沃尔沃年中盘点 新车新战略/与吉利“再合并”

2022年你的安全感是什么？沃尔沃年中盘点

2022年上半年，沃尔沃汽车在众多市场不确定因素在依然取得不错的销售成绩。成绩背后，离不开公众对沃尔沃品牌的认可。日前，2022年沃尔沃汽车年中问道活动在京召开，就“安全感”一词，展开讨论。

1.沃尔沃汽车2022上半年业绩
上半年面对疫情、缺芯等诸多不利因素，沃尔沃的市占率仍然保持稳定，6月，疫情恢复、政策向好，沃尔沃快速推出购置税相关政策，业绩强劲反弹（环比73.9%，远高于乘用车市场整体42%），销量（16,448台）排名超越雷克萨斯，位列豪华品牌第五。上半年，沃尔沃面对竞品重磅级新车上市及大量营销动作，主力车型市占率表现稳健：XC90（+0.4%）、XC60（+0%）、S60（+0.8%），同比均实现了正增长，巩固了市场地位。

2.沃尔沃汽车上半年的重要动作
在电气化大潮下，沃尔沃作为转型态度最坚决的传统豪华车企，有条不紊的推进电气化进程，这种前瞻和定力成为沃尔沃面对市场变革的“安全感”，围绕电气化转型，沃尔沃汽车给出具体的时间表——2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企。截止到2020年，沃尔沃已实现全车系都提供新能源车型。沃尔沃全新纯电C40于7月正式上市，将成为品牌发力电气化市场的先锋之一。沃尔沃XC40纯电版实现升级，带来四驱高性能版PRO、长续航版和长续航PRO三个配置。沃尔沃新款XC60和新款S90的RECHARGE T8插电式混合动力车型也同样迎来升级上市。

另外，在销售及渠道方面，沃尔沃城市中心店设立的初衷，是以用户需求为中心的创新，沃尔沃城市中心商店是沃尔沃汽车定义的长期商场实体零售业态。城市中心店定位在城市核心商圈黄金地点，使沃尔沃汽车更贴近客户。客户既能体验北欧生活理念，也能接触沃尔沃全新纯电动汽车。

城市中心店对标新势力商超店；用户享受预约试驾、线上下单、统一价格；无需比价议价，获得更好的全流程服务体验；厂家定价，解决经销商价格垄断，与用户距离更近；经销商没有库存压力、职能转向服务商，集中提升服务与客户满意度，获得高底薪高佣金。预计到2022年底，沃尔沃汽车将新增25家城市中心店和1家直营店。

3.城市中心店背后，是沃尔沃与经销商伙伴对新商业模式的共识
直售模式下，经销商没有库存压力，库存属于厂家。经销商将转型为服务商，原来的销售返利将改为服务佣金。一般情况下，直售模式的服务佣金不会低于之前的销售返利。通过官方直售模式，沃尔沃将主导上端品牌体验中心、城市中心店以实现精准引流，而下端的4S店、快闪店、卫星店则由传统经销商主导，集中转化更多用户群体。直售模式是沃尔沃在渠道端作出的改变，但并不意味放弃已有的渠道体系。

面对变革，其采取的是“上下兼顾”的商业模式。虽然未来汽车销售模式是比较不确定的，但品牌有后发优势、体系优势，品牌已经和经销商伙伴达成了共识，协同分工、深度合作，才能共赢未来。沃尔沃的“可靠”和“安心”源于企业时刻保持忧患意识，和对用户的高度关注。才能够在疫情期间推出政策，未雨绸缪，沟通不间断、现金流不间断、关爱不间断、诚意不间断。

4.沃尔沃汽车上半年的重要动作（售后服务）
为用户提供用车全生命周期的贴心服务，12项全心服务承诺从实际痛点出发解决真实需求，给用户带来从售前到售后的用车全周期豪华服务体验，让用户把更珍贵的时间留给更重要的人。
以最受用户欢迎的服务承诺——“免费取送车”为例，2022年上半年，有超过10万名车主享受了这一服务，总行驶里程超过215万公里，享受服务的次数和里程数相较于21年同期提升了88%。自2020年7月推出这一服务以来，累计服务车主近52万人次，累计行驶里程超过620万公里。

还有沃尔沃在行业中首个推出的“零件终身保”业务，推出以来已累计为每位享受过这项服务的车主节省4300元；“尊享代步车”服务已累计为车主提供超过18万天的代步车服务；印证沃尔沃安全底色的“全天候守护”服务已累计出险达到5.8万次。
“以用户为中心”，做出很多看似“很花钱”的服务，例如“零整比的降低”在过去两年中，沃尔沃汽车累计调整超过12.3万个零件的价格，涵盖1,000个零件品类，其中有超过1.1万个零件的平均降幅超过了50%。为客户省心省钱，沃尔沃是认真的。

5.沃尔沃汽车技术研发新动作及未来展望（安全&智能化）
今年，沃尔沃汽车在CES国际消费类电子产品展览会上正式宣布将推出无人监管的高度自动驾驶功能——Ride Pilot。下一代沃尔沃车型，将持续引领安全标杆。将搭载标配Luminar 激光雷达等最先进的传感器，再配合自动驾驶最强计算平台NVIDIA DRIVE Orin 芯片，结合持续不断的软件升级，为用户提供一整套软硬结合的安全自动驾驶技术系统解决方案，奠定行业自动驾驶的最高安全标准。在硬件配置方面，全新产品标配Luminar出品的先进Iris激光雷达传感器、5个雷达、8个摄像头以及16个超声波传感器。多传感器组合的方式提高了自动驾驶算法的容错率，提升安全系数。

6.沃尔沃汽车推动电气化与可持续的新进展（电气化研发&全价值链可持续）
沃尔沃下一代纯电汽车（SPA2纯电平台）将带来纯正的的电动车设计DNA，沃尔沃下一代纯电汽车将传承用户熟悉且喜爱的斯堪的纳维亚设计的精髓。摒弃内燃机后，车内空间将变得更大，为设计带来了全新的可能，更自由的设计空间也将为消费者带来更优质的用车体验。

在未来十年间，沃尔沃产品搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L（700Wh/kg）的里程碑，并实现1000公里的实际续航里程。同时，随着电池技术、软件与快充技术的不断改进，预计到这个十年中期，充电时间将缩短至近一半。

未来沃尔沃的电池产品将采用100%可再生能源进行生产。并且将对电池中有价值的材料进行充分再利用，尽可能实现电池的再制造和重复利用。除此以外，沃尔沃也在研究储能等方案，以实现电池原材料的回收再利用。通过电池组设计与集成的简化，未来纯电车型将改善油改电的空间问题，车重减轻，空间增大。

面对智能化与电气化时代的挑战，沃尔沃坚持以个性化、可持续和安全的方式为消费者提供畅行无忧的出行解决方案，这是沃尔沃对于未来汽车的答案。

沃尔沃的未来将怎样？ 新车新战略/与吉利“再合并”

2010年3月，吉利控股集团在瑞典哥德堡，与福特汽车签订收购协议，获得了沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，正式完成对沃尔沃汽车的收购。而进入2021年，沃尔沃接连发布新车，发布品牌全球可持续发展战略目标。与此同时，吉利汽车集团发布了全新“合并”方案。

虽然大事件不断，但都在按部就班的进行着，而且也都在预料之内。对于沃尔沃和吉利汽车而言，未来一定是美好的。

今天我们着重对沃尔沃品牌展开分析，销量业绩自然是最先被提及的。2020年，沃尔沃汽车全年销售661713辆汽车，同比下降6.2%；营业收入2628亿瑞典克朗，营业利润85亿瑞典克朗。

相比XC40的纯电版本，沃尔沃官方描述C40 Recharge是其历史上首款纯电动车型，因为后者无内燃机车型的提供。

新车除了轿跑造型外，高配置车灯、最新的车机系统、内饰颜色、材质等仅仅是配合新车的变化，而它最主要的变化是传递出一种信号——沃尔沃已在2020年完成了全部车型的电气化转型。玩车网

无论厂家如何解释，客户还是更关心高达5.8万元的价格调整。调价后，29.9万元的沃尔沃XC40新能源车型在沃尔沃XC40车系8款车型中，售价仅比次低配的入门T4车型略贵。

即便如此，国产特斯拉Model Y还是无法逾越的鸿沟。

不过，沃尔沃的降价并不尴尬，因为这是沃尔沃全球最大的单一市场中国对沃尔沃全球战略一次几乎无时差的响应。

寻车App豪华品牌新能源车型近半年销量排行

3月2日，沃尔沃汽车发布了其全球可持续发展战略目标：2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企；2040年力求成为气候零负荷标杆车企。

在加速电气化转型的同时，沃尔沃汽车也将对现有的销售模式进行调整。

沃尔沃汽车所有的纯电车型都将仅在线上销售，直到2025年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量一半的水平。

结合线上销售模式，沃尔沃汽车还将为每辆纯电车型提供专享服务包。值得一提的是，沃尔沃早在去年沃尔沃XC40纯电版上市时便在国内推出了直售模式。

此外，根据沃尔沃C40发布的预告图片中显示，沃尔沃在2025年前还将有五款车型发布，它们或将包括不同尺寸的轿车及SUV，甚至还有一款MPV车型。按照此前的猜测和外媒报道，其中应该有一款比XC40小的SUV，还有全新沃尔沃XC90。

吉利的合并方案中，与人们的认知存在不同，因为双方仍将保持现有独立的公司架构。同时，方案将重点聚焦四化，共同研发下一代纯电专属模块化架构和自动驾驶解决方案；双方将扩大联合采购范围和规模；领克汽车将利用沃尔沃汽车海外网络，服务全球用户。

此前的2020年年初，吉利曾与沃尔沃发布正在商讨推动业务合并的消息。双方希望以实现集团内部的协同效应，保持独立品牌的优势和完整。不过，由于新冠肺炎疫情及吉利汽车科创板的上市计划，谈判进程缓慢。之后，沃尔沃CEO又表示，其正在寻求合并，可以通过多种方式实现。

那么，问题真正的关键在于投资人的不满及顾虑。

沃尔沃汽车几乎称得上“瑞典国宝”，而且旗下还有纯电动品牌Polestar极星，估值或高或低都将带来极大影响。

同时，从目前动力系统到车辆产品的情况来看，沃尔沃SPA2纯电平台产品最快于明年发布，其他相关车型也有所布局。此时如果共享吉利主导的PMA平台架构，成本、效率等或许适得其反。如果等沃尔沃SPA2平台再换新时，恐怕吉利也不会有这个耐心。

因此，核心领域的攻坚和共享，才是当下最适合双方以及集团协同效应最大化的最佳方案。

总结

当沃尔沃出现放弃内燃机的规划时，笔者内心已然没有了此前的波澜，随之只是平静接受时间的悄然离世。对于沃尔沃汽车而言，可持续发展与汽车安全同等重要，我们只是希望它不要失去属于自己的性格和情感，依旧能提供为人称道的“北欧出品”个性化车型。