小县城想买特斯拉，推荐吗？

只要经济条件允许，非常推荐够买，但是你这样问说明你可能有所顾虑，我猜你可能担心充电问题，其实你大可不必为充电担心，原因如下：

1.即使当地确实偏僻，没有配备超级快充的公共充电站，特斯拉还随车配备充电桩，以580公里续航的“毛豆3”为例，基本上可以在10小时充满，小县城活动范围本身就小，一星期充一次电是可以接受的。如果你开到农村使用，也不要紧，除了充电桩外还可以使用220V便携式充电器对车辆进行充电，家用的4平电线完全具备功率要求，只是充电时间会有点长，大概需要25个小时左右充满。

2.特斯拉已经在中国上海投产，充电配套关系到车子销量，未来将要在中国建设超过现在一倍的超级快充充电站，现在当地没有不要紧，随着保有量的增加特斯拉将来有必定会普及快充，况且马斯克团队将要解决的一个问题就是“让天下没有难充的电”。

3.即使特斯拉不建设充电站，我国电网也会在当地建设并普及共用充电设施，因为发展新能源 汽车 是我国 汽车 工业弯道超车战略，充电站已经成为一项民生基建工程了，特斯拉的充电接口和国标一致，不用担心通用性问题。

推荐购买特斯拉还有一个重要的理由就是它能带给你前所未有的驾驶体验和 科技 体验，而人生的意义就在于体验。特斯拉的智能学习系统可以学习了解你的驾驶习惯和生活习惯，然后充分的服务于你，它知道你喜欢哪类歌曲，能判断你当下想去哪里，提醒你代办事项和注意事项等等，随着对你学习的深入，慢慢的你会觉得它有了灵魂;自动驾驶功能可以判断前方200米范围内的事物动态，给你最精准的操控建议，帮助你规避未来风险，安全倍增;OTA远程升级技术通过每次无声息的升级带给你惊喜，一觉醒来你会发现车子的动力更强劲了，续航更长了，或多了一个人脸识别功能等等类似的技术提升体验。

你会因为拥有这辆车而进入一个追崇 科技 ，热爱自由，生活富足的人脉交际圈，因为特斯拉车主俱乐部热衷于加强车主之间的互动交流，分享体验，收集客户需求，从而优化产品。

总之，特斯拉是一辆你开了之后就不想开回燃油车的这么一个车型，建议你可以到店里试驾，亲自感受下，希望你早日拥有爱车。

其实你这个问题的核心在于，小县城买电动车，日常使用方便嘛?

这里就从电车的续航、充电的便利性来回答，这是每一个买电车的人应该考虑的核心要素!

①首先是关于电动车的续航：其实，随着国家推动电动车行业的发展，进入2019年以后，国产电动车的续航基本上已经突破400公里(NEDC)，好一点的都能到500公里，广汽新能源、比亚迪、北汽都具备这样的车型;而且最近上市的Aion LX，NEDC甚至达到650公里，相当于燃油车的续航了。而看看特斯拉，现在的model 3，也能有4-500公里的续航。所以，只要你的小县城不至于很偏远落后，你买个长续航的电动车(不仅限于特斯拉)，你的日常通勤，甚至是城际通行，一个来回都没有问题。

②充电便利性的问题;目前，北上广深这些1线城市，基本上公共充电设施都已经很发达，很多商场都有固定的充电停车位，高速服务区也有很多充电桩;而且现在的电动车，充电效率也非常快，基本上15-20分钟，就能增加100公里以上的续航，所以在大城市，充电便利性是不需要担心的，甚至在做好行程充电计划，长途出行都不会太担心。但小城市小县城就没有那么便利的公共充电设置，但不得不说，小城市小县城，停车方便，停车位也相对便宜，在自己的停车位上，申请安装充电桩(买车都送的)，那么就完全解决充电的问题了。而且私桩的电费更为便宜，日常使用成本简直低得不可想象!

所以结论是，只要你方便安装充电桩，就放心大胆的买电动车，而且不仅限于特斯拉!

如果手头有足够的钱的话是推荐的。因为小县城地域面积小，每天行驶的里程数不高，不需要每天充电，充电频率一周计算，而且可以用家里的三相交流充电线充一晚电就可以充满，根本不用安装充电桩，对使用的影响很小。使用家用电进行充电的话，每公里仅需1毛钱，使用成本堪比电单车，所以说无论是特斯拉还是其他电动 汽车 ，只要不经常跑长途的话都是推荐购买的。

咱们都知道近年来新能源市场飞速发展，对于很多人来说买台纯电动车是最好选择，不仅省去牌照的烦恼，也能更好的顺应时代发展，更能体现出与时俱进的态度。而特斯拉无疑是 汽车 界的新贵，凭借新能源的东风成为一款家喻户晓的高端品牌，旗下车型也确实有不错的实力，但是相比起传统 汽车 品牌，特斯拉在营销和产能上还是有很多不足，起码购买特斯拉你要具备一个要求，那就是有足够的耐心。

我个人不推荐的。

买新能源车首先考虑是充电问题，如果你的小县城有多个充电桩的话，那还可以接受，如果充电要跑很远的地方，那就没意义了。特斯拉是当下最火最豪的新能源车，开到哪里都是有牌面的，所以才那么多人喜欢，但是再怎样，没有地方充电也白扯。

第一得有自己的车库或者停车位，第二物业得让你装电表，后面就简单了，特斯拉会安排上门安装好充电桩，车也可以直接送到家门口，接下来给钱就能收到最贵的快递了吧

如果具备充电条件，可以买啊，有什么不可以呢，就是一般小县城的城市道路标线不清晰，估计AP使用的比较少吧

一线大城市买都要想想，除非你想买一次性的，，，玩车网

买买买!小县城地域不大，基本用不用上公用充电桩，自己家里装个充电桩就好啦

不推荐

1、因为公共交通发展不太成熟，越是小县城，开车越频繁，耗电越快。

2、小县城充电桩配备不完善，没电时想充电都无处可找。这种通常都得在家里安装充电桩。但家里安装充电桩必须有自己的固定车位，这种又涉及到买车位问题。小县城对停车管的没那么严，在自己小区里本可以随意停放，反而要因为充电桩买个停车位。

3、车子不保值。新能源别由于三电技术还不太成熟，电池后续溃电会越来越厉害，贬值太快。一个朋友买的特斯拉，买的时候150多万，卖的时候说如果能卖个80万就算不错了。

个人不太推荐在小县城买纯电动的车型。

首先要解决的就是充电的问题，这是电动车的源泉，不解决这个问题，上路都是问题。

再有就是，小县城可能路并不是很好，对电动车的行驶品质感觉也不会很好。

向特斯拉纯电动的车辆，车辆电子电器集成度高，万一出现问题和毛病，后期的维护维修也是一个问题。

以上是我的个人观点，希望对你能提供帮助，谢谢[玫瑰]

特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3(中型) 40万起 ， Model S(中大型)  73万起，Model X(中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。

如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。

先不论其他， 第一点， 颜值及正义!还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。

整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。

另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。

以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。

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蔚来ET5

如果说新能源车品牌，影响力最大的三个品牌，那特斯拉、比亚迪之后应该就是蔚来。这不是帮着蔚来吹嘘，而是蔚来的确有着自己的优势，换电，其他品牌就是比不了。

但是过高的售价，限制了蔚来汽车的市场份额，如果蔚来ET5降价五万，那么现在起售价32.8万，续航里程560公里的入门级车型，售价将会跌到27.8万，这个价格比Model3只高出4万左右，这4万，意味着一个月能够有至少4次免费换电的额度，而且整车质保首任车主10年不限公里。

除此之外，蔚来ET5在外观设计和内饰上都要比特斯拉Model3更加运动和前卫，蔚来想要在2023年获得更大的市场，就必须放弃所有车型在30万以上售价的坚持，这样下去，蔚来在2023年的销量可能会很糟糕。

理想L8

理想L8入门级售价35.98万起售，如果降价5万，意味着这款车也就30万出头。理想L8的豪华度远超理想L7，相比理想L9，理想L8的整车质感和空间也没差多少，但是价格可是差了很多。

理想汽车虽然销量还不错，但是车型过少，市场份额并不大。加上现在新能源汽车都在降价，以及增程式车型越来越多，理想汽车并不是唯一的选项，一旦其他增程式汽车的价格低于25万，尤其是SUV车型，理想汽车销量势必受到影响。长安深蓝马上就要上一款增程式SUV，背靠长安，虽然牌子不是多上档次，但是至少不用担心这个汽车品牌会倒闭。

理想L8的优势同样很明显，配置很丰富，六座独立座椅。纯电续航里程200公里左右，内饰非常豪华，多媒体功能很具科技化，如果说这款车的缺点，那价格肯定是排在第一位的。

极氪001

极氪001销量现在还不错，但是如果再降价5万，那极氪001可能销量要冲击2万辆一个月，这款车的优势定位中大型车，轿跑感很足。起售价30万，降价5万，就到了25万。25万，那对标特斯拉，优势都非常明显。

极氪001续航546公里，整车质保6年15万公里，电池组终身质保，可以说，对很多消费者而言，用车成本还是有所可控的。以后换电池，肯定是要便宜点。

可以说，在2023年，因为特斯拉即将推出新的车型，以及4680面临量产化，特斯拉的价格还会进一步下降，这对于国产新能源汽车而言，降价是无奈之举，也是必然选择，你不降价，那所有的消费倾向都会转移到特斯拉身上。你的品牌不能和人家比，你还卖的比人家贵?凭啥不买特斯拉?