五菱星驰自动版价格 都是国产SUV，为啥五菱星驰比吉利缤越，还便宜近2万？

毫无疑问，年轻人已经成为车市消费主力，车企们也投其所好，推出适合年轻人的车型，如传祺

影豹

、

长安

UNI-V，都是凭借高颜值、强动力以及不错性价比，得到了诸多消费者的认可。来自五菱的星驰也是这样的车，更重要的是它的价格优势还相当显著，指导价5.68万起售，同时本月提供高达7000元优惠，一口价低至4.98万起售，降低了年轻人入手压力。

(

五菱星驰

)

想想

本田

XR-V等一众同级合资竞品，五菱星驰绝对是把诚意给足了，以本田XR-V目前在售车型的指导价为例，13.29万起即便终端有一定优惠，也得比五菱星驰贵一倍不止。既然如此，咱们今天就来一场对比，看一看五菱星驰和本田XR-V同为小型SUV定位，价格悬殊较大的前提下，谁更应该成为年轻人第一台SUV?

(本田XR-V)

老规矩，先从设计入手，毕竟年轻消费者买车首先是注重颜值，而五菱星驰外观足够个性和运动，说是“性能小钢炮”毫无违和感，如前脸部分采用黑色网状格栅，搭配造型规整的LED大灯组，看起来稳重不失霸气。本田XR-V虽说是采用家族最新设计语言，却并没有带来运动感提升，整体风格有些偏城市居家，照顾了不同年龄的消费者，不如五菱星驰对年轻人友好。

(五菱星驰)

(本田XR-V)

来到侧面，五菱星驰也继续以营造运动感为主，像黑色的车顶搭配17英寸多辐式合金轮毂，以及内置红色刹车卡钳，确实是带来了“钢炮”既视感，运动氛围非常浓郁。而XR-V就略显朴素了，车窗处应用了一些黑色饰条点缀，但车顶依旧是与车身同色，整体设计呈现中规中矩。

(五菱星驰)玩车网

(本田XR-V)

至于说尾部，五菱星驰不仅配备了造型足够犀利的扩散器，还有货真价实的双出排气造型，而如今很多车型都采用装饰排气设计或者是直接隐藏式处理，XR-V就是这么做，所以更加衬托了五菱星驰的运动基因。

(五菱星驰)

(本田XR-V)

进入车内，本田XR-V给人感觉就是哪里值十几万?中控台基本是硬塑料包覆，搭配织物座椅，塑料感较强;而五菱星驰，细节上看到了与车身同色的缝线点缀，座椅也采用了细腻的皮革包覆，配合10.25英寸悬浮式中控屏，以及内置Ling OS灵犀系统，科技感也得到了保证，更像是一台十几万的家用车内饰。

(五菱星驰)

(本田XR-V)

得益于不错尺寸，五菱星驰也带来了宽敞乘坐空间，2550mm轴距在这个级别是主流水准，以试驾者身高1.72米体验为例，调整好前排可以获得近一拳头部余量，此时进入后排也有近两拳腿部余量，且后排座椅支持靠背角度调节，对于一家四口日常出行是可以轻松满足。而XR-V空间略好一些，但座椅不支持电动调节，也不如五菱星驰的一体式运动座椅包裹性更好。

(五菱星驰)

(本田XR-V)

最后还有动力，本田号称是买发动机送车，可对于XR-V来说十几万就换来一台1.5L发动机，是不是有些不够厚道?反观五菱星驰，不仅有1.5L动力，还有1.5T涡轮增压动力，最大功率达到108kW，最大扭矩为250N·m，匹配可模拟8挡CVT变速箱，官方百公里加速时间8.7秒，而本田XR-V百公里加速10秒开外，变道超车、红绿灯起步等场景的动力满足感逊色一筹。

(五菱星驰)

(本田XR-V)

总结：都已经2023年了，买车还在只认合资品牌吗?通过五菱星驰和本田XR-V简单对比，不难

发现

，五菱星驰的颜值、配置、空间与动力几乎都是占优，尤其是在起步价不到5万的高性价比前提下，它还能拥有更强的驾乘品质体验，将其视为年轻人第一辆SUV首选，完全合乎情理。

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在小型SUV市场中，

长安CS35PLUS

的成绩其实还不错，靠着6.99万起的亲民价格以及

长安CS35

车系的口碑加持，上市后得到了不少消费者的认可。不过，在小型SUV市场中还有其他“实力派”，比如

五菱星驰

。

(长安CS35PLUS)

和长安CS35PLUS比起来，五菱星驰的定价还更接地气一些，目前终端售价仅4.98万起。加上五菱星驰也是大厂出品，拥有较好的口碑和品质，很多人都说五菱星驰要抢长安CS35PLUS的市场。那么，五菱星驰到底实力如何?让我们拿长安CS35PLUS作为对比车型，通过简单的对比来分析一下这两款车型的实力吧。

(五菱星驰)

外观方面，长安CS35PLUS的整体设计比较注重气场，前脸配备大尺寸的倒梯形格栅，格栅的上部分能看到横向的灯带，连接了两侧的灯组，形成类似贯穿的效果。格栅的两侧有三角形的灯腔，能在一定程度上提升整车运动感。侧面能看到比较多的平直线条，D柱位置有一条横向黑色装饰条，分割了车身和车顶。尾部配备贯穿式灯带，下方有双边共两出式的进气口。

(长安CS35PLUS)

五菱星驰的造型会让人觉得这是一款改装车或高性能车，车头的飞翼式格栅采用大量的镀铬装饰块组成，有一定的精致感。格栅的一侧还有尺寸比较大的S徽标，这通常是性能车上才比较常见的元素。车侧有双色涂装，形成明显的悬浮车顶效果，下方轮毂尺寸为17英寸，透过辐条之间的镂空能看到红色运动卡钳。尾部也配备有双边共两出式的圆形排气，但比长安CS35PLUS增加了扩散器结构，也让整车多了几分运动风。

(五菱星驰)

接着来看如今消费者买车时比较关注的智能科技方面，长安CS35PLUS座舱内10.25英寸中控屏幕，需要注意，配备10.25英寸屏幕的车型最低9.19万，其他车型只提供7英寸屏幕。车内还有可OTA升级的车联网，支持语音控车、远程控车等常见功能。

(长安CS35PLUS)

五菱星驰的座舱内也搭载10.25英寸屏幕，并且6万多的车型上就有10.25英寸屏幕了。车内搭载的智能网联系统为五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，也支持语音控车、远程控车。Ling OS灵犀系统还有路书功能，在长途旅行时这就相当于是随车自带的导游，能提前规划好出行路线，并将沿途的景点、饭店、酒店等信息标注出来。

(五菱星驰)

至于空间，长安CS35PLUS的车长为4330mm，轴距为2600mm，五菱星驰的车长为4350mm，轴距为2550mm。可以看出，两款车型的尺寸蛮接近的，加上都是SUV结构，车内的实际乘坐空间也大体相同，都能满足多数家庭的日常出行需求。不过五菱星驰的第二排座椅额外具备靠背角度调节功能，可以在长途旅行时让乘客调整坐姿，缓解久坐的疲劳。

(长安CS35PLUS)

长安CS35PLUS和五菱星驰也都有一定的储物能力，第二排座椅在需要时能向前翻折放平，扩展后备箱的容积。其中长安CS35PLUS在后排座椅放倒后仍然有一定的凸起，并不是纯平结构，此时后备箱最大进深为1670mm。五菱星驰的后排座椅放倒后能和后备箱地台纯平，最大进深1669mm，如果再将前排座椅向前移动，后备箱进深可提升到1900mm，相当于车内有个“大床房”。

(五菱星驰)

综上所述，在简单对比过长安CS35PLUS和五菱星驰之后，相信大家能看出这两款车型其实都有不错的产品力表现，满足日常家用需求都没有太大压力。其中五菱星驰的定价更接地气，乘坐舒适度和储物空间也有一定的优势，做到了好看又实用，完全称得上是5万级高性价比SUV，还真有具备抢走长安CS35PLUS市场的能力。

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如今的小型SUV市场中，竞争相当激烈，曾经稳居小型SUV市场销量前几名的

本田

XR-V、

缤智

，如今也被后来者

五菱星驰

和吉利

缤越

等车型超越。五菱星驰和吉利缤越能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，肯定离不开优秀的产品力和较高的性价比，使得它们成为了同级别的首选车型。不过，当不少朋友了解了这两款车之后，都会提出疑问，同样都是国产小型SUV，谁的综合产品力更有诚意呢?

外观

五菱星驰和吉利缤越主打的都是年轻人，所以，它们的外观造型都偏年轻化，五菱星驰车头配备的上格栅内部中网进行熏黑处理，还加入了镀铬装饰，而且，前保险杠处还配备了黑色的横幅式下格栅，加深了整个车头的运动气息。

五菱星驰

吉利缤越车头配备盾形样式的上格栅，下格栅采用横幅式设计，还进行熏黑处理，看着运动气息也不弱。

吉利缤越

车身侧面，五菱星驰的车顶、后视镜都进行熏黑处理，前后轮还能看到红色卡钳，增加了不少运动气息，吉利缤越的时尚气息会略有逊色，但车身表层的腰线走势凌厉，很有肌肉感。

五菱星驰

吉利缤越

车尾，五菱星驰提供了双出排气，还设计出造型比较夸张的扩散器，加上熏黑的尾灯，整体的辨识度非常高。而吉利缤越则提供了四出排气，同时加入了很多的黑化处理，辨识度同样比较出色。

五菱星驰

吉利缤越

内饰

五菱星驰与吉利缤越都提供了三幅式多功能方向盘，其中，五菱星驰的方向盘造型会舒展一些，还融入了大量镀铬银色装饰条，看着更显质感。而且，五菱星驰的中控台采用双层设计，并采用软皮包裹，比起吉利缤越采用大量镀铬银色装饰条装饰的中控台，看着会细腻一些。

五菱星驰

吉利缤越

这两款车型都提供了大尺寸的中控屏，而且，8万多的版本，就能体验语音控制、在线导航等功能，但五菱星驰额外提供了APP

远程

控制，比如，五菱星驰的车主可以远程开启空调，夏天上车前几分钟可以用手机打开车内的空调，上车就不会有闷热的感觉了。

五菱星驰

吉利缤越

空间

五菱星驰的三围为4350(4365)/1750/1610(1630/1640)mm，吉利缤越的三围为4330/1800/1609mm，通过对比可以

发现

这两款车型的车身尺寸不相上下，车内的空间也相差无几。不过，五菱星驰售价不足9万的顶配车型，还额外提供了运动风格的座椅、主驾驶座椅电动调节等等，这些配置在售价超过9万的吉利缤越身上并没有看到。同时，星驰的第二排座椅靠背还支持角度调节，能适应不同乘客对于不同坐姿的需求，这一点同样是吉利缤越所没有给到的。

五菱星驰

吉利缤越

另外，这两款车型的后排座椅靠背都能分比例折叠放倒，不过，五菱星驰的座椅放倒后能形成一个纯平的空间，而吉利缤越的座椅放倒后，靠背与后备箱之间有明显的高低落差和坡度，很明显，五菱星驰的空间灵活度要比吉利缤越更好。

最后，现款五菱星驰是以5.68万的起步价切入市场，而现款吉利缤越是以7.58万的起步价切入市场，相比之下，确实会发现五菱星驰要比吉利缤越便宜近2万。而在这样的基础上，又能发现五菱星驰更符合年轻人的审美，而且车内的座椅和空间也更能满足消费者的多种出行需求，再加上配置与智能化功能方面，星驰也略有优势。可见，五菱星驰会更有诚意一些。

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