2023-05-12 11:05:26 | 玩车网
日前,我们从相关外媒处获悉,大众汽车或将在2025年推出ID.1,其概念版车型或将于2023 年亮相,该车可能使用“ E-Zzity”名称,据了解ID.1将作为大众入门级的电动汽车而存在,用以替代现款e-up,该车还将有众多延伸,包括ID.1 Crozz和e-Roomzz van等等。
电池组方面,外媒称该车或将搭载分别为24kWh和36kWh的电池组,后者一次充电最大续航里程可达300km。在定价方面,ID.1的价格可能不到20000欧元,虽然同样采用MEB平台,但通过更小尺寸、更低的配置来达到降低成本的作用,另外该汽车也可能在劳动力成本较低的国家/地区生产,以进一步帮助降低成本。
据海外消息来看,ID.1的竞争对手将不会是雷诺zoe和标致e-208,大众未来将推出更大尺寸的ID.2车型,据我们此前了解到的消息看,迪斯曾称江淮大众或将生产”MEB Entry”的车型,那么这款车会否进入江淮大众国产,又会否采用其他品牌标识,更多消息我们也将持续关注。
近日,我们从相关渠道获得了大众集团最新的未来规划,全新SSP纯电平台将会在2024年亮相,用以取代MEB和PPE平台成为旗下奥迪、保时捷、宾利、大众等品牌纯电动车的唯一制造平台。玩车网
根据大众集团高层透露的信息,SSP纯电平台并非完全重头开始,而是会在MEB和PPE平台的基础上进行研发,在改善成本的前提下,还将拥有先进的电池、软件、自动驾驶等高新电气化技术。
值得一提的是,大众集团高层还表示,未来将会采用相同尺寸的标准规格电池包来降低成本,同时随着新电池技术和制造工艺的升级,SSP平台所使用的电池成本有望再降低50%,这将会使电动车变得更加物美价廉。
此外,我们得知的最新消息是,SSP平台还将成为Artemis项目全新纯电动车的基础,这款车很有可能就是奥迪未来的全新纯电旗舰Landjet,该车也计划在2024-2025年之间发布,以后还会推出宾利和保时捷品牌的同级别车型。
不久前,由于自身极高的重要性,奥迪的Artemis项目已经升级为独立公司,未来不仅会打造出奥迪全新纯电旗舰Landjet,还会着重研发高等级自动驾驶技术等前瞻性的先进软硬件技术,以便和特斯拉等电动车厂商更有利的竞争。
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