2023-05-28 19:56:01 | 玩车网
日前,寻车从海外媒体获悉,大众ID.5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线。大众目前暂未提供任何细节,大众ID.5作为ID.CROZZ概念车的量产车型,预计将不是全球车型,只针对部分市场提供。
ID.5的车身大小可能基于ID.4相同的尺寸(4.58米),由于车顶线的设计不同,可能会有几厘米的偏差(可能更长)。与奥迪e-tron及其分支e-tron Sportback一样,ID.5会比ID.4具有更好的空气动力学特性,应该比ID.4更高效。因此,ID.5应该超过ID.4最大WLTP522公里的续航里程,当然这只是猜测。
核心不变的将是MEB平台,在此平台下ID.5可能会使用ID.4的77kWh电池及其150kW电动机。可能还会有ID.5 GTX的全轮驱动版本,将在前轴增加一个75kW电动机,综合输出功率达到225kW。
与全球车型ID.4相比,ID.5并不是全球范围内提供的产品。它将针对部分市场投放。2月初,大众汽车推出了更便宜的ID.4,它配备了52kWh的电池和125kW的电动机,而不是77kWh电池和150kW电动机。调整动力系统之后,起价不到30000欧元(约23万元人民币)。大众尚未提及ID.5的售价区间,据悉ID.5将在下半年上市,所以更多详细信息预计会在近期释出。
大众汽车表示,大众e-up!在海外市场重新接受预定,Style Plus版本的起售价26895欧元,约合人民币19.2万元。
信息显示,大众e-up!此前由于过于畅销在2020年底时停止接收新的订单,交车时间因此延长了16个月。整个2021年,大众汽车都在处理积压的订单,累计交付30800辆,在德国最受欢迎的电动车中排名第二。截至目前,大众e-up!已在全球累计销售8万多辆。
目前,大众e-up!Style Plus版本电动机功率61千瓦,峰值扭矩210牛·米,续航里程258公里,百公里综合电耗12.7千瓦时。32.2千瓦时(净容量)电池如果使用40千瓦直流快冲,60分钟可充至80%。
作为参考,大众e-up!纯电版本曾在国内销售,2015款车型指导价26.88万元。车辆NEDC续航里程160公里,电池容量18.7千瓦时。
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