凯翼昆仑即将上市：指导价与预售价应当相同，选瑞虎8还是它 高颜值+大7座 9.99万起售 凯翼昆仑上市

凯翼

汽车的首款中型SUV马上就要上市了，这台车已经确定了预售价，两个版本的价格如下。

1.6T&7DCT，10.69-15.99万

2.0T&7DCT，13.99-15.99万

只有前驱选项。

最终指导价预计和预售价不会有区别，包括1.6T版本，因为其中包括一个“行政版”的高价版本;

奇瑞

和凯翼汽车都会打造出这样的版本，主要是面向地方政府的公务汽车市场，其中的东西就不讨论了。

假设最终价格就是预售价，是选择凯翼还是

瑞虎8

呢?

凯翼汽车并非完全卖给了宜宾普什集团与其背后的五粮液集团，奇瑞汽车仍旧控股47.82%，所以这是一个合资品牌;这也是凯翼汽车还能够继续使用奇瑞技术的原因，

凯翼昆仑

使用的发动机和变速箱与瑞虎8完全相同。1.6T发动机标准为145kW/290N·m(2000~4000rpm)，净功率140千瓦，变速箱是采购的格特拉克双离合;2.0T的标准为187kW/390N·m(1750~4000rpm)，净功率180千瓦，变速箱也是采购的，毕竟奇瑞没有自研自产的变速箱了。

发动机相同，变速箱一致，差别无非是品牌。

当然还有设计，凯翼昆仑的设计感还是挺不错的，风格有些

长安

UNI系列和CS75PLUS的融合，运动感要比瑞虎8强。

内饰部分没有什么特别之处，仪表盘设的设计比较传统，悬浮中控屏多出了一些科技感。

凯翼昆仑对于年轻司机而言应当比瑞虎8更有眼缘，但凯翼汽车的销量却很低;究其原因是大多数消费者认为凯翼是个小品牌，用车可能“没保障”，其实不用担心，毕竟凯翼还是五粮液旗下子公司和奇瑞控股的企业，这两家公司都是国资控股企业，不会随随便便就破产的。而且奇瑞汽车的销量也很低了，瑞虎8二月份的实际销量只有4710辆，这是瑞虎8整个系列多款车的总销量，包括Pro/PLUS等版本。

所以出于对保值率或品牌力的担忧而不选择凯翼是没有意义的，奇瑞品牌的车辆在这两方面的表现也不太理想;那么如果喜欢凯翼昆仑的设计，这台车确实更适合年轻司机。

凯翼昆仑汽车还会有插电混动版本，预售价为15.99-23.99万。

这个版本就不建议选择了，因为奇瑞品牌的所有插电混动汽车(含

星途

)的销量都很低，而且量产车在油耗和平顺性两方面的表现是偏差的;凯翼能选择的无非是奇瑞3DHT PHEV，所以这台车的插混版本也很难有理想的表现。至于其油耗高的缺点主要是因为没有混动专用发动机，去使用的还是老款的4T15C 1.5T多点电喷发动机，热效率偏低，功率和扭矩也都比较小。

所以不论是选择瑞虎8还是凯翼昆仑，燃油版才是最佳选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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易车讯

10月18日，

凯翼

轩度

正式上市，推出6款车型，售价区间6.78-9.39万元。

轩度

是

凯翼

汽车落户宜宾的首款轿车，在设计造型、内饰配置方面都有不少亮点。同时，

凯翼

轩度

搭载前后独立悬架，并且标配1.5T发动机，硬件非常有看点，领先同级。

作为

凯翼

家族的车型，

轩度

和

炫界

有着明显的相似性，比如前脸的上下分体格栅，并且都采用了点阵中网。当然

轩度

作为轿车，自然要突出运动范儿，比如两侧很像跑车的导风口，就能带来更好的空气动力学表现。

凯翼

轩度

还采用“中西极简美学”设计语言，将西方美学和东方文化相融合。部分设计细节则从数字“7”中汲取灵感，如新车轮毂、流水点亮式日行灯、尾灯等，都融入了诸多“7”

元素

。

尺寸方面，

轩度

的长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距2700mm。作为一款紧凑型轿车，这样的尺寸在同级车中比较有优势，和主流合资车站在同一起跑线。比如

本田

思域

、

丰田

卡罗拉

等车型，也都是2700mm的轴距。

为了迎合现在的年轻消费者，

轩度

将提供烈日金、旭日红、流行灰、寰宇黑、星河白五种颜色。比如此次主打的烈日金，就很有代表性，相信能受到消费者的喜欢。

中高配

轩度

还采用了17英寸的轮圈，配合205/50 R17的轮胎。轮圈设计方面，中高配车型采用五辐撞色设计，红色的刹车卡钳也象征了一定的运动性。

内饰方面，

凯翼

轩度

采用了“飞机座舱”

理念

，整体功能区略向驾驶员倾斜。车内搭配以黑色为主，红色点缀为辅，整体风格突出运动性。当然除了黑/红搭配，

轩度

还提供黑/灰搭配，让消费者有更多选择。

轩度

还采用了一体式运动座椅，视觉效果拉满。高配车型还拥有电动调节功能，便利性也很到位。

可以看得出来，

轩度

的内饰设计和

炫界Pro

有一定的关联，都是

凯翼

最新的家族设计风格。不过在细节方面

轩度

和

炫界Pro

有点区别，比如

轩度

采用机械+液晶的仪表组合，同时采用了传统机械换挡杆。

配置动力亮点：

作为10万元内的紧凑型轿车，

轩度玩车网

的配置非常有诚意。主流车型均配备LED大灯、倒车影像以及倒车雷达、后视镜加热以及折叠、无钥匙进入、车内10.25英寸多媒体屏幕等配置，足以满足日常使用。

动力方面，

凯翼

轩度

标配

奇瑞

1.5T四缸发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，热效率达到37.1%。放眼同级车型，

轩度

标配涡轮增压发动机还是很有优势。

同时，

轩度

将匹配5MT/CVT变速箱，对于堵车不严重的地区，手动挡可以带来更好的燃油表现和驾驶乐趣。当然，这款CVT变速箱可以模拟9挡，在动力表现和燃油经济性方面有很好的兼容。

轩度

一大亮点来自于悬架，它搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬架，目前不少同级车型均搭载后扭力梁悬架，

轩度

的独立悬架无疑是一大看点，能带来更好的驾驶体验。

提到

凯翼

汽车，大部分消费者对它可能都比较陌生，虽然它是一个独立的汽车品牌，但属于

奇瑞

控股集团，所以旗下车型加持很多来自奇瑞的技术，按理说凭借这一点，它也会在市场中占有一席之地，实际上并非如此，虽然旗下也有几款车型，但一直没什么存在感，销量成绩自然不理想。

不过

凯翼昆仑

的出现，似乎改变了国人对它的看法，一改往日廉价低端形象，开始走起高端路线，而它今后的表现也将在很大程度上决定品牌的未来发展。

3月20日晚，凯翼昆仑于正式上市，新车售价区间为10.69万-23.99万，其中混动版正式开始预售，预售价为15.99万——23.99万。昆仑是凯翼汽车去年品牌焕新之后的首款产品，也是全新i-FA平台的首款产品。作为一款全新中型SUV，凯翼昆仑有着出色的颜值、实用的五座大空间和七座的选项，同时它还拥有丰富的科技配置，动力上搭载来自奇瑞鲲鹏动力序列的1.6T和2.0T发动机，同时还有插电混动版提供，可以算是一款能够满足你既要又要还要的家用中型SUV。

在设计上，足够吸睛的就是它的前脸，采用了X 型无边际中网设计，细节上融合了一些昆仑山的元素，更立体。凯翼昆仑的设计由意大利顶级设计师罗威·维麦什操刀，能够看到凯翼昆仑身上展现出的更动感和豪华的元素。

大灯组是前脸另一亮点，贯穿式LED灯带穿过会发光的车标logo将大灯组连接在一起，点亮后就像是闪电一般，这种凌厉的感觉也比较让人难忘。这种设计元素大概也只能在自主车型身上找到，流水式转向灯如同羽翼一般，远近大灯被设计在传统导流槽内，为提升质感，车身四周的下包围处还加入异色元素。

前低后高的车身姿态呈俯冲态势，整体符合当前消费者的审美要求。腰线在后车门表面采用断开式设计，隐藏式门把手与车身融为一体，更多情况下开始向新能源方向靠拢。车尾设计与前脸相呼应，镂空式尾翼继续强化车尾运动气息，贯穿式尾灯跟前大灯一样犀利个性，正中间的英文尾标同样支持点亮。

下包围处集成双边共四出排气口依旧仿扰流器设计，部分车型的排气口支持模拟声浪。另外，凯翼昆仑的长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，符合自身中型SUV的定位，同时近乎2米的车宽也是它在同级竞品中的优势。

内饰方面，昆仑一如既往的简单直接，中控台设计概念采用环抱式太空座舱，整体的功能区更倾向驾驶者分布。车内的两块大屏还是非常抢眼的，一个是12.3英寸液晶屏 一个是14.6英寸的中控屏，在中国品牌中型SUV中，有这样尺寸液晶屏的产品相对也比较少见。

在安全方面，昆仑还配备了L2+级驾驶辅助，包含自适应巡航、前/后碰撞预警+主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、倒车横向预警、开门预警等功能，车内还具备驾驶员疲劳监测提醒以及活物监测交互(如：车主锁车离开，系统智能检测车内活物，若车主离开4分钟未归，即发短信和手机app提醒;5分钟后仍未回归，后排车窗开启缝隙)，这也是避免一些不该发生的事情出现，可见在安全的感知交互方面，昆仑做的还是很到位的。

在动力方面，该车型搭载第三代鲲鹏2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩390N·m，实际行驶过程中动力响应灵敏，拥有较强爆发力，应对日常代步足够。底盘调校风格偏运动，表现出较好韧性，驾驶起来具有一定高级感，再加上出色NVH性能，等上市后大家可以亲自感受一番，如果将来能推出插混动力，肯定会再次提高其性价比。

另外新车还将会提供插电式混动版车型，该系统由1.5T发动机和电机组合而成，并提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版电机最大功率分别为150kW，双电机版最大功率270kW，纯电动续航里程分别为110km和180km。

在去年凯翼官宣品牌产品双升级，并正式发布其新能源战略后，我们很明显的看到了凯翼瞄准了年轻的市场，并给出了系列产品的规划，包括我们今天上市这款昆仑，可以说，新车已经有了不错的综合实力，而且10-15万元的价格也是这块市场比较主流的价位区间，或许这一次昆仑将以“品牌之光”出道，打好凯翼品牌翻身仗的第一枪。

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