUV 特斯拉Model X定位为纯进口的电动SUV，它具备500km以上的综合续航里程，能有效减轻消费者的顾虑在动态表现上这辆车的操控性底盘质感都没得说，只是;新能源汽车排名前十名Model S汉小鹏汽车P7Model 3Taycan秦ProAion SPolestar 1Polestar 2欧拉好猫1Model S Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来;目前最好的纯电动汽车排名小鹏汽车G3Aion SModel S威马EX5蔚来ES61小鹏汽车G3 官方指导价14382578万 作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念它的外形比较时尚，配置;国产新能源汽车汉蔚来ES8小鹏汽车P7欧拉好猫Aion LX 唐新能源 蔚来ES6 小鹏汽车G3 几何A 宏光MINIEV1汉 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的。

女士纯电动汽车排名十强如下 1欧拉好猫，欧拉好猫颜值不错，低配版续航里程400公里，中高配版续航里程500公里，而且欧拉好猫外观设计很圆润，车身线条流畅，内饰设计前卫时尚，采用双色设计，更符合女性审美，而且欧拉好猫车内;在榜单前十中，除了特斯拉外，均为中国品牌其中，上汽荣威有2款纯电动车进入榜单前十，分别排名第3和第9比亚迪有4款车型进入榜单前十，其中包括1款纯电动车和3款插电混动车据新能源乘用车交强险数据，1月上海市新;1特斯拉特斯拉公司Tesla Inc是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德Martin Eberhard工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专。

插电式混动汽车排行榜前十名比亚迪汉荣威ei6 MAX奥迪A6L新能源宝马X1新能源DS 9新能源领克06新能源微蓝6标致4008新能源迈腾GTE起亚K5新能源1比亚迪汉比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本;1特斯拉 特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受;特斯拉比亚迪北汽新能源奇瑞广汽新能源吉利理想小鹏威马长城比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池电机电控及充电配套整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错。

十大新能源汽车排行榜第一名特斯拉 特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每;排名1爱玛AIMA 爱玛电动车，是爱玛科技集团股份有限公司旗下的品牌，爱玛电动车是中国轻工业百强企业，致力于时尚电动车的研发与制造，获国家认证的五星级服务单位电动车行业领导者，全球销量率先突破2400万辆，连续4年;纯电动汽车排名前十名2021是 Model S比亚迪汉小鹏汽车P7Model 3Taycan秦ProAion S Polestar 1 Polestar 2欧拉好猫1 Model S，尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计;新能源汽车排名第一的是比亚迪目前来看，在不同的市场中，也有着不同的车型发力，以SUV市场为例，从榜单不难看出，比亚迪宋凭借着高销量排名榜单第一当然，这样的销量数据也让这台车在比亚迪家族中的占比达到了四分之。

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年7月全国新能源乘用车销售8.26万辆，同比增加30.4%。由于天气炎热到店人数大幅减少，7月一直都是国内汽车消费的淡季。但从销售数据来看，全国新能源乘用车销量不仅实现了大幅度同比增长，更基本追平了上月销量，实现了淡季不淡的销售大反转。同时，据报道，新能源乘用车市场本次销量增长，也是在经历了连续多月的下滑后迎来的年度首次增长。

新能源乘用车企销量排名

比亚迪汽车销量再超特斯拉

7月，比亚迪汽车再次成为国内新能源领域的销售冠军汽车企业。7月，比亚迪汽车销售14037辆，同比下降12.3%。除比亚迪汽车外，特斯拉中国7月销量也突破了万辆，销售11014辆。在车型方面，特斯拉中国仅靠Model 3一款车型月销量即已稳定维持在万辆以上。正如理想汽车创始人李想近期在微信感叹，北京、上海、深圳6月单车销量排行榜中排名第一均为特斯拉Model 3时，所夹杂的复杂情绪，特斯拉国产后对于国内新能源车汽车企业的压力是巨大的。当然，从某种程度上讲，这也实现了给特斯拉在政策上大开绿灯所需要达到的目的。

目前，比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月，北汽新能源仅销售2000辆，同比降幅高达84%。(从近几个月北汽新能源发布的数据来看，都是整数，可见并非完全准确的销量，可能是数据统计口径的原因。)

在新能源方面，广汽传祺、上汽通用五菱近来频繁发力。7月，广汽传祺销售5186辆，其主力车型仍为Aion S。此外，广汽与蔚来联合打造的合创HYCAN 007在7月也售出了178辆;上汽通用五菱近期在宝骏E100、宝骏E300等车型成功的基础之上又推出了五菱宏光MINI EV。上汽通用五菱近期宣布，宏光MINI EV自7月24日上市以来，20天销量突破15000台，累计订单超过5万台。从数据来看，这款车尚未纳入统计，预计下月上汽通用五菱销量将会增长。

在合资企业方面，上汽通用、一汽大众、华晨宝马、上汽大众销量突破了2000辆。从销售车型来看，合资企业新能源车型已从混动车型向纯电动车型转换。7月，销量突破3000辆的上汽通用、一汽大众两家合资车企的新能源销售主力车型均为BEV(纯电动)，分别为VELITE 6、新宝来 BEV。

除传统车型外，造车新势力7月销量也同样向好。7月，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、威马汽车销量超过2000辆。其中，蔚来汽车销售3533辆，同比增长322.1%。蔚来汽车仍然是造车新势力车企中销量最高的汽车企业。

新能源乘用车销量大排名

小鹏P7销售1725辆环比增长超450%

在车型销售方面，Model 3一骑绝尘，销量远远领先于其他车型。7月，Model 3销量破万，销售11014辆。同时，Model 3是7月唯一的一款销量破万的新能源车。而且已经是连续三个月破万。

除Model 3外，广汽新能源Aion S、上汽通用别克VELITE 6、比亚迪全新秦EV、上汽通用五菱宝骏E100、奇瑞eQ销量均突破了3000辆。其中，VELITE 6、全新秦EV在7月销量变动最为显著。7月，VELITE 6、全新秦EV分别销售3411辆、3400辆。

在全新车型方面，小鹏P7、比亚迪汉EV的本月销量开始走强。7月，小鹏P7销售1725辆(官方报道数据为1641辆，数据不一致是因为信息源统计口径差异)，环比增长超450%。据小鹏汽车官方报道，7月17日，小鹏汽车在北京、上海、广州肇庆及成都举行了规模化交付仪式。小鹏P7开始启动大规模交付。此外，比亚迪汉EV在7月售出1205辆，这款车7月12日才上市，相当于半月销量就有此成绩，着实不易。作为两款定位均偏向中高端的电动车型，比亚迪汉EV、小鹏P7在短时间内实现月销量破千，说明自主新能源中高级轿车挑战特斯拉的战斗已经拉开帷幕。

在造车新势力中，除小鹏P7之外，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5销量均突破千辆。其中，蔚来ES6销售2610辆，同比增长287.8%;理想ONE紧随其后，销售2445辆;威马EX5销售1984辆，同比增加81.5%。哪吒U销售818辆，爱驰U5销售307辆，零跑T03销售739辆;在销量方面，蔚来ES6仍然是造车新势力企业生产的车型中销量最高的车型。

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工信部在日前公布了第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报信息，在新能源的申报车型中不乏看点十足的新车，例如国产版本的特斯拉Model Y、广汽本田的首款纯电动轿车、“比亚迪”牌复古敞篷车，还有支持换电模式的 威马EX5等。不妨来看看它们都有哪些亮点值得关注?

国产的特斯拉Model Y可谓是338批申报信息中最重磅的车型了，作为特斯拉的第二款国产车型，Model Y将于2021年年初在上海工厂下线，新车定位于中型纯电动SUV。

国产特斯拉Model Y目前已公布预售价格，将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80-53.50万。前期提供纯电续航里程480km和505km两种续航版本。还提供了第三排座椅的选装，售价为27800元，但从海外版本的车型看来，第三排的空间十分堪忧。

外观方面，Model Y 整体看着就像是一个加高放大版的Model 3，造型方面基本没有太大区别，尾部同样设有中文的特斯拉标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。同时，新车将提供255/45 R19或255/40 R20两种轮胎供消费者选择。

新车均为双电机版本，将提供型号为3D3和3D5前/后驱动电机，最大功率分别为137kW和180kW。电池采用的还是三元锂离子电池，而之后是否会和 Model 3 一样用上宁德时代的磷酸铁锂电池就暂不清楚了。

看到这个小标题，你是不是突然以为合资品牌的新能源车要集体爆发了?不过，看到图片你大概就能知道是怎么一回事了。还记得以前的广汽传祺GS4PHEV、广汽三菱祺智EV、广汽丰田ix4和广汽本田世锐PHEV吗?为了旗下各合资公司的双积分，广汽集团可谓煞费苦心。

从熟悉的车身就能够看出来了，广汽本田EA6是一款基于广汽新能源Aion S打造的车型，跟广汽丰田的iA5是同样套路，只不过采用了新的前后外观造型，以凸显出两者的产品差异化，但本质是相同的。

广汽本田EA6并没有悬挂本田的“H”标，而是沿用广汽新能源的蓝底“G”标。车身尺寸与Aion S接近，长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距达2750mm。

动力方面，新车同样搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA2601驱动电机，最大功率为135kW，续航里程虽然还未公布，但预计与Aion S将保持完全一致，460-510km。

在今年的北京车展上，SONGSAN MOTORS(松散机车)就展出了这款松散SS DOLPHIN硬顶双座跑车。由松散机车和比亚迪合作打造，采用比亚迪的生产资质，生产也由比亚迪的西安工厂负责。玩车网

作为松散机车的首款车型，SS DOLPHIN复刻了雪佛兰科尔维特C1(1958年款)的经典造型，不过为了满足当前的法律法规和对于碰撞安全的需求，在细节方面有经过一定调整。

新车还同时拥有“比亚迪”和“SONGSAN”两个品牌标识，而除此之外新车在外观部分就没有其它比亚迪的元素了。

但车内就完全不同了，可以很明显的看出，SS DOLPHIN的方向盘、中控大屏以及挡把区域都是直接使用了比亚迪的零部件，看起来与如此复古的内饰造型有些不太搭。

除了内饰的部分元件之外，SS DOLPHIN也直接采用了比亚迪秦上的整套动力系统，由1.5T四缸发动机+单电机组成插电式混动系统，并匹配6速双离合变速箱。16kWh的动力电池可支持车辆纯电行驶约90-100km，使用慢充桩最快需约3.5小时充满。

在以车电分离为基础的换电模式被国家政策明确支持之后，有越来越多的车型开始积极投入换电模式的开发和研究。在本次《公告》中，威马也正式对EX5的换电版车型进行了申报。

在车辆的整体外形轮廓上，新车与现款在售的车型保持高度一致，尺寸依旧为4585/1835/1672mm(长/宽/高)，轴距2702mm。

威马此次推出EX5换电版车型有可能是一次试水行为，为定位更高的车型推出换电版作提前布局。另一方面，威马EX5换电版的推出也将打开电池租赁的商业模式，进一步降低车身售价门槛。

江淮大众思皓继续推出了一款换壳车型E10X，新车以江淮iEV6E为模板打造，融入了不少全新的造型设计。动力则搭载最大功率为45kW(61PS)的电动机。

新车定位于纯电动小型轿车，与江淮iEV6E的不同之处在于前脸封闭式格栅的线条造型，以及大灯组与格栅的相连方式，前后包围也带有比较明显的大众新能源车家族化风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为1555mm。新车将配备最大功率为45kW(61PS)的电动机，最高车速102km/h，并使用磷酸铁锂电池。

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