长安新能源E-Pro带上你去感受特色虹鳟鱼之乡 百公里油耗1.6升，长安CS75 国六版插电混动，没充电桩也不用愁

3月5日，长安汽车通过一场直播活动正式首发亮相了深蓝系列第二款量产车型长安深蓝S7。深蓝S7基于EPA1平台打造，不同于该系列首款车型深蓝SL03的轿车定位，深蓝S7定位为新能源中型SUV，新车在整体造型上虽然有着强烈的家族风格，不过整体更显大气，值得一提的是新车依然将在动力上提供纯电版和增程版两种可选。

此外，在3月4日长安深蓝S7还携手张天爱亮相2023巴黎时装周，2023巴黎时装周将可持续环保理念结合新兴技术植入先锋设计，展现了时尚行业最新潮流趋势。长安深蓝S7的惊艳出场，以长安深蓝核心美学理念共生美学开辟了智电化时代的崭新体态，为本届时装周主题做出了生动注脚，长安深蓝品牌也藉此成为首个亮相这一全球时尚盛事的中国汽车品牌。

外观方面，深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，不过更大的车身尺寸为新车带来了更大气的既视感。前脸部分，新车采用极富新能源韵味的封闭式前格栅设计，同时以硬挺的线条勾勒出了大尺寸梯形结构，与长安汽车旗下燃油车型一脉相承。同时，两侧前大灯组应用了分体式结构，上部为L型熏黑风格LED日行/转向灯组，下部为尖锐的前照灯组，整体视觉上极富科技属性。此外，前包围上还应用了大尺寸梯形进气口，为整车带来了不错的运动感。

车身侧面，新车整体轮廓十分低矮，得益于较高的窗线和略微下坠的车顶线条，为整车带来了近似轿跑SUV的既视感。同时，新车还采用了隐藏式车门把手设计，再搭配上凌厉的双层腰线，为整车带来了极强的立体感。此外，新车还配备了银黑双色涂装大尺寸五辐造型轮圈，再搭配上融入其中的多活塞刹车卡钳，使得整车的运动气息更加突出。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

车尾部分，新车后尾灯组同样延续了家族式风格，其中后尾灯组采用贯穿式设计，并在两侧设计了突出的三角形结构，预计在夜晚点亮后将会有着极强的辨识度。并且，新车还在车顶末端布置了融入立体高位刹车灯的后扰流板，再搭配上后包围上的扩散器造型，进一步加强了整车的运动属性。

内饰方面，新车整体设计与SL03大同小异，依然是极富新能源属性的极简风格，其中中控台采用T字形对称式设计，并采用上黑下棕的配色方案，同时应用了大面积菱形格纹皮质材料包覆，整体豪华感十分上乘。同时，车内还布置了大尺寸悬浮式中控屏，搭配上替代仪表盘的大尺寸AR-HUD抬头显示系统，极大程度满足了消费者对于科技智能化配置的需求。

动力方面，深蓝S7未来将提供纯电动和增程式两种动力系统可选，纯电版车型提供160千瓦和190千瓦两种最大功率版本驱动电机，电池则提供容量为68.8千瓦时和79.97千瓦时两种可选，对应续航里程分别为520公里和620公里。增程版车型搭载一台最大功率70千瓦的1.5L发动机作为增程器，搭配最大功率175千瓦的驱动电机，动力电池容量为31.73千瓦时，纯电续航里程约为160公里。

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今天分享一点特色出行，北京的朋友基本都知道虹鳟鱼吧，那么虹鳟鱼最好的地方是哪里呢，知道的人就不是很多了。有山玩水还是怀柔、延庆、密云、平谷、门头沟这几个地方是我知道的比较好玩的地方，都是有山有水有特色农家乐的地方，建议大家可以自行前往。今天去的就是怀柔这里是虹鳟鱼最出名的地方了，出来玩必须要吃一点特色的了，所以虹鳟鱼的美味必不可少了。 农家院的人还是很多的，等待了一会鱼和菜都到位了，两个人吃不了多少东西三个菜正好，有车以后的我们还是会选择在家里做宅男宅女吗?

进入农家院有个很不错的停车位，好久好在这里有树荫不会被晒到。

E-Pro的侧面还是很好看的雪白的车身更加的耐脏。

E-Pro开了这段时间开始的时候有点不适用，主要是电车的动力掌握不好，D档位开启了比较的轻松适应的时间比较短，后来又试了一下E档位模式，明显E档位开启了比较重，不踩油门踏板它自己就停下了，也就是阻力比较大，开始不太懂，后来才知道那是动能回收，这个功能在下坡的路段非常好用，而且仔细查看D和E切换的时候续航公里数不一样，大家可以仔细观察一下看看，现在我基本都是用E档比较的省电一些。

后面黑白的配色看起来还是很时尚的。

尤其是尾灯是我最喜欢的

高位刹车灯不光是美观，主要是为了提示后方刹车警示安全用。

天线用了鲨鱼鳍的设计也是当下流行的款式。

农家院环境还是不错的。

清爽的感觉闭上眼倾听水流的声音。

农家特色加香肠尝尝怎么样。

小河虾来一个

虹鳟鱼必不可少，当然了还可以生吃，但是不喜欢生吃，还是烤了最好吃。

吃完准备返程了，打开车门通通风，内饰设计的比较低调。

拉手和扬声器一体设计

打开后备箱拿一瓶喝，空间也不小可以放很多东西呢。

这里就是拉后备箱的位置。这个设计很不错升高不够的可以用这个，比较适合女士哦。

平滑的感觉还不错

阅读灯设计按键都很丰富。

和我并排的有一辆侉子摩托车很帅。

吃饭的时候来了几辆摩托车，看起来骑摩托的女孩子真的很酷。

随着汽车排放法规的日益严格，传统燃油车行业及技术将面临新的挑战，于是越来越多的车企将目光转向新能源车型，当然长安汽车也没有落下脚步。长安CS75 PHEV是长安汽车推出的第三款新能源汽车，新车基于长安CS75燃油版打造而来，此次共推出3款车型，补贴后售价17.58-20.68万元。其实早在2017年长安汽车就发布了香格里拉计划，计划在2020年也就是今年完成三大新能源专用平台的打造。此次长安CS75 PHEV发动机升级为国六标准是其最大的变化，相较于2018款车型有了全面的改进和提升。

外观方面，CS75 PHEV与传统燃油版类似，只是在细节上有所区分，比如：车头中网采用熏黑星网式设计，延续了稳重的造型，平直的腰线勾勒出充满力量感的整体效果。18寸五辐式轮毂(仍有蓝色装饰)，真双排气尾管、专属尾标再次强化了其新能源车的身份。CS75 PHEV定位于紧凑型SUV，尺寸为4650*1850*1705mm，轴距2700mm。但相对于新一代燃油版CS75 Plus而言，CS75 PHEV外观略显中庸，与2014年的第一版区别不是很大。

长安CS75 PHEV内饰有靓蓝与魅紫两种不同配色方案，梦幻清新。悬浮式中控大屏、仿木纹装饰面板、真皮与钢琴烤漆搭配，具备豪华车的韵味。功能配置方面，新车全系标配INCALL 3.0+智能互联系统，可以实现4G互联、在线导航、微信互联、行程分享以及智慧停车。双温区自动恒温空调、座椅通风加热，自适应巡航、车道偏离、并线辅助、智能泊车、360度环绕摄像头等配置都可以在高配车型上看到。因其新能源车的身份，CS75PHEV还通过了带电碰撞测试，一旦发生意外电池会立即断电，避免对车内乘员造成二次伤害。玩车网

在新能源汽车车主最为关心的动力和续航方面，长安CS75 PHEV搭载1.5T发动机+双电动机+电池组成插电式混动系统，最大扭矩达到了605牛米。之所以能爆发出这么强的扭矩得益于长安这套前后双电机+1.5T发动机组成的动力输出。新车还配备有四驱系统并提供普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式。工信部综合油耗：1.6L/100km，纯电模式下续航里程可达60km，同时，新车配备Charge模式(充电)、Save模式(保电)，能轻松实现油电互换及电量保存。

针对不同的车型配置，车主该如何选择呢?国六版 CS75 PHEV共推出三款车型，分别为进取型(17.68万元)、精英型(18.98万元)和领航型(20.78万元)，而三者之间依次相差万元左右的价格。

进取型作为入门级的车型已经能够满足大多数家庭出行的需求，其基本功能与其他车型一样，安全配置、舒适配置也比较完备，性价比不错;精英型在进取型的基础上增加了自适应巡航、主驾座椅通风加热、氛围灯等舒适性配置;领航型是高配车型，自带行车记录仪并加入了并线辅助、 车道偏离预警系统、限速提醒语音功能、全景摄像头、自动泊车等功能，如预算充足的话领航型当然是不错的选择。

长安CS75 PHEV国六版各款车型虽然售价比国五版上升了1000多元，但在多项细节部分进行了升级，国六车型在保值率方面肯定是要强于国五车型的，插电混动属于新能源车型不存在限牌问题并且这款车还是在免税名录中的免税车型，有兴趣的朋友可以进一步了解一下。

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