15万买什么合资SUV好？奕歌、逍客、XR-V都挺好

手握15万，想买一台性价比高，性能出众的SUV，有什么好推荐呢?没有明确目标，按着热销车型选准没错，目前热销的广汽三菱奕歌、东风日产逍客、 东风本田XR-V，这三款车型无论是外表，还是内在都相当出色，重点是售价都不高，15万上下就能入手一台，作为日常代步出行正合适。虽说三者都十分优秀，但是总有个高低前后，而外表这一项，每个人都有自己心目中的哈姆雷特，所以难分高低，那么我们就分析三者的动力以及配置，看看三者热销的原因。

1、广汽三菱奕歌

标准价格：12.98万-18.58万

2021款奕歌搭载的1.5T发动机仍是代号为4B40的发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，这款发动机可不一般，搭载了混合喷射技术,混合喷射其实就是既有缸内直喷也有进气歧管喷射,两种喷射根据奕歌的实际行驶状态下选取不同的喷射方式，从而发动机的效率更高,而且积碳也更少,尾气排放同样也更低。此外该发动机还带有三菱MIVEC可变气门技术，整体热效率达37%，动力性能杠杠的。传动系统方面，除了入门级车型搭载6MT变速器，其余车型均搭载可模拟8挡的CVT变速器，行车平顺且稳定。

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奕歌的配置也不容小看，除入门级车型外，其余车型配备7个安全气囊保障着驾乘人员的安全，而像防抱死，刹车辅助，车身稳定系统这些基础的配备就不多说，奕歌的顶配车型还带有主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助，胎压监测系统，倒车影像，巡航系统，自动驻车，上坡辅助，L1级别的自动驾驶系统。丰富的配备再加上三菱特有的S-AWC超级控制四驱系统，出色的越野能力让奕歌无论在城市铺装路还是郊外泥泞路都能轻松应对。

2、东风日产逍客

标准价格：15.49万-18.89万

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2021款逍客搭载的2.0L发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，这款发动机同样有着缸内直喷技术，发动机通过高压泵提升压力，从而直接将燃油喷入气缸，而且喷油的控制会更为灵活，且在高压下雾化后的汽油燃油利用率更高。传动系统方面，全系匹配可模拟7挡的CVT变速器。

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配置方面，2021款逍客也很丰富，安全气囊标配6个，仅比奕歌少一个，其余配置基本与奕歌相同，而且自动驾驶系统还有L2级别。

3、东风本田XR-V

标准价格：12.79万-17.59万

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2021款XR-V搭载1.5L发动机以及1.5T发动机，其中搭载的1.5L发动机使用了本田最新的"地球梦"更多见技术，能迸发出96千瓦的动力，最大扭矩155牛米;而1.5T发动机，能够输出最大130千瓦的动力，最大扭矩220牛米，这款发动机同样采用缸内直喷技术，而且在发动机内额外的侧面进排气阀门，能够有效提高发动机的进气效率，从而使缸内油气混合得更充分，燃油效率得以提高。传动系统方面，除了入门车型搭载6MT变速器外，其余均搭载CVT变速器。

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配置方面，标配4个安全气囊，而且高配车型额外多两个侧安全气帘，基本配置也都是全系都有，但是其余较为实用的配置仅顶配车型加装，

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这样看来，在这3款热销SUV中，无论是动力方面还是配置方面，都是奕歌的表现更为突出，虽说购车也是凭喜好，但是更多的优势无疑会影响消费者的选择，这无疑让奕歌加分不少。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到三菱品牌大多数人会联想到其竞技精神和耀眼的赛事成绩，轿车有Lancer Evolution，SUV更有帕杰罗。早些年汽车赛事盛行的时代，我们总能看到三菱汽车的风采。不过今时不同往日，目前我们能在国内买到的车型确实不多了，由于轿车业务的推出，除了帕杰罗我们还能够选择的车型 新劲炫ASX、奕歌和欧蓝德。所以，今天我们就来盘点这一这三款车型目前的行情状况，给那些中意三菱品牌SUV车型的朋友一些客观的参考建议。

第一款：新劲炫ASX

指导价格：9.98—13.98万

终端优惠：2.5万+

现款新劲炫ASX是前段时间刚上市不久的中期改款车型，外观上车头部分变化较大，采用了家族化的"X"前脸造型，看起来比上款车型大气了不少，不过尾部变化并不明显。而内饰部分也是做了细微改动，10.1英寸的悬浮式中控屏和圆形的空调出风口都提升了整车的潮流感，有些遗憾的是新款车型依然没有配备电子手刹。

得益于整车2670mm的轴距，所以新劲炫ASX的后排空间表现不错，织物与皮质的混搭座椅在档次感和实用性中找了一个很好的平衡。而且座椅的靠背角度特别合适，也配备了后排的中央扶手。

动力部分：新劲炫ASX低配车型搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力124匹，与之匹配的是5挡手动变速箱;高配车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，与之匹配的是CVT无级变速箱。

销量层面：新劲炫ASX在今年上半年的表现非常一般，7月份单月销量仅做到了700台，而整个上半年的累计销量也不足3500台。所以目前新劲炫ASX在终端有着2.5万元以上的现金优惠，那么对于2.0L高配车型来讲性价比其实还是不错的。

第二款：奕歌

指导价格：12.98—18.58万

终端优惠：1万+

奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的"X"造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。

2670mm的轴距，但是后排空间显得比较宽敞，中间地台也没有特别明显的隆起，再配合着分段式的大尺寸天窗，总体给乘客的感觉还是比较友好的。

动力部分：奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，与之匹配的是6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱。可见这款发动机的调校还是相对激进的，而其动力性的表现足够在市区中从容穿梭。

销量层面：奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬，7月份单月销量700台，整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。

第三款：欧蓝德

指导价格：15.98—22.58万

终端优惠：2万

欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了，欧蓝德的外观较为沉稳"X"造型的前脸在其车身上似乎也有一定的"收敛"，总体还是走四平八稳的风格。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样，偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线。

另外，欧蓝德提供5座和7座版车型，我们就以后者为例，其采用了2+3+2的座椅布局，第三排的座椅用料和宽敞度都做得不错，而且两副座椅也都配备了头枕，两侧还有杯架，所以总体的友好度不错。

动力部分：欧蓝德共配备了两款发动机可选，低配车型2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹;高配车型即四驱车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大马力192匹。与之匹配的变速箱均为模拟6挡的CVT变速箱，而四驱车型看起来很具性价比一些。

销量层面：别看欧蓝德的价格更高，但其销量确实更好，7月份的单月销量做到了4600台，对于上市几年的欧蓝德来说这个成绩已经实属不易了，而其2020年上半年的累计销量也已经突破了2万台。

写在最后：玩车网

今天我们盘点的这三款广汽三菱品牌旗下的车型，各有不同的侧重点，新劲炫ASX和欧蓝德主打自然吸气动力，而奕歌采用新款1.5T涡轮增压发动机。不过销量层面两位小弟离大哥欧蓝德的差距有些大，不过好在目前三款车型都有不错的终端优惠，而比起各自同级别其它品牌的竞争对手它们的产品力也都还不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起三菱汽车，大家应该不由自主的想到三菱的发动机!在中、日、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖”。

然而，最近这几年，三菱的日子却非常不好过，经常深陷丑闻，同时旗下的很多车型都遭到了不同程度的投诉，而且几款热点车型也纷纷召回，最终也被逼卖身日产，加入雷诺-日产-三菱联盟，真是到了喝凉水都塞牙了。不过，随着新款奕歌的强势登陆，或许三菱能够起死回生也说不定，毕竟这款车在海外拿了销售冠军。但进了中国又会怎么样呢?值不值得入手呢?

从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格，大灯造型十分锐利，棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配，整体感觉更加粗犷。

内饰风格上，奕歌的设计简约、时尚，中控台上配备了悬浮式中控屏，搭载了多媒体系统，可支持CarLife功能，同时按键布局集中方便操作，不过，对于年轻消费者来说，没有大屏操作，感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多， 没有用真皮包裹。

动力系统方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说，三菱的动力性能更强一些。

总结：

目前这款车将在11月初正式上手销售，从公布的预售价14万多来看，价格还是有些偏高的，虽然外观、内饰表现还可以，但是XR-V、CH-R的用车体验和品质来说还是有差距。所以，大家可以等正式售价出来之后再做选择。