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踏平坎坷仍从容——试驾广汽三菱全新欧蓝德（东南新款SUV，全系三菱1.5T发动机，入门即197马力，11.99万起）

2024-01-04 09:38:45 | 玩车网

小编今天整理了一些踏平坎坷仍从容——试驾广汽三菱全新欧蓝德（东南新款SUV，全系三菱1.5T发动机，入门即197马力，11.99万起）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

1、踏平坎坷仍从容——试驾广汽三菱全新欧蓝德
2、东南新款SUV，全系三菱1.5T发动机，入门即197马力，11.99万起
3、广州车展：纯电硬派越野车？实拍三菱阿图柯AIRTREK

踏平坎坷仍从容——试驾广汽三菱全新欧蓝德（东南新款SUV，全系三菱1.5T发动机，入门即197马力，11.99万起）

踏平坎坷仍从容——试驾广汽三菱全新欧蓝德

文图洪安

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，”一代经典车型

欧蓝德

终于经过蜕变焕新，再次王者归来，以全新的面貌将一个全新的

欧蓝德

奉献给喜欢广汽

三菱

越野车的广大车主。

全新

欧蓝德

不仅在动力系统、传动系统方面全面升级焕新，就连四驱系统也是做了全面升级，48V轻混电机的加持，让动力锦上添花，经典且结实的车身结构让一代越野鼻祖重新找回哪些踏平坎坷，潇洒走四方的傲娇与豪迈。

霸气十足的越野高颜值

全新

欧蓝德

外观时尚，大气，采用了“BOLD STRIDE”的设计理念，越野味道没有丝毫的改变，线条支撑性都做的不错，既保持着

三菱

品牌独特的硬派越野风格，还增加了一份时尚与个性的成分。前脸部分的主要调整在于中网增加了格栅纹理，以及下保险杠变得更宽大，在采用新一代动感护盾(DynamicShield)设计理念支持下，保险杠变得更宽大，因此整个车头也变得更有精神。全LED大灯标配，顶配车型配备了自动远近光调节系统，这也是新款在配置升级方面的一大亮点。整体来看，车头给人以方正雄厚的感觉，这也让这款车型拥有了更高的辨识度和独特性。再加上比较硬朗的前包围，让全新

欧蓝德

充满硬派荷尔蒙气息。

车身侧面采用凌厉的车身线条和非常干练的造型，新车的车顶呈悬浮式的效果，A柱采用了黑色的涂装，D柱的顶端采用了黑色的装饰条点缀，车顶呈悬浮式的状态。黄金比例分割的肌肉感腰线以水平基调贯穿前后，让整车侧面看上去更为平直，凸显出狂野的轮廓张力。同级少有的20英寸超大双色轮毂，不仅尽显硬派风骨，还大幅提升了车辆承载力与过弯能力，兼具设计感与功能性。而所搭配的邓禄普轮胎宽度达到了255mm，兼顾了一定的操控性和舒适度。全新

欧蓝德

的长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距2706mm，相比现款无论是车长还是轴距，都有着全面的升级，为宽敞的空间奠定了良好的基础。

欧蓝德

在车尾的顶端增加了一条扰流板，让整车看上去更为灵动和个性。此外，下保险杠银色装饰部分进行了一定程度的加厚，从视觉效果上看，明显提升了厚重感。360度全景监控影像系统是老款车型没有的功能，而新款

欧蓝德

的顶配与次顶配两款车型均有配备，不仅实用，而且科技感十足。

内饰简约干练实用

内饰方面，新车采用了非常干练的风格，增强了座舱智能化的打造，中控屏幕和仪表盘都是采用液晶显示屏，尺寸分别为10.25英寸和12.3英寸，在一干竞品中也独树一帜。中控屏幕的UI界面进行了重新的设计，整体看来逻辑清晰、简单易用，四幅式的方向盘运动感十足且方便实用。新车的中控台上采用了比较简约的面板装饰，实用且有简约的格调，空调出风口有贯穿式的效果。

智能交互与人机对话方面，全新

欧蓝德

配备可支持carplay、carlife和Hicar连接的10.25英寸液晶中控显示屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统等智能配置，给你更便捷的用车体验。

车身尺寸和车内空间一直是

欧蓝德

的一大优势，而新款

欧蓝德

更是将这一优点继续发扬光大。新车的长宽高数据上比老款车型都要大，而且轴距更是加长了36mm，达到2706mm，这样车内空间就显得特别充裕，一个一米八的大汉无论坐在前排还是后排，头部空间都还绰绰有余，而后排的膝部空间也较为宽敞。

特别值得一提的是，高配车型上的W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，可以投射包括车速、驾驶辅助、交通标志等多种信息，日常驾驶就不用经常低头看仪表盘了，驾驶员可以更专注前方的路况，不仅非常方便，还极大的增加了日常行车的安全。

此外，全新

欧蓝德

对座舱舒适度和静谧性都进行了优化，其最新的环抱式高支撑缓震座椅采用两层聚氨酯结构材料，优化了侧面支撑的设计，让座椅更舒适的同时还兼顾支撑性。主驾座椅还支持8向电动调节和2向腰托调节，足够满足大多数人的坐姿习惯。

7座的

欧蓝德

采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，而且二、三排座椅都支持折叠放倒，在全平放倒的情况下，后备厢空间可以扩容到1390L的容积，空间规整，还有不错的拓展性，将2706mm的轴距发挥到极致，不管是载人还是载物，在全新

欧蓝德

这里都变得无比轻松，如此大的空间，不仅满足你日常的收纳需要，去到诗意的远方也会有一个容纳心灵和家人旅伴的隐私空间。

动力操控越野性均独树一帜

全新

欧蓝德

的动力系统无疑是此次试车想要体验到一个很大的亮点。采用了1.5T 4B40发动机与48V轻混的全新动力组合，最大功率和最大扭矩分别提升至120kW、280N·m。配合钢链式结构的全新一代智能无级变速箱(CVT)的多场景换挡逻辑，使得峰值扭矩提升至300N·m。全新动力总成加持下，不仅带来了更充盈的动力，还让动力输出过程变得更平顺直接，使得驾驶者在各种路况下都能有着特别舒爽的驾乘感受。

轻踩油门起步，你会

发现

特别轻盈，如此一款大车为何为何被驱动得如此容易，根本原因就是低转速发动机的加持和48V电机的赋能，综合动力下，使得低速驱动汽车变得容易迅速，当然，CVT变速器的优势也才此刻体现，就是连接非常细密，感觉不到任何顿挫。当你继续给油加速时，发动机会爆发出咆哮的声浪，同时车速也会急速增加，整部

欧蓝德

便会平稳有序的疾驰而去。

据介绍，传动方面匹配的CVT变速箱，它的内部只有两个锥形轮和一根钢链。这种变速箱的钢链可以在锥形轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。CVT换挡过程几乎没有顿挫，这种变速箱换挡更为注重驾驶的平顺性。也因此，在实际驾驶中，可以

发现

，全新一代

欧蓝德

起步的时候，动力比较轻快，虽然车重已经达到了1.8吨。

当然，作为越野车，踏平坎坷轻松过，才是其本质特性，我无论是紧急转向，还是在走一些特别坎坷的路面时，都感觉不到这款车的散乱弹跳，这与其很好的底盘和悬挂调教有关。底盘结构方面，全新

欧蓝德

采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，通过铝合金轻量化套件和底盘稳定系统(AYC主动横摆控制系统/ARC主动行驶舒适控制系统)的运用，提升车辆转弯和直行时的稳定性。

而车身结构方面，全新

欧蓝德

采用

三菱

新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，高强度钢的使用占比达到63%，相比前代提升9%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，能有效抑制车身扭曲变形。同时，全新

欧蓝德

还配备8安全气囊。

全新升级的四驱系统是全新

欧蓝德

受到越野玩家追捧的重要原因，搭载S-AWC超级全轮控制系统，通过整合对4WD、AYC(主动偏航控制系统)、ASC(主动稳定控制系统)、ABS(防抱死制动系统)的控制，采用耦合装置强化前后轮扭矩分配，减少打滑感;同时通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，提升车辆的行驶稳定性与操控性，其中两驱车型也采用了AYC系统。四驱版车型提供6种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地和泥地模式。

【本文来自易车号作者汽车与世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东南新款SUV，全系三菱1.5T发动机，入门即197马力，11.99万起

对于国内的自主品牌来说，它们仿佛已经把紧凑型SUV市场当成了自己的主要战场。因为在这一领域当中已经有先行者证明了，国产汽车也可以脱颖而出，比如说哈弗H6、长安CS75plus，吉利博越等。在先行者的指引下，还有许多优秀的车企也在积极入局，带来的新车同样具备出色的表现。比如我们今天介绍的这辆东南DX7星跃，它也是一辆紧凑型SUV，而且厂商指导价格为11.99万到13.99万元，让国内的普通消费者也可以负担得起。

东南DX7星跃为我们全系标配了一台来自三菱的1.5T的直列四缸涡轮增压发动机，虽然排量与前代车型一样并没有改变，但是变速箱升级为了7挡双离合，能够带出最大197匹的马力，最大扭矩为285牛米，这是前代车型所不能达到的。而且这辆车喝的是92号粗粮，百公里油耗最低仅为6.9L，燃油经济性表现出色，就算我们驾驶这辆汽车进行一场说走就走的旅行，也不用担心油费会让自己承担不起了。

现在的汽车如果想要成功，必须要俘获年轻消费者的心。东南DX7星跃采用了“星空之翼”的设计语言，尽管车标的造型并不是太出彩，但是通过两侧的展翼镀铬线条，仿佛徐徐升起的凤凰一般，提升了整辆汽车的颜值。

值得一提的是，该车的两侧大灯也有着自己的亮点，内部为我们加入了鱼骨设计，下方还有着一根弯曲的LED日间行车灯带，在亮起的时候能够带来非常出色的照明效果。而且底部还有两颗隐藏式的雾灯设计，能够在恶劣的天气下为我们提供良好的行车视线。

该车长4570毫米，宽1905毫米，高1720毫米，轴距达到了2700毫米。从数据上来看，它与前代车型有了小幅度的提升，反馈到汽车内部可以为我们提供三拳有余的腿部空间。但是这辆车微微有一种溜背车身的倾向，因此后排乘客的头部距离就有些紧凑了。

来到车身侧面，车窗边框被镀铬线条进行包裹，并且把D柱分割成了两部分，这在一定程度上营造出了一种悬浮式车顶的感觉，很对年轻消费者的胃口。来到汽车尾部，虽然大灯的造型有一些呆板，但是被一根镀铬线条进行贯穿，看起来还是有一些时尚味道的。

消费者对娱乐功能与乘坐体验的要求是非常苛刻的，在这辆东南DX7星跃的内部有着一块10.0英寸的触控式液晶屏，采用了悬浮式的设计，营造出了满满的科技感。而且它还支持GPS导航，车载蓝牙，WiFi连接，智能语音控制等功能，让开车变得更加简单方便。

但是中控台的设计有一些保守，上面并没有加入钢琴烤漆材质的点缀，因此对年轻人的吸引力可能要打一部分折扣。不过这辆车为我们提供了皮质座椅与皮质方向盘，触感还是比较舒适的，可以帮它扳回一城。

从上面的描述中可以看出，全新归来的东南DX7星跃实力还是很扎实的。在设计外观的时候下了很大的功夫，不仅有着展翼式的元素，大灯的造型也让人印象深刻。除此之外动力系统也让人挑不出什么毛病，1.5T的排量就能够带出197匹的马力，这一表现都能够与一些低功率版本的2.0T发动机相抗衡了。考虑到东南DX7星跃的厂商指导价格，还是非常亲民的，的确是一款精品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展：纯电硬派越野车？实拍三菱阿图柯AIRTREK

在刚刚开幕的广州车展上，各个车企百花争鸣，均拿出了自家的看家本领，试图成为展会中最亮眼的星。而在广汽

三菱

展台，则推出了旗下全新硬派越野车型。对于以越野性能和可靠性见长的

三菱

品牌，推出硬派越野车也并没有什么稀奇的。但如果说，这是

广汽集团

与

三菱

合作推出的首款纯电硬派越野车，是不是就觉得厉害了不少呢，而这就是广汽

三菱

全新

阿图柯

AIRTREK(文中简称

阿图柯

)。同时，在此次展会中，广汽

三菱

全新

阿图柯

正式公布预售价，其预售价格为21-24万，并推出硬核版预售尝鲜价为23.38万，非常让人期待他的真实表现。

接下来，就跟随我们的镜头，仔细看看广汽

三菱

推出的这款全新车型吧。首先从展会上已知的信息来看，

阿图柯

可谓是真正做到了内外双修，三电系统由

广汽集团

提供，而架构以及越野性能则由

三菱

支持，凭借

广汽集团

和

三菱

品牌强大的技术实力，

阿图柯

的综合实力表现绝对值得我们期待。

随着

阿图柯

的推出，也意味着广汽

三菱

正式进入电动化时代，而

阿图柯

的出现，将会为广汽

三菱

的产品矩阵强势赋能。玩车网

阿图柯

定位为A+级纯电SUV，整体设计风格采用

三菱