3-13万元热门纯电动车推荐 4月最好卖的十款电动车在这里，海豚排第一，缤果也上榜了

吉利汽车-熊猫MINI

新车指导价：3.99-5.69万元‍

熊猫mini是吉利汽车旗下的一款纯电微型车，自今年2月上市之后，就获得了众多消费者的喜爱，其中4月销量为10615辆。外观方面，采用微型车惯用的小方盒子造型，整体十分具有辨识度。同时，前脸采用窄条辐封闭式前格栅，并在格栅边缘加入饰条进行装点，配合圆形的大灯组，整体十分Q萌。其长宽高分别为3065/1522/1610 mm，轴距为2015mm，长度和轴距都领先于宏光MINIEV。

内饰方面，配备9.2英寸窄条辐式液晶仪表搭配8英寸的悬浮式中控屏，营造出了不错的科技氛围，而且信息显示全面，日常用车更加方便。座舱巧妙开发利用空间，打造精致储物空间，熊抱式座椅设计给人满满的安全感。配置方面，有电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置，还配备了电动车窗、倒车影像、后倒车雷达等实用功能。

动力方面，提供20kW、30kW两种动力选择，并提供Sport、Normal两种驾驶模式，还采用3级动能回收。同时，提供9.61kWh和17.03kWh两种容量规格的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程有200km和120km可选。此外，拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。还支持家用充电桩和便携式充电枪等多种充电方式。

上汽通用五菱-五菱缤果

新车指导价：5.98-8.38万元‍

五菱缤果是上汽通用五菱旗下全新小型电动车，于今年3月上市，4月销量就达到了15011辆。外观方面，与家族中其它电动车有着明显的造型差异，整车采用圆润的线条勾勒，封闭式前格栅搭配圆角前灯组，视觉效果十分时尚。其长宽高分别为3950/1708/1580 mm，轴距为2560mm，其比较宏光MINIEV更大，在空间表现方面也会更加出色，后排的实用性会更高。

内饰方面，采用双拼色内饰风格，搭配多处细节的镀铬饰条，营造出不错的时尚气息。同时，还配备了当下流行的双10.25英寸贯穿式连屏设计、双幅式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，进一步提升车辆的科技感。值得一提的是，一体式造型座椅，也增加了这款车的年轻感。

动力方面，提供低功率和高功率两种动力选择，其中低功率车型搭载的是最大功率为30kW的电动机;高功率车型将搭载的是最大功率为50kW的电动机。续航方面，根据电池容量不同，CLTC工况续航里程分别为203km和333km，这样的表现对于日常通勤来说已经足够。

比亚迪-

新车指导价：11.68-13.68万元‍

在竞争激烈的10万级新能源汽车市场，海豚的表现可以说非常亮眼，已连续16个月霸榜A0级轿车细分市场。海豚是比亚迪e平台3.0架构下打造的首款车型，外观方面，采用了“海洋美学”设计理念，视觉上给人一种俏皮可爱的感觉，同时，还有4款纯色车身和3款双色车身供消费者选择。此外，轴距达到2700mm，带来了相当宽裕的乘坐空间。

内饰方面，DiLink智能网联系统+12.8英寸自适应旋转悬浮Pad则让海豚的车机操作更智能便捷。配置方面，全系标配高清全景影像、后风窗雨刷、主驾电动6向座椅调节、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠灯全景影像等配置。主动安全配置一点也不含糊，提供车道保持、车道偏离预警、自动紧急制动、全速域自适应巡航等功能。

动力方面，拥有两个动力版本，低功率版本搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机;而高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航方面，搭配的电池都为44.9kWh磷酸铁锂刀片电池，根据车型版本不同，NEDC续航里程拥有401km和420km可选。

总结

以上三款车型被用户亲切称为“小可爱”，其售价3-13万元不等，而且都有自己的特点。其中，熊猫mini是一款微型纯电动车，较高的性价比无疑是同级车中的最优选择。而五菱缤果和海豚都属于小型纯电动车，其中五菱缤果定位于低端市场，以低廉的价格和实用的配置吸引了不少消费者，海豚则主打中高端市场，拥有内外兼修的质感设计、领先同级的安全性以及续航表现。喜欢上述车型的用户，可以根据自己的需求选择。

根据中国汽车工业协会公布的数据，4月份国内乘用车市场零售量达到163.0万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%。其中，新能源车市场零售量达到52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。截至目前，今年累计乘用车零售量已达184.3万辆，同比增长36.0%。接下来我们就来盘点一下4月纯电动汽车销量排名前十。

NO.1

比亚迪玩车网

海豚

4月销量：29961辆

拿下4月纯电动车型榜首位置的是比亚迪海洋网的销售担当海豚，作为诞生于e平台3.0首款车型，海豚在4月取得了29961辆的成绩，无疑再次成为小型车市场的销售冠军。海豚目前共有3款车型在售，售价区间为11.68万—13.68万，最大纯电续航里程可达420公里，非常适合城市上班族日常通勤使用，同时乖巧灵动的外观造型也符合当前年轻人的审美。

NO.2

元PLUS

4月销量：28931辆

比亚迪元PLUS作为纯电紧凑型SUV市场的领军者，不仅在国内市场销量喜人，而且在海外市场也备受好评。最新数据显示，4月元PLUS销售了28931辆，全年累计销量已达136403辆。目前元PLUS共有5款车型在售，指导价为13.98万—16.78万。动力方面，该车采用前置单电机布局，拥有150kW的最大功率，最大可提供510km的纯电续航。

NO.3

Model Y

4月销量：26760辆

Model Y在4月销量达到了26760辆，位列销量榜单第三的位置，从市场表现来看，Model Y无论在中国还是美国，其销量表现都要好于

Model 3

，可见SUV产品的实用性依然得到了消费者的认可，同时经过前期价格的下调，也刺激了部分消费者的需求，但5月开始，

特斯拉

整体又上调了一些价格，不知道在接下来的月份里，Model Y是否还能取得好的表现。

NO.4

AION Y

4月销量：21065辆

埃安

AION Y的销量再次在4月创出新高，达到了21065辆，相较于3月份，销量增长了58.8%。这主要得益于厂家推出了价格更为实惠的Younger车型，使得消费者的购车门槛进一步降低。此外，厂家和地方政府的促销政策也为埃安AION Y销售的发展提供了推动力。目前新车在售6款车型，售价11.98万—15.38万，相对亲民的定价加上均衡的产品表现为其未来的销量也提供了坚实的支持。

NO.5

AION S

4月销量：19569辆

排在第五席位置的依然是广汽埃安的车型，当前AION系列的排名仅次于比亚迪。明确明显领先于以“蔚小理”为代表的造车新势力。排在第五名位置的正是品牌的主力产品另外一个双子星AION S，在4月中取得了19569辆的成绩，不过相比上个月的销量出现了大幅下滑，环比减少了6823辆，看来即便小有成就，但埃安依然不可掉以轻心。

NO.6 五菱宏光MINI EV

4月销量：18086辆

五菱宏光MINI EV自推出以来便获得了国内消费者的广泛追捧，其城市代步定位加上小巧可爱的设计俘获了一众上班族的偏好，不过随着竞争对手的增加，宏光MINI EV于今年2月份荣膺全国销量总冠军后，销售便开始出现了下滑。4月交付量仅为18086辆，较前期出现明显降幅，这也说明在当前新能源浪潮下，想要凭借一款车型“吃遍天”还是非常有难度。

NO.7

五菱缤果

4月销量：15011辆

上市仅仅1个多月的五菱缤果在4月大卖15011辆，相比3月份的销量有大幅提升，显示出继承宏光MINI EV，成为新爆款的潜质，相比宏光MINI EV，五菱缤果无论车身还是轴距相比宏光MINI EV都要更有优势，同时续航起步就是203km，还承接了部分宏光MINI EV的升级需求，在定价上这辆车同样主打性价比，主要的目标客户依然锁定在城市圈代步的用户。

NO.8 Model 3

4月销量：13196辆

特斯拉Model 3在4月销售了13196辆的成绩，整体相比去年同期增长达2290.6%，

上海

工厂改造的结束以及特斯拉降价潮的到来，车型的销量也出现了井喷式增长，不过它依然没有Model Y的销量表现好，同时进入5月后，车型的提价也会为销量蒙上一些阴影。

NO.9

熊猫mini

4月销量：10615辆

熊猫mini作为吉利近期上市的一款纯电微型小车，凭借乖巧呆萌的外观和出色的实用性一举打响了名号，并在3月销量首次突破万辆大关后，在4月同样取得了10615辆的好成绩，新车当前推出了7款车型，售价仅3.99万—5.58万，提供了120km和200km两个版本，与宏光MINI EV存在一定的竞争关系。

NO.10

腾势

D9 EV

4月销量：9639辆

自从比亚迪完全接受后，腾势品牌犹如新生，旗下首款MPV车型腾势D9 EV销量表现不断冲击着老牌车企构筑的竞争壁垒，在4月中腾势D9 EV取得了9639辆的成绩，直逼

别克GL8

，被大家称之为“MPV搅局者”，而从当前的订单表现来看，或许未来还会有进一步的突破，同时新车的发布也将加强腾势品牌的产品矩阵。

总结：

从上述榜单来看，各大车企基本还是保持了不错的增长势头，看来在燃油车开启的降价浪潮下，消费者也很理智地选择了新能源车型，不过在榜单中也有部分车型出现了较大幅度的下滑，对于车企而言，不断升级优化、推陈出新是核心任务。

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说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱

MINI

，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是

五菱缤果

。

这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于

比亚迪

旗下的

海鸥

和

海豚

。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为5.98万元。

先看外观，虽然这是一款小型车，但是外观上还是十分有质感的，而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅，尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计，配合圆润的车头，给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计，更加的增加了车头的拟人化。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样，看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

尾部的设计则有点类似于前脸，依旧是椭圆的尾灯，就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润，但是不得不说这款车虽然只是一款小型车，但是细节上的处理还是十分不错的。

这款车的车身参数为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，虽然是小型车，但是车身参数在同级车里面还是十分突出的，并且五门四座

两厢车

的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。

在内饰配置上也是可圈可点，搭载了7英寸的全液晶仪表盘，但是由于这款车是入门版，10.25英寸的中控屏只能选装，并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了，这款入门版仅仅配备了ABS和EBD，安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及

胎压报警

还是有的。

最后再看大家比较关注的续航，这款车搭载的是41马力的电动机，总功率30kw，总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的，并且这款车搭载了17.3kwh的

磷酸铁锂电池

，纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出，但是就使用情况来看，是完全足够家庭出行使用的。

另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km，按照一年20000km的行驶里程来计算的话，每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时，也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。

总的来看，这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验，但是在配置上还是略有不足，毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?

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