合资车是怎么出来的呢？是国外送配件来中国来组装，还是整车都是在中国生产的？

合资车

就是中国的汽车生产商和国外的品牌合作生产的汽车。整车在中国生产，但是玩车网

出资方式

不同。

双方出资的方式：

中国：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外：提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

1、合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。

2、合资车贵是因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、

企业文化

、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的

汽车发动机

、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

3、以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是

桑塔纳2000

，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。

扩展资料：

合资车和

国产车

的区别：

1、造型：外观设计上，其实国产车自主研发可能比较少，可能基本上还处在一个模仿的阶段。而合资车可能基本上是结合了自身产品的优势，在根据国内消费市场需求进行了一些改进，更加迎合这个市场，所以在外形上面，合资车还是有一些优势的。

2、发动机技术：在一些汽车特有技术上面，由于国内汽车技术可能开发起步较晚，所以在这方面可能还是合资品牌有优势一点。除了少量国内品牌有自己特有的发动机技术，大多数国产车上面的发动机技术可能还处于一个引进的阶段。

3、品牌效应：国内消费者可能会以一个品牌的宣传力度来决定一个品牌的好坏，其实在考虑同一个款式的车型时，资金条件充足的时候，可能都是先根据牌子的名声来选择，而很多国产品牌的车即使在可能在很多方面都不比合资车差，但可能就因为品牌宣力度没合资车高导致被人了解甚少。

参考资料：

百度百科-合资车

由于我国汽车工业发展晚于国外，为了满足我国民众对于汽车使用的需求，合资车诞生了。那么有着异国血统的合资车和我国本土汽车到底区别在哪里呢?要想弄清楚这个问题，我们先来聊聊合资车到底是怎么诞生的。合资车简单说来就是由我国提供本土组装场地，国外提供品牌，核心技术，工程人员，双方协作的产物。从双方合作的内容就不难看出合资车与国产车的区别。

区别一：核心技术有差距

我国的汽车工业虽然保持着高速发展的态势，但是与国外汽车制造厂家相比，少了人家几十年甚至上百年时间积累出来的经验。即使合资引进了技术，但是我们只能探得皮毛而不能得其精髓。合资车出生就带着国外成熟的技术，而国产车还处在不断摸索研发的阶段，这个差距是需要时间来不断缩小的。

区别二：质量差距

由于核心技术发展水平的差异，就使得国产车质量略逊于合资车。我觉得这也是国产车研发过程必须经历的阵痛。经验都是从失败中总结出来的。合资车的技术是经过了多年的验证不断修正出来的结果，所以在质量上出错的概率更小。虽然我们也经常听过合资车被召回的事件，但是召回本身就是对产品质量的一种把控。

区别三：品牌认可度差距

现在汽车市场，民众对于进口汽车品牌的认可度是高于国产品牌的。这里有中国人的崇洋媚外的心理作祟，总认为进口的就是好的。在国人眼中，合资车虽然不及进口车开出去更有排面，但是只要有那个牌子也就够了。而国产车还是由于技术，质量等原因让很多人宁愿买合资车也不选择本土品牌。

对比完爱国人士就要不服气了，国产车就一无是处了吗?绝对不是!其实很多车龄在十年以上的老司机会有更深切的体会，那就是我们国产车在经历这几十年的发展，外观，性能，质量都有了非常喜人的进步。国产车与合资车有差距，但是差距在逐步缩小是我们可以切身体会的。码头人也希望在不久的将来有更多的国产品牌被民众所认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、质量：合资因为技术更成熟、设备更先进，所以质量更好，同时价格也更高2、售后服务：合资售后服务那么多年了，很多问题都接触过，知道怎么修。国产没几年，很多问题都是新出的，厂家都不知道怎么出的问题，更别提修了3、配置：合资仗着自己质量和品牌上的优势，同配置价格比国产高很多。同样的钱国产可以买到更多配置4、人性化：合资做车那么久了，座椅设计成什么角度舒服、方向盘多大顺手……这些很有经验了，国产没这方面经验