上汽大众途铠换装1.5T发动机 全新大众Passat旅行版最新谍照

2022广州车展 上汽大众途铠换装1.5T发动机

寻车原创 本届广州车展上汽大众带来了小型SUV途铠的300TSI版本，这也是途铠换装大众1.5T发动机之后的首次亮相。途铠这名字可能有的朋友还比较陌生，其实它就是原来的上汽大众T-CROSS，基于MQB A0平台打造的一台小型SUV，目前在售的有1.4T/1.5L版本，而本次车展上亮相的1.5T版本在动力上进一步增强。

外观方面，途铠依旧走了年轻时尚的风格，前脸上出现的大量镀铬饰条提升了精致感，而方方正正的车身造型也增添了一丝硬朗的感觉，颇有点缩小版途昂的既视感。

新车的整体造型就是很典型的大众“途”字辈的造型风格，300TSI版本在外观上和280TSI基本一致，这也意味着这个版本定位也是用于走量的。灯组上，带透镜的大灯+LED日间行车灯没有缺席，下方包围造型也走的年轻精致的路线。

车身尺寸方面，途铠的三围尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，算是比较标准的小型SUV身材。车身长度会比同级别的本田XR-V、缤智要略短，但轴距有一定优势。

侧面的造型也是大众很擅长的比较方正的造型，无论是腰线还是引擎盖线条都比较平直，所以视觉上并不显小。

车尾的造型比较时髦，贯穿式的尾灯能提升一定的视觉官渡，配合黑化的灯组显得年轻，后包围和前包围相呼应，还设计了银色的下护板。

内饰部分，内饰材料上并不出众，中控台和门板都使用了硬质塑料，不过做工和配色在线，所以看起来效果不算廉价。

中控屏幕为8英寸大小，车机系统为CNS 2.0系统，自带4G网络、语音、导航等功能，并支持CarPlay、CarLife扩展，所以实用性上没有什么问题，也会比日系的对手们有优势。全液晶仪表、BOSS音响这些功能在高配上有搭载，整体走的是小而精致的路线。

实拍车型是有天窗的，面积比同级别对手们会大一点。这个也是中国消费者很喜欢的功能。

后备厢支持4/6比例放倒功能，放倒后还算平整。虽然是小型SUV，不过由于造型的原因所以储物空间并不算差，实用性上ok的。

动力方面是这次新车的重头戏，大众途铠300TSI搭载了一台代号为EA211-DSV的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了118kW，峰值扭矩为250N·m。与发动机匹配的是一台7速干式双离合变速箱。底盘方面，大众途铠采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，在这个级别也是比较常规的选择了。玩车网

编辑点评：很多合资品牌在小型SUV市场虽然保持着常规的产品更新，但其实许多新技术已经不准备下放，毕竟本身小型SUV市场在新能源车型的夹击以及燃油车式微的情况下销量有所下滑。不过大众给途铠换装新的动力总成还是值得一看的，毕竟这台发动机我们曾经体验过表现不错，动力和油耗的平衡、整车的NVH表现做得比较到位，整车也依旧保持了精品的水准。

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全新大众Passat旅行版最新谍照 将推插混版/或明年首秀

日前，我们从相关渠道获得了全新大众Passat旅行版最新谍照，该车有望于2023年下半年亮相，并于2024年上市销售。在国内市场，它将是蔚揽的换代产品，如果推出三厢版的话，会是迈腾的换代产品。

外观设计方面，全新大众Passat旅行版量产后，预计将拥有一张看起来正在“微笑”的前脸，这是此前大众对未来旗下产品的规划，局部由细长的头灯，扁平的进气格栅构成，大概率还有贯穿式LED光源，最新的测试车左前翼子板上有充电接口。

内饰设计方面，车辆内部采用了与ID.家族相类似的新家族化内饰设计语言，包括配备数字仪表、悬浮式中控屏以及采用触控式按键的多功能方向盘，从而营造出不俗的车内氛围感。

动力系统方面，全新大众Passat将会增强电气化系统的引入，48伏轻混系统将会大量的与燃油发动机匹配，同时还可能会增加插混动力车型的数量，预计纯电续航里程有望达到100公里，届时2.0T发动机预计会继续作为主力出现，而1.4T发动机可能会被最新的1.5T发动机取代。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，大众（进口）排名第48位。如需更多数据，请到寻车App查看。